科學家研發車輪摩擦能源收集技術可儲備電能提高里程

科學家研發車輪摩擦能源收集技術，可儲備電能提高里程。美國威斯康星大學麥迪遜工程分校的一個研發團隊，開發了一種納米發動機可以將汽車輪胎與地面摩擦的剩余能量收集起來，轉換為電能，提高行駛效率。

目前由該分院的材料科學及工程助理教授Xudong Wang 以及博士生Yanchao Mao 在一輛玩具吉普上裝配了該納米發動機，展示了這項技術，在未來可應用于全尺寸路面車輛上，收集因摩擦產生的多余能量。

這項技術可從某種材料與另一種材料接觸的摩電效應收集電能并存儲，Wang 教授的方案將電極內置于輪胎之中，當輪胎轉動，電極便會收集輪胎接觸地面的部分產生的電能。存儲的電腦能夠用于多種用途，可用于混電或電動汽車的電能。為了演示，團隊在玩具吉普上安裝了LED 燈，在車子開動后LED 靠收集的電能照明。Wang 預計這項技術商用化后，可增加車輛行駛里程約10%。