鐵路特貨運輸三大業務實現同步增長

2014年，中鐵特貨公司貫徹中國鐵路總公司貨運組織改革的部署要求，堅持以市場為導向，以滿足客戶需求為重點，全力拓展特貨運輸市場。各鐵路局配合特貨運輸市場開發，發揮運輸組織和場地優勢，精心組織特貨運輸，確保特貨運輸上量。

最大限度地發揮“一張網”的優勢，努力解決服務貨主“最后一公里”問題。中鐵特貨公司發揮“前店”營銷優勢，與各主機廠建立戰略合作關系；各鐵路局發揮“后廠”優勢，真正做到快裝、快掛、快送、快卸。中鐵特貨公司與各鐵路局的強強聯合，為鐵路進一步開發商品汽車運輸市場奠定了基礎。在上海、沈陽、南寧、成都、濟南、廣州等發送端鐵路局 (公司) 的配合下，商品汽車裝車數量在持續增長。主要到達端西安、成都、北京、鄭州、昆明、濟南、上海、烏魯木齊等鐵路局在提供發送到達場站、加強車輛取送等方面密切配合。

鐵路特貨運輸服務更加貼近市場。2014年，中鐵特貨公司冷藏運輸業務板塊增幅達5%。武漢百威啤酒項目自5月運價下浮政策實施以來裝運379車，是上年同期運量的7倍多。呼和浩特牛奶項目因運價下浮政策迅速上量，僅20天時間就運輸88車。2014年，呼和浩特鮮奶運量同比增長258%。

鐵路特貨運輸的硬件也在不斷改善。2014年，鐵路1 500 輛新造商品汽車運輸專用車全部上線運營。中鐵特貨公司在全路規劃了58個鐵路商品汽車物流基地，其中9個已投入運營，其他均已納入各鐵路局物流基地規劃建設中，為下一步鐵路商品汽車運輸上量奠定了基礎。同時，針對未來變壓器大件貨物運輸高峰期的到來，中鐵特貨公司已安排研發和新造車輛，努力滿足大件貨物運輸需求。

（摘自《人民鐵道》報）