張云亭
大多數(shù)人將竹子剖開編織的時候,美國青年王大衛(wèi)則思考著竹子整體的利用,他不僅用整竹做出自行車,還教會更多人用竹子制作自行車。
這位手提自行車,笑嘻嘻的青年中文名叫王大衛(wèi),美國人。六年前來到北京,在一家名叫“青年志”的青年文化研究咨詢公司工作。2013年,他與團隊一起創(chuàng)造了這個位于朗家胡同的“竹子自行車工作室”,還取了個很酷的名字——BBB艦隊(Bamboo Bicycles Beijing),意為“北京竹子自行車”。簡單來說,就是教人如何用竹子做自行車的手工工作坊。
常在北京胡同里穿梭的大衛(wèi)發(fā)現(xiàn),這座曾經的自行車王國在迅速現(xiàn)代化的過程中,已經部分遺棄了自行車這種交通工具。當他看見小區(qū)車棚里堆成小山一樣的廢舊自行車,突然有一個想法,為什么不回收再利用這些被遺棄的自行車?于是,他開始了廢舊自行車的拯救行動。
大衛(wèi)將那些廢舊自行車搬回家,把它們大卸八塊,磨掉車身的銹蝕,重新上漆,更換不能用的零件,讓它們煥然一新。但其中大部分零件都生銹無法使用,于是他思考著用別的材料來代替。竹子是他一直喜歡的材質,他嘗試著在網上搜索,看是否可以用竹子來造自行車。令他驚喜的是,早在200多年前就有人成功制造了第一輛竹子自行車,這讓大衛(wèi)很受鼓舞。
制作并非一帆風順,一開始,大衛(wèi)甚至不知道竹子需要什么長度和寬度,同時還得費力清理找來的廢棄零件,“最困難的部分是,我需要學會這些材料的中文名字,比如‘環(huán)氧基樹脂或者‘鋁型材或者‘軸承架?!?br>