黃山的“回答”

李佳蔚

黃山的“回答”

李佳蔚

古往今來，黃山收獲了太多的贊譽和名號，“四絕”“天下第一奇山”“世界文化和自然遺產”“首批世界地質公園”“世界上第一個獲得雙重遺產及世界地質公園三項最高榮譽的旅游勝地”……無論以中國古代文人的挑剔眼光，還是從西方現代主義的審美角度看，黃山都承載了世界級的美學韻味。

可是，黃山似乎少了點什么。畢竟，在中國人獨特的意識中，一座山的分量，并不僅僅局限于風景，同樣關乎政治和人。其實，黃山的歷史中并不缺少政治。黃山“初涉政治”與山名有關。黃山原名“黟山”，因傳軒轅黃帝曾在此煉丹成仙，而又因唐玄宗信奉道教，故于天寶六年（747年）改名為“黃山”，這大概是黃山受到政治人物影響的最早記錄。宗教成為黃山與政治之間的橋梁。宋代《黃山圖經》則詳細記載了佛教傳入黃山的歷史。

近現代，黃山的歷史中也并不缺少政治。

1939年春天，周恩來親往黃山附近的歙縣巖寺——原新四軍軍部所在地，促進全民抗戰工作。在新四軍軍長葉挺陪同下，來到黃山，下榻居士林。

葉挺為周恩來在橫跨湯泉溪的小補橋上，拍下了一張流傳至今的照片：周恩來倚欄而立，一身戎裝的他身姿挺立，目光如炬，這為黃山的歷史“增添了光輝的一頁”。

當然，單憑這一個故事說明黃山與近現代政治家的關聯還顯單薄。更不為眾人熟知的是，在黃山，誕生了堪稱中國旅游業的“南方講話”。

1978年3月5日，中央下發文件，要增加對外開放城市，成立旅游機構，發展旅游業。需要注意的是，這并不僅僅是一項經濟政策，它更意味著對外開放，意味著中國封閉多年的國門要向外打開。

可“開放”并不是推開門一個動作那么簡單，在推開門之前，門里的聲音并非那么統一：“是不是開放得太早了？”“國外資產階級生活方式，會不會腐蝕我們的干部？”

在十一屆三中全會召開前夕，鄧小平會見美國泛美航空董事長西威爾。會見時，鄧小平對陪同的國家旅游局和民航總局的負責人說：“民航、旅游這兩個行業很值得搞。”

鄧小平還以戰略家的眼光和政治家的膽

識，明確提出了加快發展旅游業的思路：“旅游事業大有文章可做，要突出地搞。”

在這樣的時代背景下，黃山在中國改革開放進程里留下了濃墨重彩的一筆，偉人將黃山再次推到歷史大舞臺的聚光燈下。

1979年7月11日上午8時許，一列火車緩緩駛入皖南山區的繁昌車站。車上走下來一位精神抖擻的老人。在后來的5天里，他徒步游遍黃山的綠水青山，并發表了一系列講話。

歷史證明，某種程度上來說，這5天就是中國旅游業的“南方講話”。

7月15日下午3時，鄧小平在觀瀑樓會客廳召開座談會，聽取當地主要負責人的匯報。時任徽州地委書記的魏心一向鄧小平介紹了徽州的物產情況，鄧小平甚是喜悅，說：“黃山就是你們發財的地方，對黃山要好好整治。主要是服務質量。這里是發展旅游的好地方，省里要有個規劃。”

他堅定地對在場的安徽省委和徽州地委的負責人說：“你們要有點雄心壯志，把黃山的牌子打出去！”

時任安徽省委書記的萬里介紹說：“道路現在太窄，我們要很好地整修。皖贛鐵路已在修建，屯溪機場要進行擴建。”

“蕪湖鐵路通到哪里？”鄧小平問。

萬里回答：“通到景德鎮，有了這條鐵路就好了。”

鄧小平強調：“服務態度、清潔衛生很重要。溫泉洗澡，錢可以適當收得多些，你們搞旅游的人，還要有點外語知識。”

座談會上，鄧小平還就發展徽州山區經濟問題做出了指示：“你們這里，要解放思想，開動機器，廣開門路，增加收入。”

在兩個小時的座談會上，鄧小平既有對于“溫泉洗澡”這類小問題的建議，更有對“解放思想”這種大方向的指示，深深地震動著在場人的心。

鄧小平1979年的黃山之行，顯然對是否要“對外開放”給出了自己的回答，而黃山在鄧小平這次游覽后，也以煥然一新的姿態，準備好迎接來自全世界的目光。