溫拌再生瀝青混合料RAP摻量方法及性能研究

孫建國，黃國揚

(重慶通力高速公路養護工程有限公司，重慶　400039)

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溫拌再生瀝青混合料RAP摻量方法及性能研究

孫建國，黃國揚

(重慶通力高速公路養護工程有限公司，重慶400039)

孫建國(1981—)，工程師，主要從事路基路面材料研究工作；

黃國揚(1981—)，工程師，主要從事工程管理工作。

摘要：文章根據AC-13、AC-20的材料組成，選用合理的RAP摻配方案和摻配方法進行試件成型，并通過凍融劈裂強度、應變能密度和車轍試驗，研究不同RAP摻量下溫拌再生瀝青混合料的水穩定性、低溫性能和高溫穩定性。結果表明：溫拌再生瀝青混合料的凍融破裂強度比大于熱再生瀝青混合料，隨著RAP摻量增加，溫拌再生瀝青混合料的水穩定性先增后降，RAP摻量為40%時凍融破裂強度比達到最大值；溫拌再生瀝青混合料的低溫性能與普通瀝青混合料大體處于同一水平；隨著RAP摻量增加，溫拌再生瀝青混合料的高溫穩定性能得到提高。

關鍵詞：溫拌再生瀝青混合料；RAP；摻配方案；試驗；性能影響

0引言

當前，瀝青路面再生技術有熱再生和冷再生兩種，其中熱再生瀝青混合料一般指瀝青與礦料(RAP和部分新料)在高溫狀態下拌和、鋪筑；冷再生瀝青混合料一般指以乳化瀝青或稀釋瀝青與礦料(RAP和部分新料)在常溫狀態下拌制、鋪筑[1]。當前研究人員只是對RAP提出篩分、分檔處理，分檔后各檔的RAP比例如何確定未見提出。對于再生瀝青混合料的性能關鍵在于RAP的質量控制[2]。為此根據當前AC-13、AC-20材料組成，確定合理的摻配方案和摻配方法進行成型，研究不同RAP摻量下溫拌再生瀝青混合料的水穩定性、高溫穩定性和低溫性能。……