項目管理專業人才培養模式優化研究

王華

摘 要： 根據職業院校項目管理專業的專業特點、職業能力需要及發展就業趨勢，從我國現有的半結構化培養模式進行分析，以新疆交通職業技術學院項目管理專業為例，闡述項目管理專業半結構化人才培養模式的優化策略。

關鍵詞： 項目管理專業 人才培養模式 半結構化

1.引言

為緊跟項目管理專業的快速發展和提升新疆公路施工企業整體項目管理意識與能力，新疆交通職業技術學院于2006年申辦了項目管理專業，專業方向為公路工程。專業自開辦以來，一直探索發現能體現專業特色的人才培養模式，半結構化范式的模式因其獨有的特性與項目管理專業人才培養的特色非常貼合，近年將半結構化范式引入項目管理專業人才培養模式，進行對專業人才培養模式的優化。

2.關于高職項目管理專業設置及培養模式的研究

2.1高職項目管理專業設置應滿足區域經濟發展的需要

筆者所處地區為西部欠發達地區，經濟發展水平較低，信息化程度遠遠低于東部地區，所以對項目管理的認識上和應用上低于東部地區。同樣本地區的公路工程建設市場中施工企業的項目管理人員管理意識淡薄、管理知識缺乏，因管理不善而造成項目虧損、資源浪費的事情屢屢發生。疆內公路施工企業要走出這一困境，就要高等院校培養大量懂管理的專業技術人員。筆者所在職院開設項目管理（公路工程）專業的目的在于整體提升本區域公路施工企業項目經理的素質和能力。

2.2項目經理培養對策

公路工程施工項目是一個系統的工程，項目經理應在具備一定的專業技能和了解相應的法律法規的基礎上，具備相應的管理知識、一定的溝通能力、領導能力和凝聚能力。項目經理掌握隱性知識已成為項目管理專業人才必須具備的能力。同時，目前我國高等職業教育已經進入以提高質量為核心，以培養創新型、應用型人才為目標的新階段。因此，本文針對項目管理專業的特點，設計半結構化范式的人才培養體系。

3.半結構化模式的含義及特點

3.1半結構化模式的含義

半結構化人才培養是指在整個人才培養過程中打破原有結構化的課程設置模式及實踐教學設置，根據社會需求、開設專業的特色進行課程和教學內容的設置。實現專業人才半結構化培養主要表現在課程專業設置的半結構化方面。

3.2半結構化模式的特點

半結構化人才培養模式實際上是介于非結構化模式和結構化模式之間的一種形式。它結合二者的優點，有效避免單一培養模式的不足。結構化培養模式雖然可以減少人才培養過程中的盲目性和隨意性，它的特點是客觀且有效性高，但面對公路施工企業對項目管理專業人才的實際要求，結構化的培養模式已出現諸多問題，如所有學生的知識技能完全一致，沒有任何個性化的特征，無法適應不同崗位，比如合同管理、質量管理、安全管理等項目管理崗位的不同需求，而非結構化人才培養只一味強調個性化，卻無法積累扎實的專業知識，外行總是領導不好內行的。所以半結構化人才培養模式既能減少人才培養過程中的盲目性和隨意性，又能讓項目管理專業的人才培養極具特色。

4.項目管理專業人才培養模式半結構化范式的優化

4.1半結構化課程體系

以“學訓融通，學崗交替，能力遞進”的半結構化范式的人才培養模式來構建課程體系，將教學過程按職業能力要求劃分為五個階段，實施能力遞進式教學。

構建以公路施工現場負責人崗位的核心能力為本位的能力培養體系，專業核心能力以應用為主旨和特征構建理論教學體系，并且建立與理論教學相輔相成的實踐教學體系。我們強調“一核心兩單元三結合”，即實踐教學體系以提高學生職業綜合素質與能力為核心；以課程內含實踐單元和獨立設置實踐單元為架構；強調理論與實際相結合、課內與課外相結合、學歷教育與職業培訓相結合，課程內容與取證（注冊建造師）相對接。

4.2半結構化實踐教學環節

在設計實踐教學環節上十分注重學生的實踐能力的培養，創造比較經典的半結構化實踐環節教學范式，在專業的教學計劃中讓學生擁有充足的時間和機會進行實習。

應用企業與學院合作教育模式，做到了在學生投入實際工作之前就完成從學校到實際崗位工作的過渡。學生在修完前三個學期的課程后，需要到企業連續帶薪實習一學期以上，然后再回到學校完成學業。這種非結構化的實踐教學方式開闊學生視野，將理論運用到實踐中。

4.3半結構化教學方法

為了提高教學效率，項目管理專業在立足微機房建設的基礎上，重視將現代化的信息手段引入教學過程，大力推廣多媒體、互聯網等現代化教學手段。通過電教手段為學生提供實踐場所。專業建設中系統地收集整套的工程實施過程錄像和工程文檔資料。同時強調讓學生參與，通過案例討論方式穿插期間，鼓勵學生獨立思考，運用工程管理的顯性知識與隱性知識解決所提出的問題。

4.4半結構化考核方式

課程考核要突破傳統的以期末卷面成績為主的考核方式，加大教學過程中的考核力度，突破“死記硬背”拿高分這種傳統的應試方式。把課程實驗教學納入考核的重點，特別是對于一些實踐性比較強的課程，如項目管理、工程概預算等課程，組織學生進行課程設計，以課程設計、實驗完成情況為主進行評價考核。

5.需要解決的關鍵問題

應建立穩定的校外實踐教學基地；加強與相關施工企業、建設單位及工程造價咨詢事務所的協作，實行校內導師和校外導師相結合的雙導師制；建立行之有效的激勵考核機制，提高師生參與的積極性等。

6.結語

筆者以所在院校的項目管理專業為例，簡述為培養公路施工企業項目經理，運用半結構化范式對人才培養體系、課程體系、課程理論教學與實驗教學環節進行構建的內容，以及該模式需要解決的關鍵問題，以此作為培養具有創新型、應用型的復合型項目管理人才有效途徑的案例。

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基金項目：交通運輸職業教育教學指導委員會2013年交通運輸職業教育科研項目（編號：2013B35）。endprint