聲音

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“中國是‘世界工廠’，而印度是‘世界后勤辦公室’。”

——5月16日，正在中國上海進行訪問的印度總理莫迪當天上午參加中印大企業首席執行官見面會，并發表演講。莫迪在演講中稱中國是“世界工廠”，而印度是“世界后勤辦公室”，呼吁雙方為了共同的利益、進步和繁榮而合作。

“中國什么產業都不差錢，就（航空）發動機差錢。”

——中航工業董事長林左鳴認為，中國的航空發動機和發達國家相比差在錢上。因為航空發動機是一個實驗性的技術，必須有足夠的投入來做實驗，發動機技術成熟度跟投入的資金成正比，投入資金越大，就越容易成熟。反之，它成熟的時間、技術掌握的時間就要拖后。美國公布的數據顯示，從20世紀50年代初到本世紀初，美國大約在航空發動機的基礎研究方面投入超過了1000億美元，而中國投入估計5億元人民幣。“這就是差距，所以我說差錢不是不負責任的話，這真是需要集中財力，來做大量的實驗，通過各種實驗把航空發動機的整體水平提升。”他表示，“航空發動機現在主要問題還是干，重要的是干。我們集團自籌了100億資金，推動發動機的研制。”

“聰明的人都離開阿里了，剩下的成了富翁。”

——在最新出版的《馬云內部講話：相信明天》（修訂本）一書中，阿里巴巴創始人馬云說，四五年前阿里巴巴招員工很難，現在招員工很容易，街上會走路的人都被我們招來了。我們不勤奮，也不聰明，結果我們這些人都變成了富翁，是什么原因？因為我們的運氣好，我們其實很傻。七八年前，很多人加入了阿里巴巴，一些聰明的人認為公司給的機會很少，被別的公司挖走了，或者自己創業，收入和待遇提高了。剩下的人不聰明，沒有人來挖，結果五年以后，回頭一看，我們居然變得這么有錢。

“在設計汽車的時候，我們需要的人才叫做‘數字雕塑師’。我們正在和皮克斯（Pixar）爭奪那些人才。”

——通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）稱。日前，通用汽車宣布將投資10億美元，重建其設在底特律郊區的研發中心，這一決定是該公司人才計劃的一部分，旨在吸引全球頂尖工程師、設計師和IT專業人士加入到這個被有些人視為舊時代象征的行業。今天的汽車實際上已經是帶輪子的電腦——這正是通用汽車和其他汽車制造商發現自己要跟高科技行業爭奪最頂尖電子工程師和軟件工程師以及最具才華的設計師的原因。

“我建議，中國成為飛機制造中心，由韓國提供零部件，共同建設一個亞洲版的空客公司，像德國、法國這些歐洲國家一起成立空客公司一樣，改變世界的經濟版圖。”

——在日前舉行的中韓企業高峰論壇期間，韓國全經聯副會長李承哲建議中韓兩國在尖端產業方面加強合作。