下運式傾角膠帶輸送機的常見故障與維護

張建偉

(晉城無煙煤業集團有限公司 長平公司，山西　晉城　048000)

·專題綜述·

下運式傾角膠帶輸送機的常見故障與維護

張建偉

(晉城無煙煤業集團有限公司 長平公司，山西晉城048000)

摘要下運式膠帶輸送機在使用過程中存在較高的故障率，尤其是大型下運式膠帶輸送機，在下運過程中由于重力和傾斜分力的存在會發生超速、跑偏、打滑、斷帶等多種形式的故障，這些大型設備往往處于整個運輸系統的咽喉部位，一旦發生故障將影響整個礦井的正常生產，同時造成較大的經濟損失。為了避免同一類型的事故重復發生，本文對常見故障的現象、原因以及解決方法進行了分析，可為同類型設備的維護保養提供參考。

關鍵詞下運式；超速；制動；維護

帶式輸送機之所以能在全國大范圍推廣應用，根本原因是其自身存在較多其它運輸方式無法相比的優點，比如投入少、運量大、運行成本低、維護保養簡單等。但是由于膠帶運輸機的連續運行時間較長，平均每天在10 h以上，設備磨損特別嚴重，尤其是大傾角下運式帶式輸送機，在下運過程中遇突發情況緊急停車時，由于慣性的原因會對制動系統產生巨大的沖擊，就會出現飛車事故，嚴重時還會危及到人身和財產安全。因此，對常見故障進行總結分析，為避免同類型事故的發生提供參考顯得尤為重要。

晉煤集團長平公司下山系統中的5305就屬于下運式傾角膠帶輸送機，主要參數見表1.

2010年10月18日該設備發生一起飛車事故，在機頭處形成大量堆煤，同時造成1臺355 kW的電機被燒壞，影響生產20 h以上。為了減少同類型事故的再次發生，保證系統平穩、高效運行，作者對常見故障的類型及處理方法分析如下：

1常見故障及維護

1.1　輸送帶跑偏

1.1.1輸送帶自身原因造成的跑偏

輸送帶是靠拉力連續運行的，長期存在的拉力會使輸送帶發生彎曲變形而造成跑偏。

表1　下運式傾角膠帶輸送機主要參數表

這種情況是由于在做膠帶接頭時沒準確計算口與帶寬的角度，造成輸送帶運行時所受拉力不均勻。

措施：將接頭裁去重新硫化。

1.1.2安裝不達標造成跑偏

在安裝過程中，由于人為的原因造成機頭、機架、機尾不在同一直線上，運行時就會產生橫向作用力，導致跑偏。

措施：對機架位置重新進行調整，采用先進的定位技術，保證所有機架均在同一直線上。

1.1.3落煤點不在皮帶中心線造成跑偏

運量很大時，煤流對皮帶的沖擊力也很大，如果煤流不能落在皮帶的中心線上就會對皮帶產生橫向沖擊，導致皮帶跑偏。

措施：對落煤點進行觀察，根據落煤點的位置調整溜槽或擋板，使落煤點在皮帶的中心線上即可。

1.1.4傳動滾筒與輸送帶存在夾角造成跑偏

傳動滾筒與膠帶存在夾角時，滾筒對輸送帶的摩擦力就會發生傾斜，導致輸送帶向滾筒傾斜的方向偏離，發生跑偏。

措施：只需調整傳動滾筒的位置，保證滾筒與膠帶垂直，即可消除跑偏。

1.1.5傳動滾筒或托輥上有異物造成跑偏

由于設備長時間運轉，會在滾筒或托輥的表面積累一部分煤泥，當這部分煤泥積累較多，形成錐形時就會導致皮帶跑偏。

措施：可在停車檢修的時候進行人工處理，用鐵鏟將滾筒和托輥上的煤泥鏟去即可。

總之，輸送帶發生跑偏時必須及時進行調整，確保輸送帶始終在托輥的中線上運行，這樣不僅可以減少設備磨損，還可以降低能耗。調整跑偏時應該從機頭卸載滾筒處向皮帶運行方向逐步進行調整，先調節回空的部分，再調節承載的部分。在皮帶運行時應根據皮帶跑偏的方向確定跑偏的原因，采取針對性措施予以解決。另外，由于下運式大傾角膠帶運輸機運距較長，發生跑偏時很難及時被發現，所以，建議每隔100 m在膠帶的兩側安裝限位開關，皮帶跑偏至限位開關時就會自動斷電停車，避免事故發生。

1.2　皮帶機超速

下運式帶式輸送機正常運轉時，電動機會以發電機的形式產生電磁返力矩，這個力矩與煤流下運時的加速力矩相平衡，正常停車時由盤式制動器對制動盤加載摩擦力進行停車。但是當皮帶上的煤量嚴重超過設計值時，煤流下運時的加速力矩就會超過電機的電磁返力矩，此時如果加速力矩超過電磁返力矩與制動力矩的和，就會發生飛車現象。

為了避免飛車現象，應從以下方面采取措施。1) 嚴格控制輸送機的運行速度，可在驅動滾筒處增設速度小車，對輸送機的速度進行實時監測，發生超速時及時停車。2) 在煤流的上游安裝可調式定量給煤機，保證單位時間的帶載量不超過輸送機設計能力。3) 定期對制動系統進行維護保養，清洗溢流閥、調速閥和安全閥，保證油路暢通。4) 定期監測制動盤與閘瓦的間距，并根據實際情況進行調整，保證閘瓦與制動盤之間的距離在1～1.5 mm，閘瓦磨損嚴重時應及時予以更換。

1.3　輸送帶撕裂

1) 原因。造成輸送帶撕裂的原因有很多種，常見的有以下3種：a) 煤流中經常出錨桿、板梁等尖銳鐵器劃傷皮帶。b) 使用時間較長造成的輸送帶老化和接頭處破損。c) 超負荷運轉，造成皮帶拉力過大。

大型下運式輸送帶發生撕裂時，會造成輸送帶快速飛出，傷及行人，同時也會有大量的煤炭散落，影響正常生產。

2) 措施：a) 嚴格控制煤中的雜物，尤其是錨桿、板梁等尖銳的鐵器。b) 定期對輸送帶的表面和接頭處進行檢查，發現破損及時修補。大型的鋼絲繩膠帶最好安裝在線監測設備，便于及時發現膠帶內部的鋼絲繩斷裂現象，提前進行更換。c) 均勻給料，保證膠帶機的運輸量不超過設計能力，尤其是使用年限較長的輸送帶，更要嚴格控制運輸量。d) 安裝撕裂保護裝置，當輸送帶發生撕裂時可以及時報警并停車。

1.4　輸送帶打滑

輸送帶的傳動動力來源于滾筒與膠帶之間的摩擦，當摩擦力小于工作阻力時就會出現打滑現象。一般情況下出現的輸送帶打滑都是由于張緊力不夠引起的，當出現打滑現象時要對滾筒進行調節，通過調緊張緊裝置或更換滾筒包膠增加摩擦力，減少打滑現象發生。

措施：1) 輸送機過載引起打滑時，只需減少輸送機的小時帶載量即可。2) 因使用時間較長，輸送帶與傳動滾筒之間的摩擦系數變小引起打滑時，可對傳動滾筒進行包膠處理，增大輸送帶與滾筒之間的摩擦力。3) 由于膠帶過松引起打滑時，可直接調節張緊裝置，增加張緊力。當張緊裝置的行程不足時，可將輸送帶截去一小段，然后重新硫化接頭。4) 安裝打滑保護裝置，當膠帶機出現打滑時及時報警并停車。

大型下運式膠帶輸送機出現打滑時，會直接導致打滑部位溫度快速升高，影響膠帶輸送機正常運行，因此，應安裝超溫自動灑水和煙霧檢查保護裝置，提高輸送機的安全運行系數。

2結束語

由于傾斜下運輸送機在使用過程中出現故障和事故的幾率較高，故障原因及處理方法多種多樣，如何準確判斷故障，找準故障點并采取有效措施及時進行處理成為輸送機安全運行的關鍵。通過查找資料和對現場輸送機的安全管理，從輸送帶跑偏、超速、撕裂、打滑等幾種常見故障和處理方法方面進行了分析討論，可為輸送機的安全運行及合理安排檢修提供參考。

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Downward Tilt Belt Conveyor Troubleshooting and Maintenance

ZHANG Jianwei

AbstractThere is a higher failure rate during downward belt conveyor use, especially large transport belt conveyor, due to the presence of gravity and the inclination, speeding, deviation, slipping, belt break and other forms of failure appear. These large devices are often in the throat of the entire transport system, in the event of failure will affect the normal production of the entire mine, also cause large economic losses. In order to avoid repetition of the same type of accident, In the paper the phenomenons of common faults, causes and solutions are made a brief analysis, can provide a reference for the maintenance of the same type equipment.

Key wordsDownward belt conveyor; Speeding; Brake; Maintenance

中圖分類號：TD528+.1

文獻標識碼：B

文章編號：1672-0652(2015)08-0054-03

作者簡介：張建偉(1985—)，男，河南蘭考人，2008年畢業于太原理工大學，助理工程師，主要從事煤質技術管理工作(E-mail)278087366@qq.com

收稿日期：2015-06-20