慶鈴、紅巖：本土雙星助陣重慶車(chē)展

文_本刊記者_(dá)邵子桐

慶鈴、紅巖：本土雙星助陣重慶車(chē)展

文_本刊記者_(dá)邵子桐

6月10日，緊隨全球汽車(chē)論壇之后，重慶車(chē)展盛大開(kāi)幕，商用車(chē)擁有獨(dú)立展館并位于中心區(qū)域，其中以慶鈴、紅巖兩家本地企業(yè)的展臺(tái)最引人注目，展出車(chē)型或是新品首發(fā)，或者經(jīng)典升級(jí)再現(xiàn)。

2015年6月10日，2015(第17屆)中國(guó)重慶國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展(簡(jiǎn)稱(chēng)重慶車(chē)展)在重慶國(guó)際博覽中心舉辦，本屆展會(huì)展出面積超過(guò)16萬(wàn)m2。從參展車(chē)輛的數(shù)量上和展館的熱鬧程度來(lái)看，重慶車(chē)展絕對(duì)不輸北上廣三大國(guó)際車(chē)展；在銷(xiāo)售額上，狂攬36億元的戰(zhàn)績(jī)也相當(dāng)可觀，足以名列中國(guó)最大汽車(chē)展銷(xiāo)會(huì)之一。本次展會(huì)也是商用車(chē)第一次擁有自己的展館，并且位于中心區(qū)域，慶鈴、上汽依維柯紅巖、中國(guó)重汽、長(zhǎng)安、一汽解放、江西五十鈴、東風(fēng)小康、上汽大通等10余個(gè)國(guó)內(nèi)主流商用車(chē)品牌均有車(chē)型參展，最引人注目的當(dāng)屬本地雙星慶鈴和上汽依維柯紅巖，無(wú)論參展產(chǎn)品還是展臺(tái)布置，都在整個(gè)中心場(chǎng)館中質(zhì)量最高，其他品牌多為經(jīng)銷(xiāo)商參展。

慶鈴：全面布局，年內(nèi)還將有多款新車(chē)上市

2015年時(shí)值慶鈴成立30周年，與五十鈴合資50周年，其用戶也超過(guò)100萬(wàn)，碩果累累。因此，在本土舉辦的重慶車(chē)展上，慶鈴也是極其用心。在中心展區(qū)的慶鈴此次攜6款車(chē)型和3款發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大陣容亮相，是車(chē)展核心區(qū)的最大展臺(tái)，霸氣十足。慶鈴展位設(shè)計(jì)風(fēng)格和上海國(guó)際車(chē)展大致相同，簡(jiǎn)潔明快，清新大氣。慶鈴參展陣容包括2輛慶鈴新皮卡、慶鈴100P物流車(chē)、600P冷藏車(chē)、700P鋁箱車(chē)、與五十鈴全球同步的VC46牽引車(chē)。

穿梭于城市間的精靈，五十鈴100P物流車(chē)、600P冷藏車(chē)分別使用新4JB1CN、4KH1-TCG40發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配博世、電裝柴油電控高壓共軌噴射系統(tǒng)，具有動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗低、可靠耐久等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，更加適應(yīng)中國(guó)公路及市場(chǎng)環(huán)境，既可滿足承載需求，又可靈活的暢游于都市大街小巷。700P鋁箱車(chē)主打輕量化、低油耗特點(diǎn)，貨箱35 m3的容積為用戶提供了滿意的載貨空間，新型寬體駕駛室和人性化內(nèi)外飾也讓駕駛更加安全和舒適。慶鈴展位上最大的塊頭VC46重型牽引車(chē)也是重慶生產(chǎn)的五十鈴全球戰(zhàn)略車(chē)型，該車(chē)型匯聚中日雙方技術(shù)力量，配備五十鈴全新6U共軌發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)由五十鈴在日本全新開(kāi)發(fā)，采用日本點(diǎn)狀高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，并兼顧環(huán)保效益，采用電控EGR閥、兩級(jí)EGR冷卻管+DOC的排放技術(shù)路線，可有效降低排放污染物。

2輛全新顏色的慶鈴皮卡，“富貴紅”“發(fā)財(cái)金”，一改此前“一款墨綠走天下”的單調(diào)，實(shí)現(xiàn)25種車(chē)身顏色可供用戶選擇，其外觀硬朗野性中又簡(jiǎn)約干練，新款皮卡在性能和配置上進(jìn)行了優(yōu)化。慶鈴汽車(chē)總經(jīng)理何勇在現(xiàn)場(chǎng)接受本刊記者采訪時(shí)表示：“首先在品質(zhì)和性能上，慶鈴皮卡一直在同類(lèi)產(chǎn)品中具有示范作用；在國(guó)家開(kāi)始嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)后，慶鈴皮卡的價(jià)格更加親民，性?xún)r(jià)比的提高讓?xiě)c鈴產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力顯著增加；慶鈴?fù)瑫r(shí)加強(qiáng)了內(nèi)部管理，車(chē)型更加成熟?！睋?jù)何勇介紹，此次展示的新款皮卡起售價(jià)為8.96萬(wàn)元，比2015年初下降約9 000元。

此外，何勇還向記者介紹了慶鈴新車(chē)型的規(guī)劃情況，2015年內(nèi)慶鈴將推出近10款新車(chē)型，其中，新款皮卡將更加細(xì)分，在燃料上有汽油、柴油2種版本可選，在動(dòng)力上也有不同功率的發(fā)動(dòng)機(jī)可選擇。值得一提的是，慶鈴預(yù)計(jì)在2015年8月推出雙燃料新能源皮卡。在中重型車(chē)方面，慶鈴將在年內(nèi)推出重型危險(xiǎn)品牽引車(chē)及中重型危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)，以更全面地滿足用戶需求。

上汽依維柯紅巖：新車(chē)型杰卡定位中短途標(biāo)載運(yùn)輸

上汽依維柯紅巖的展位主色調(diào)依舊為紅色，“雙杰”——杰卡、杰獅華麗亮相，在上海車(chē)展首次取消模特后，本次重慶車(chē)展上上汽依維柯紅巖展位模特再現(xiàn)，洋模特的洋氣和兩位紅色巨人配合起來(lái)相得益彰。其中，紅巖新杰獅在上海車(chē)展上綻放光彩后，此次以?xún)?yōu)化車(chē)型再次亮相，而杰卡為首次亮相的新車(chē)型。

紅巖杰卡定位中短途標(biāo)載運(yùn)輸，主打輕量化、低油耗特點(diǎn)，上市后將直接對(duì)標(biāo)北奔V3M、聯(lián)卡V系、歐曼5系、陜汽德龍新M3000、青島解放悍V等輕量化中短途牽引車(chē)。杰卡采用歐洲同步的重卡研發(fā)技術(shù)，結(jié)合中國(guó)道路環(huán)境運(yùn)輸實(shí)際情況，采用目前國(guó)內(nèi)主流的6×2前雙導(dǎo)向的輕量化結(jié)構(gòu)，并對(duì)車(chē)架、變速器等部件進(jìn)行優(yōu)化，整車(chē)質(zhì)量降低到6.91 t。杰卡依舊采用依維柯針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的Cursor 9發(fā)動(dòng)機(jī)，8.7 L排量，直列6缸，最大功率可達(dá)287 kW，最大轉(zhuǎn)矩為1 590 Nm，采用SCR技術(shù)滿足國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。裝配法士特12擋鋁殼變速器，并配有輕量美觀的400 L鋁合金油箱。據(jù)了解，其駕駛室采用環(huán)島式設(shè)計(jì)，儀表板與杰獅近似，并在中控臺(tái)上集中大量功能按鍵。

紅巖展示的另一產(chǎn)品為全新杰獅，這是紅巖新一代高端物流運(yùn)輸旗艦產(chǎn)品，其在細(xì)節(jié)上進(jìn)一步優(yōu)化，采用金屬前面罩柵格，大LOGO設(shè)計(jì)，配置可調(diào)自動(dòng)感應(yīng)式DRL晝間行駛煙熏前大燈、前側(cè)分氣道雙導(dǎo)流板，盡顯自信與實(shí)力。駕駛室本體采用高強(qiáng)度鋼板，整體沖壓，高精度盒裝結(jié)構(gòu)焊接；經(jīng)過(guò)歐洲碰撞標(biāo)準(zhǔn)(ECE R29)驗(yàn)證，并由國(guó)際專(zhuān)利發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)與駕駛室整體后移技術(shù)，可最大限度提供全面安全保障。在底盤(pán)方面，采用前后橋盤(pán)式制動(dòng)、空氣懸架和ECAS高度控制系統(tǒng)、ASR防驅(qū)動(dòng)打滑系統(tǒng)、EBL電子制動(dòng)分配系統(tǒng)等。配置一鍵式電動(dòng)車(chē)窗，并按照人體工程學(xué)原理與歐洲標(biāo)準(zhǔn)為駕駛室內(nèi)飾配色與選材。

在油箱配置上，新杰獅首次采用針對(duì)不同油號(hào)的三油箱配置，總?cè)萘靠蛇_(dá)1 020 L。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立加熱系統(tǒng)，非常適合寒冷地區(qū)使用。

據(jù)悉，杰卡與新杰獅將于2015年9月全面上市，進(jìn)一步豐富上汽依維柯紅巖產(chǎn)品型譜，為用戶提供更專(zhuān)業(yè)、更細(xì)化的選擇。

從展出的規(guī)模和車(chē)型來(lái)看，重慶車(chē)展已經(jīng)逐漸成為商用車(chē)企業(yè)展示產(chǎn)品和推廣品牌的重要平臺(tái)，專(zhuān)業(yè)觀眾組織力度逐漸強(qiáng)化，對(duì)技術(shù)交流、車(chē)輛交易都起到很好的促進(jìn)作用。