網絡熱炒軍車問題的輿情特征與輿論引導

李承霖

（南京政治學院 軍事新聞傳播系，江蘇 南京 210003）

網絡熱炒軍車問題的輿情特征與輿論引導

李承霖

（南京政治學院 軍事新聞傳播系，江蘇 南京 210003）

涉及軍車的網絡輿情對軍隊形象和軍民關系產生負面影響，其傳播具有瞬間聚焦、迅速標簽化、舊聞新炒等特點，在具體事件的輿論引導中要做好充分準備、克服慣性思維、準確研判輿情、積極主動作為，以有效修復和重塑軍隊形象和口碑。

網絡輿情；軍車；輿論引導

近年來，以微博為主要平臺，“豪華軍車”、“軍車肇事”、“軍車車主蠻橫無理”等負面輿情時常喧囂高漲，動輒引起較大的輿論關注，表現出突出的敏感性和危害性。網絡熱炒所謂軍車問題自身有其突出的復雜性特征，并不是僅僅嚴格管理軍車就可以水到渠成地實現標本兼治，也不是僅僅封堵和澄清謠言傳言就可以一勞永逸地修復由于網絡熱炒軍車問題所造成的軍隊形象與口碑的損失。

有效防范和逐步彌補此種特殊輿情對軍隊形象和軍民關系的負面影響，還必須在提高輿論引導的科學性、主動性以及系統性上下功夫。此外，網絡熱炒軍車問題在各類涉軍敏感輿情中具有典型性，研判此類輿情的變化規律，探討有效引導的思路和方法，對于應對處置其他類型的涉軍敏感輿情也具有廣泛實用價值。

一、網絡熱炒軍車問題現象簡析

從引發網絡炒作的事件本身看，有三類情況：第一種情況是真軍車發生軍車違章、軍車駕駛人與執法交警或其他民眾發生沖突、超標準豪華車輛懸掛軍牌等情形。第二種情況是地方車輛套用軍牌，發生觸犯法紀（如“天價過路費案”）、招搖過市（如“豪華軍車隨手拍”中被曝光的套牌豪華車）、駕駛人卷入話題性事件（如“軍牌奧迪現身青年富商長安街爭執沖突”）等情況，引起網絡輿論批評。第三種情況則是不法分子偽造車牌、假稱軍人身份。2013年南寧6.14事件中，肇事者陳明就利用假軍人身份欺騙交警，試圖逃避執法，而引起圍觀群眾“軍人打人”、“警察準備私放肇事人”等誤解和不滿，造成了大規模群體性事件。在這三類情況中，前兩類都跟軍車管理不嚴不善有直接關系，對軍人形象的負面影響更為實質化，處理應對和修復彌補的難度大，也為第三類的假軍車事件刺激輿論創造了社會心理基礎。

從網絡炒作形成的輿論強度看，軍車問題具有高度的輿論敏感性，相關消息一經“爆料”，無論事實是否確鑿，都會形成一片批評之聲。根據檢索，新浪、騰訊、搜狐、網易四大門戶微博共有547萬條首發微博提及軍車，其中絕大多數是批評性意見。優酷中，爆料和批評軍車的原創視頻有1538個，每個視頻的總點擊量平均達到24.7萬。在網易、鳳凰等門戶網站新聞評論區的留言以及天涯、鐵血等知名論壇上，相關原發爆料帖的跟帖數通常都在十萬以上。當網絡熱炒軍車問題的輿論形成后，傳統媒體就會以報道網絡輿情事件的名義，進行跟進報道，持續擴大輿論影響。境外網站也常常把中國網友批評軍車視為重要的中國國內新聞，進行報道和評論。

二、輿情發展變化的特點

實現對網絡熱炒軍車問題有效引導，要細致準確地把握其輿情發展變化的特征。事件不同，具體特點總是多少有些差別，但是通過對多個網絡熱炒軍車問題案例進行逐個分析，也發現確實存在一系列的共性特征。在更廣泛的意義上，它們在涉及軍人個體不當行為、軍地軍民局部矛盾沖突等敏感輿情的發展變化過程中也十分明顯。

（1）現場視頻或圖片引起瞬間聚焦點。2006年以來的15件網絡熱炒典型事件中的14件，最初都是由網友上傳的現場視頻或組圖引發。在不同的網絡傳播平臺上疾速擴散的也是這些以“爆料”、“曝光”名義出現的視頻或圖片。多個個案的傳播過程顯示，視頻的傳播效能明顯強于圖片。與此同時，文字記述的曝光軍車的“目擊”、“親歷”，雖然在各大論壇上時常出現，但是都轉瞬即逝，難以形成影響。微博廣泛流傳、媒體大量引用的很多視頻、文字資料都來源于網民的拍攝整理。前文提到的李丹陽駕軍車辱罵交警、南京交警對峙軍車、廣州區伯斥責軍車私用等事件，都是由網民拍攝并上傳。它們具有以下特點：首先，記錄了發生在現場的沖突性場面或言行，具有沖擊力。其次，現場感很強，但是對事實的記錄通常是不完整的，甚至是非常外圍的，增加了公眾了解真實狀況的難度。例如，廣泛流傳的南寧6.14事件現場視頻，只是錄下了群眾聚集、偽造軍牌被高舉供圍觀者拍照錄像等混亂場面，未到警方實施勸阻、解釋等處置的核心地帶拍攝。第三，在最初時間（一般是首個消息發出的四小時之內，即所謂“黃金四小時”）出現的視頻或圖片具有傳播主導能力，而且不同來源的現場視頻或圖片具有互斥關系，最終只會有一個或極少數視頻或圖片獲得廣泛傳播，成為象征該事件的標志性符號。

（2）迅速“標簽化”渲染軍民群際矛盾。引發網絡熱炒的軍車事件真假摻雜，偽造假軍牌、假軍隊駕駛證、冒充假軍人身份的內情也屢有曝光。一般而言，再有此類事件發生，人們的評論應該是首先甄別事情的真偽，再言其他。軍隊的車輛管理部門和宣傳部門也是這樣期待的。但是從輿情發展變化的實際看，事實究竟如何卻不是網友關切所在，不會構成網絡推手助燃輿情的顧忌，各色輿論領袖發表批評性評論或組織響應式線上線下行動時也不會引起他們認真、謹慎地鑒別。通常，當一個爆料性質的現場視頻或照片出現在網絡上時，其中最具有煽動性的話語或細節便會被孤立地提取出來成為描述該事件的標簽，如“軍政委拳打腳踢弱女子”、“廣州老伯怒斥軍車”等。由此，網絡熱炒軍車問題的高頻出現，就在公眾中不斷強化軍隊“小節有虧”的刻板印象，使得個別人詆毀軍隊形象的行為更加有恃無恐。對于個別軍車違法違規行為的批評就積聚為對于整體概念上的軍車乃至整個軍隊的抨擊，塑造出一種危害極大的“群體性怨恨”，在網絡輿論缺乏理性的整體環境中反而能贏得一定的支持。最極端的例子就是2013年4月20日蘆山抗震救災時期，成都軍區部隊第一批投入救災的某一軍車發生事故，造成兩位戰士英勇犧牲。但微博用戶“馬瑞彬”竟然發布微博稱“看到軍車翻下山崖，真是忍不住的高興，這些傻逼習慣亂開車了，活該！”雖然遭到眾多網友的嚴厲批評，但竟然也得到了相當數量的支持性評論。

（3）舊聞新炒造成熱度不減。即使將懸掛假軍牌的車輛包括進來，軍車發生各種問題、挑戰公眾心理底線的情況也是一個極低概率事件。但是，公眾卻會覺得它們的發生具有較高的概率。重要的原因就是，一些軍車違章的現象被反復傳播，當它事實上已經獲得解決并逐步淡出公眾視線后，常會因為同質或類似事件再度出現而被重新喚起。主要有三種情況：一是關注軍車問題的網友在網絡上（尤其是微博上）實際已經形成了一個相對固定但也有較強流動性的圈子，他們對軍車問題極為敏感，并且積極表達自己的觀點和看法，有關軍車的“舊聞”常常被這些網友激活，并引發新一輪的傳播浪潮。二是當對某一軍車問題的網絡熱炒開啟后，大量零散的網友會把親歷或以前記憶的故事再拋出來以作呼應，使得新舊“軍車故事”出現聚合、共鳴效果，再次進入網絡輿論。三是網絡推手為博人眼球、賺取點擊率，對部分具有強烈沖突性的軍車事件隱去真實時間進行反復炒作。以2012年發生在南京的交警攔阻違章行駛軍車事件為例，最初由鳳凰衛視等媒體將微博爆料的組圖制作成單條新聞，并配以文字說明，成為當時網民熱議的話題之一。而直到2013年7月，仍然有網民以“新聞爆料”的形式，將該組圖片隱去時間重新發布在一些論壇網站上，使網民感到似乎是新發生的新聞，依然引發較強反響。

三、輿論引導的主要對策

網絡熱炒軍車問題輿情發展變化全程中，媒體的應對和運用是軍隊各級敏感輿情引導部門和部隊新聞宣傳部門各項應對引導舉措的中心環節。

第一，做好充分準備，為爭取媒體支持提供法理、材料等方面的有力支撐。主要有：梳理掌握協調媒體處置問題、引導輿情所需的法規；調查掌握真實情況，匯集現場證據，形成過硬事實材料；啟動預案，制定媒體溝通的計劃方案等。

G206.3

A

1674-8883（2015）18-0254-01

李承霖，男，南京政治學院軍事新聞傳播系2014級碩士，研究方向：軍事對外宣傳。