讓一部分人先快起來 LET SOMEPEOPLE GET UP

[ 文：張宇翔 攝影：張偉 ]

讓一部分人先快起來 LET SOMEPEOPLE GET UP

[ 文：張宇翔 攝影：張偉 ]

總有一部分人在車的問題上鍥而不舍：他們期待著車輛性能的更高更快更強；期待著車輛能在“交通工具”的概念范疇以外有所作為；期待著駕車在公路上領跑；期待著自己的車引來別人的艷羨和盛贊……最根本的，他們還期待著有高手達人幫他們把“期待”變為現實。胡斯亮說，那就讓我來滿足他們的愿望吧！

把一部“前驅”的福克斯的0～100km/h提速縮短至6s、為上千車主拆除“性能限速”、榮獲多項全國性改裝大獎、親手設計制造最核心的發動機改裝零件、創始兩個改裝產品品牌……要是把“買幾個改裝套件給車主簡單安裝一下”比作是在別人的房間里裝修的話，胡斯亮所做的，就是蓋自己的大樓。

與“改裝”千里相會

胡斯亮畢業于公安大學的法律專業，從科學角度來看，他與汽車技術的交點是在無限遠處。但有緣千里來相會，他與汽車改裝最終成了“一伙兒”——2005年，胡斯亮買了一臺三廂福克斯并在非主觀預謀的情況下換了一套氙氣燈，沒想到，換燈的效果讓他覺得很神奇，從此，他走上了這條被他稱為“不歸路”的改裝之路。

改裝的成分

時間如胡斯亮改過的車，飛馳不停。轉眼，日歷已經翻過了三千六百頁，在長安福特的改裝圈里，胡斯亮成長為一號梯隊的掌門人物。他的改裝店紅紅火火，慕其名而前來的改裝者不分區域更不計其數。在大家贊他頂他、要他透露技術登峰的秘訣之時，他謙虛地把一道論述題壓縮成了簡答：“就是靠不斷地琢磨。一開始時，國內改裝落后，沒有什么改裝案例和配件，我就模仿國外的帖子自己做，從焊排氣、焊支架開始……”但是他強調，很重要的一點是因為“把每一臺車都當作自己的車在改。車是有靈魂的、改裝是有靈魂的！”一語道出真諦——原來改裝的成分如此：一勺天分兌一勺真愛。

酸甜苦辣起落沉浮

胡斯亮至今清楚地記得改裝的辛苦：“剛開始玩改裝，因為國內沒有好的案例和配件，只能從國外找。但我英語不好，語言不通，所以障礙無數。當時咱們的改裝落后，我被騙過很多次，也失敗過很多次。”苦盡自然甘來，經驗、技術、遠見、卓識就是這么煉成的。更重要的，胡斯亮成了國內改裝行業成長的元老和見證者，他開始轟動論壇了。

車增速，人增值

為車輛增速的過程，是胡斯亮個人增值的過程。技術增值，觀念也增值。“2010年，我認識了兩個志同道合的朋友，他們兩個是親兄弟，一起在臺灣做改裝。他們的思路、他們的手法給我很多啟發，接觸了他們，我才算真正了解了什么是改裝、什么是正確的改裝。”說著簡單的一句話，實際標志著胡斯亮價值觀的改變。胡斯亮開始深入技術鉆研，親自設計制作發動機的核心部件，他的“門派”由此逐漸形成。

感動你我

執著與付出，總能贏得感動。“最感動的一次經歷，就是給一位將近50歲的老哥改車。他對于車的底盤、空間等等都很滿意，就是覺得動力、油耗不盡如人意。他通過網絡找到我，我給他把1.8L的發動機升級為原裝位2.3L的原廠發動機。這有效提升了車輛的扭矩、提升了動力性。同時，基礎扭矩的增加和我對電腦的精確調校，也降低了車輛的油耗。”“一部每個零件都來自原廠的改裝車，讓這位飛機維修高級技師了解到了汽車改裝的真正含義，讓他激動不已。這件事讓我很感動，我更堅定地知道了我做性能改裝的意義。”毫無疑問，那意義就是：放大他人的良好駕駛感受，同時放大自己的價值。

改裝不是“壞小孩兒”

胡斯亮經歷著改裝者都有的喜悅，也經歷著改裝者都有的困惑。“目前國內還沒有一個標準的法案來明確改裝的地位，這是最令我著急的。”“國內的車主對改裝的認知嚴重不足，這導致市場魚龍混雜，所謂的改裝店趁亂欺客，使車主們對改裝失去了信心；這還導致了大部分人習慣性地把改裝和電影里的非法飆車聯系在一起，好像改裝就是‘問題少年’。所以非常有必要明確改裝的法律地位，增強正規改裝的相關宣傳，讓大家知道正確的改裝是對車輛有幫助的，讓更多愛車、想改車但又不敢改、不知道怎么改的車友享受到他們應有的快樂經歷。”

未來進行時

一部分人在胡斯亮的協助之下已經先快起來了，胡斯亮希望未來能有更多的人快人一步。他在改裝汽車的同時，也改裝著人們的理念，因為他希望先快起來的人能帶動后面的人緊緊跟上，將改裝文化優雅地蔓延開來。在這個過程中，他做的是火種、是燈塔。這大概就是他所經營的品牌“長明”的名稱寓意之所在。“關于未來，我有很多幻想，也有很多期待，但都要靠目前一點一滴的努力來實現。現在，我會盡全力讓每一臺車變得完美，讓更多的人能夠對改裝建立良好的印象。我期待著改裝的未來。”