費華強
(安徽省滁州市公路管理局全椒分局,安徽 滁州 239500)
路橋工程是交通建設中的重點,但是在路橋工程交付使用后會經常出現裂縫問題,最終導致路橋工程表面毀損,如果不及時進行維修維護將會縮短路橋工程的使用壽命,而且也會影響到行車安全。出現這些問題的主要原因是防水措施不當造成,因此需要進行有效的防水處理,提高防水質量。
在路橋工程設計中對路面防水不重視,造成路橋工程結構上存在缺陷,在受到溫度與荷載變化的情況下會出現不同程度的裂縫,導致路面出現滲水。
防滲材料的質量是影響路面防水質量的重要因素,如果在施工中不添加防滲材料,或者是防滲材料質量差,都會影響路面結構的防水性能,嚴重的時候甚至會導致路面出現裂縫,引起滲水。
施工技術也會對路面防水起到重要影響,比如平整度不夠、防水涂層施工質量不過關、混凝土施工不規范等等,都會引起路橋防水路面受到破壞,從而導致路面防水性能下降。
防水混凝土對抗滲水壓值的要求比較高,在進行試配的時候對于各種原材料用量都有嚴格的要求:水泥用量不得少于300kg/m3以上,摻有活性摻和料時,水泥用量不得少于280kg/m3,;水灰比要低于0.55;砂率要控制在35% -45%之間;灰砂比要控制在1:2~1:2.5之間;對坍落度的要求是普通混凝土要小于50mm,泵送時入泵坍落度要掌握在100~140mm范圍之內。
在對混凝土進行初平和精平后,其次就是制毛處理,就是用壓紋具向下擠壓致密,增強路面的耐磨性,紋理要順直均勻,以提高混凝土路面防滑能力。在進行制毛處理以后要防止各種車輛駛入,如果不能有效避免,就應該采取適當的措施進行保護,不要讓車子上掉落的混凝土與砂漿等對現場造成污染。針對防水層的撒布,必須依照施工技術要求進行,在進行第一遍撒布時應根據要求加入適量的活性劑,在撒布完第一層后必須保證防水層完全干燥才能進行第二、三遍的撒布。在撒布操作完成之后必須進行防護,不允許任何車輛在防水層上倒車或是打轉等。防水層施工是路橋工程中的重點,也是影響防水路面質量的關鍵,需要提高對防水層施工的重視,不斷提高施工技術。
防水材料是影響工程質量的重要因素,許多工程出現質量問題都是因為材料質量控制不好。同樣在防水路面施工中材料質量的影響也是巨大的,需要進行重點把握。對于防水材料質量的要求主要在以下三個方面:一是粘結力要好,可以保證防水材料更好的附著在不同基面上;二是無縫防水,具備較好的拉伸強度和彈性,更好的起到防水的效果;三是在滿足工程需要的基礎上選擇成本較低的防水材料,以節約成本。在質量控制方面更要嚴格依照材料的質量要求,不允許不合格產品進入施工現場,按照要求做好材料的質量檢驗、保管、領用等工作。
在路橋施工中設計是重要環節之一,設計不合理也很難保證工程的施工質量,因此需要吸收專業的人才。設計之初要做好施工現場的勘察工作,熟悉周圍地理環境、地質條件和水利設施,在設計過程中要綜合考慮這些因素,從而起到保證質量、節約資金的目的,而且還能和周圍環境相融合,這對施工質量控制有很大幫助。路面的材料要和周圍環境相適應,不能對自然環境造成破壞,在設計的時候要綜合考慮社會效益、經濟效益與環境效益,從而保證設計方案的合理性與科學性。
在施工過程中要做好施工人員的調配與設備的管理工作,充分了解路基與構造物間的粘結情況,同時應詳細了解資料文件,對各個路段進行勘察,發現問題及時解決。加強施工質量監控工作,在鋪筑路面之前,依照設計要求做好施工放樣,并且記錄好建立的永久性和臨時性的水準點和坐標點。對路基坡角部位要做整形碾壓工作,并清理好現場的雜草、雜物等。要高度重視路基的施工排水,在路基施工過程中,施工排水要符合設計要求,與周圍水利設施相配合。混凝土施工后的養護要做到:表面修整完畢后,應及時進行養生,使混凝土板在開放交通前具備足夠的強度。養生期間,須防止混凝土的水分蒸發和風干過快,以免產生收縮裂縫;須采取措施減少混凝土溫度變化,以免混凝土板產生過大的溫度應力。因此,注重施工工藝,嚴格科學規范施工,才能將防水材料的質量發揮到最大。
綜上所述,防水路面施工是路橋工程建設的重要環節,對路橋工程的整體質量有著深遠的影響,需要進行嚴格的管理與控制,尤其是在當前交通壓力不斷增長的今天。做好路橋防水路面施工管理,必須保證設計方案的科學性,保證材料質量,運用先進的施工技術,強化施工管理措施,從而全面提升工程建設質量,促進我國交通事業的發展。
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