橋梁工程后張法預應力施工的關鍵技術探討

許建麗

摘要：隨著經濟的快速發展，高速公路、鐵路運輸業及城市道路工程也在加快建設，橋梁工程后張法預應力施工對提升橋梁質量具有十分重要的作用。文章探究了橋梁工程后張法預應力施工的關鍵技術，并分析了后張法預應力施工技術的質量控制對策，進而改善并提高我國橋梁建設水平。

關鍵詞：橋梁工程；后張法；預應力施工；關鍵技術；橋梁建設 文獻標識碼：A

中圖分類號：U445 文章編號：1009-2374（2015）36-0101-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.36.049

橋梁工程后張法預應力施工技術與施工質量有著十分密切的關系，該技術作為現代橋梁施工的關鍵技術，在具體實施過程中的特點是工序復雜且質量要求高。本文介紹了幾種關鍵技術，分別從后張法預應力施工、

T型梁吊裝、箱梁施工及預留孔道方面進行具體探究，確保鋼絞線質量的穩定性，且擺放過程中要松緊一致，不能出現交叉或者是重復現象。在進行混凝土澆筑時，首先要檢查并驗收鋼筋及模板，確保表面沒有孔洞現象時，進行澆筑，之后再進行砂漿漏進波紋管內，并用紋帶進行密封處理。而預留孔道施工時，首先要確保孔道的面積大于兩倍以上的預應力筋的面積，孔道的直徑大于預應力筋的外徑，并且要將孔道預留在合理的位置之后具體進行。本文主要探究了幾種橋梁工程后張法預應力施工技術，并且從控制原材料的選購、鋼絞線的擺放位置、預應力材料的檢驗和試驗及預應力后張法四個方面，控制并提升了該技術施工的質量，在滿足橋梁工程建設要求的前提下，提升了橋梁工程的使用壽命，進而推動了我國橋梁工程事業的不斷進步。

1 橋梁工程后張法預應力施工的關鍵技術

筆者通過自身多年實踐工作經驗，歸納并總結到一些關于橋梁工程后張法預應力施工的幾種關鍵技術，具體有以下四點：

1.1 后張法預應力施工環節

現階段，橋梁工程建設中普遍采用鋼絞線，以增強整個工程的穩定性及安全性，并且利用千斤頂和油壓表進行配套校驗，以便在張拉工作過程中，在滿足施工規范要求的同時，確保伸長量讀出數據更加準確，通常采用后張法預應力施工中，要經過調整之后的理論來計算伸長量的控制范圍，并且需要注意的問題有：（1）當計算出來的伸長量比較高或者是比較低時，并不影響施工技術的順利進行，但是其偏差不能過大；（2）為了確保后張法質量有效，因此在施工中，在確保施工人員技術成熟的前提下，還需要進一步逐根調整預應力的鋼索，并伸長量逐漸向中心靠攏，以保證其穩定性；（3）對于長束必須要采取大型的千斤頂實施整束張拉，而采用小型千斤頂張拉鋼絞線時，由于正在張拉的鋼絞線形成纏繞擠壓，使得摩阻值變大，因此在利用千斤頂進行張拉時，必須要特別注意。

1.2 T型梁吊裝環節

一般在實施T型梁吊裝技術時，采用架橋機比較合適。該技術在應用過程中，用運梁小車將梁體運到吊裝的具體位置，利用架橋機進行整體橫向移動及天車整體縱向移動，將梁體就位。吊裝時按照由外幅向內幅依次進行安裝，當第一片梁安裝完成后，進行側向支撐，逐漸調整梁體的垂直度，同時檢查梁體垂直度及橫向、縱向位置是否正確、合理。確保各個安裝部件穩定之后，下卸下吊帶，完成T型梁吊裝技術。

1.3 箱梁施工環節

采用箱梁施工技術時，分別從兩個方面具體分析：（1）混凝土澆筑，橋梁建設過程中，在進行混凝土澆筑之前，施工人員首先要對鋼筋和模板進行驗收，并且要確保波紋管的表面不能出現孔洞現象，確保波紋管與預埋件的位置正確。檢查中，一旦發現波紋管表面出現孔洞現象時，在進行混凝土澆筑之前，要對其進行砂漿處理，將砂漿漏進波紋管并用紋帶進行密封處理，確保各項檢車符合標準時，上報監理部門，由監理工程師進行檢查，檢查合格后完成混凝土澆筑；（2）孔道灌漿。為了避免預應力筋出現生銹現象，在建設中必須進行孔道灌漿工序，以增強預應力筋與混凝土之間具有良好的黏結度，達到控制裂縫的目的。孔道灌漿時首先要將管道沖洗干凈，在進行壓漿處理，將水泥漿從灌漿口的最低點壓入，并在每一個排氣孔安排專門人員負責，待灌漿完成后，要結合施工現狀進行調配，最后將灌漿口進行密封處理。整個孔道灌漿過程必須在張拉后的規定時間內完成，并且要準確測量水泥砂漿，以滿足工程強度要求。

1.4 預留孔道環節

橋梁工程后張法預應力的孔道預留處理，一般總孔道的面積要大于預應力筋的面積，具體在兩倍以上。預應力筋的孔道形式有三種：曲線形式、直線形式及折線形式。一般針對孔道的直徑規格研究，其直徑大于預應力筋的外徑，確保施工正常進行。然而采用后張法施工時，它主要適用于橋梁工程的預應力施工環節，在預留出預應力孔道后進行混凝土澆筑。預留孔道時一般采用卷管機將冷軋鋼帶壓波之后螺旋咬合，并將生成的波紋管作為預留孔道且波紋管的直徑要與鋼絞線相匹配，不能隨意搬運或者是挪動，一定要輕拿輕放。連捆扎時要使用多根繩子進行綁扎，避免泄漏造成損壞。

2 橋梁工程后張法預應力施工技術的質量控制對策

為了提高橋梁工程后張法預應力施工技術的質量，增強其穩定性及安全性，在提升大跨度和大懸挑構件的建造水平的同時，以滿足預應力施工要求，具體的質量控制對策有以下四點：

2.1 選擇合適的材料

采用后張法預應力施工技術之前，要選擇合適的材料，技術人員在購買鋼絞線及錨具時，必須認真檢查，確保材料符合規格標準，并且進行具體的性能測驗。確保鋼絞線和錨具完成校對合格，從原材料方面提高后張法預應力施工的質量水平。

2.2 確保鋼絞線安裝合理

一般采用先裝束后穿束的方法進行鋼絞線的安裝，而波紋管安裝時，要先進行鋼絞線的下料，并結合現場施工具體選擇鋼絞線的類型。鋼絞線下料時，為了保護預應力筋，防止其接觸地面后出現生銹現象，一般選擇比較廣闊的地方進行，在下面進行墊木。若鋼絞線在混凝土中出現生拉硬拽現象時，肯定會造成鋼絞線磨損現象，這就要求施工人員在具體下料時，要調整并擺放好鋼絞線的位置，避免影響施工進度或者造成人員受傷等問題。因此，在采用后張法預應力施工中，一般將鋼絞線安裝在特定的鐵籠里，并且從盤卷中央逐漸抽出，同時還要考慮到鋼絞線的長度、錨具及張拉設備的選用問題，綜合考慮，合理規劃鋼絞線的布置。另外，施工人員在進行編束時，先擺放好鋼絞線的位置，避免出現交叉或者是重復的可能性，確保鋼絞線之間相互平衡，并控制好之間的松緊問題，以便為后續施工奠定良好的基礎。

2.3 材料的試驗及檢驗

橋梁工程在建設中，采用后張法預應力時，為了滿足橋梁施工質量合理、達標，因此施工技術人員必須要做好對預應力材料的試驗和檢驗環節，確保各項材料符合標準。一般在檢驗鋼絞線時，采用成批進行的方式，且控制在3盤左右，具體試驗和檢驗鋼絞線的物力性質、化學性質及直徑；針對錨具進行試驗和檢驗時，確保各項規格合理之后，采取抽樣檢查的方式，對整批錨具的5%作為樣品實施檢查，檢查其物力性質、化學性質及硬度是否符合標準。當檢查完所有施工材料，并達到規定標準時，要從每批合格樣品中抽取5%繼續檢查，最終完全達標時，再進行鋼絞線及錨具的組裝，確保錨具的穩定性，以便正常投入工程使用。然而采用后張法預應力施工技術時，千斤頂及張拉機等作為輔助設備，具體張拉過程中，要標定張拉機，檢驗好千斤頂和壓力表，并繪制出壓力表及千斤頂之間的曲線關系圖，以便能夠配套使用，以保證后張法預應力施工技術的質量。

2.4 控制好預應力張拉技術

該技術在使用過程中，具體張拉之前，施工人員要對相關的設備進行檢驗，確保混凝土構件強度滿足設計要求，且尺寸及外觀不影響整個施工技術質量；在錨孔及夾片中沒有任何雜物或者是泥漿的存在。在各張拉點之間，確保預應力鋼絲束能夠自由移動及鋼絞線的擺放位置合理，沒有交叉或者是重復現象，并且鋼絞線的松緊度一致，初始值要低于總應力的5%。施工過程中，當張拉力與設計值一致時，及時將主拉桿螺母旋緊，確保鋼絞線束和錨具在穩定及安全的前提下，將千斤頂安全拆除。由于預應力張拉施工質量直接影響著整個橋梁工程質量，并且關系著橋梁工程的使用狀況，這就要求施工部門要按照施工設計方案具體進行，以高標準完成設計環節，檢查好施工材料，在進行取樣試驗和抽樣檢查之后，按照施工要求嚴格施工，確保每一個施工環節得到嚴格控制，以滿足在使用后張法預應力施工技術的前提下，增強橋梁工程的施工質量。

3 結語

本文介紹了有關后張法預應力施工技術質量的對策，從選擇合適的材料開始，從源頭對整個橋梁的質量進行控制，采用先裝束后穿束的方法安裝鋼絞線的位置，并確保其不能接觸地面，以免出現生銹現象；在理順鋼絞線的位置的同時，保持它們之間相互平衡且松緊一致，然后進行預應力材料的檢驗與試驗，并按照具體規格進行施工，最后完成預應力的張拉，提高張拉施工質量，以滿足整個橋梁施工質量、使用的安全性和穩定性。總之，橋梁工程后張法預應力施工中，施工人員要了解并掌握施工現狀，結合后張法預應力施工技術要求具體實施，嚴格控制每一道施工工序，確保橋梁工程的整體質量。該技術的應用為加快現代化橋梁技術的發展有著重要作用，建議橋梁工程師不斷開創新工藝、新方法，為我國橋梁事業做出更大的貢獻。

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（責任編輯：黃銀芳）