淺談公路工程軟地基的加固與處理策略

薛面江　梁　磊（中冶成都勘察研究總院有限公司巴中分公司，四川 巴中 636600）

淺談公路工程軟地基的加固與處理策略

薛面江梁磊
（中冶成都勘察研究總院有限公司巴中分公司，四川 巴中 636600）

近幾年，我國的公路建設持續增加，公路建設中軟地基的問題也是日益凸顯出來。當下有關軟地基處理的方式有很多，要是相關的方式選擇不當，就會對公路的質量以及使用功能造成很大的影響。加固以及處理軟地基是維護公路路面安全的關鍵方式之一。本文分析了對軟地基加固的方式，并提出了相應的處理策略。

公路工程；軟土地基；加固處理

地基是公路路面的基礎，其承受著公路路面的全部壓力，因此構建一個安全堅實的地基是公路工程最根本的任務，若是公路的地基有著相應的質量問題，就會帶來更多的路面隱患，也給公路上的交通行車造成嚴重的安全事故。在當下的公路工程施工的過程中最主要的就是對相應軟土地基的正確處理問題。地基施工相對是非常復雜的，而且是需要全方位的考慮，以便于對軟土地基進行良好的加固及改造。

一﹑軟土地基實況

1在我國，公路建設會針對相關公路的用途來對公路的等級施行一定的規劃，公路的等級劃分的越高，就表明公路平整度要求就會更高，對于公路工程的軟地基處理也會有高標準與高要求，以便于降低諸多危險問題的產生，也降低了工程的造價。

2軟土地基是由土顆粒較為松散的軟弱土層所形成的地基，顆粒之間的縫隙較大。因此，相應的承載力總是很難達到規范要求，這就需要對其實行一定程度的地基加固處理再進行正常的運用。軟土的彈性大，極易出現沉陷，所能承受的剪力也很低，原土層通過一定的挖掘強度就會即刻減小，在長時間的荷載作用之下形變就會更為明顯，軟土地基會對公路造成嚴重的安全隱患。

3軟地基在處理的進程中，先應對相關的軟地基實際情況合理有效分析與實地勘察，也只能是了解了真正的數據以及相應的特性，才能進行針對性的施工技術方案選擇與制定，以便于減小軟地基構造對公路工程有所影響。軟地基結構在比較松散時，再通過外力的擾動之后，會致使自身的支撐力與強度降低。依據相關的軟地基不同的組成材料，要使用不同的解決方式，例如在軟地基多時并是粘性土質構成的，這樣就可以直接使用壓實法施行地基加固，在軟地基是砂土性土質構成時，就應使用砂樁法或是振動壓實法以提升軟地基支撐力。并且，公路的軟地基在處理時應對相關的軟地基基本條件進行考察，比如軟地基實際范圍或是軟地基深度等，若是軟土層比較淺，那么解決過程會比較簡單，這樣就可以使用換土法把相應的軟土層直接換為承重力強的材料。若是軟土層很深，那么相關的工程量就會很大，實際施工過程就會比較復雜，例如在分層處理或是加筋處理﹑荷載壓重處理時都是要實行合理有效的配合以及運用，這樣才會提升軟土層承重力，以保障公路道路工程的最終使用成果以及安全性。

二﹑公路工程施工環境

1施工區域周邊的環境會對相關的公路工程質量造成很大的影響，特別是公路工程軟地基部位，若是相關的地質構造非常復雜不穩定，就一定要強化軟地基處理的相應工作，盡量提升軟地基承載能力，以避免地基活動造成的公路危害。并且，氣候也會對地基產生很大的影響，若是季節降水非常多，對公路道路穩定性影響會更大，眾多的雨水會促使軟地基的穩定性降低，這樣就極易導致塌陷的問題出現，所以尤其是要注重該區域的軟地基加固以及處理，強化公路的排水工作，以盡量的避免漏水滲水的情況對地基的相關影響，進而合理有效的避免公路工程塌陷以及沉降的問題出現。

2公路工程施工進程中，應注重周邊環境的相應保護，并最大化的降低施工過程中對周邊環境所造成的影響，例如在工程施工過程中噪音以及污水和施工材料對相關環境的污染，務必要做好環境保護工作。并且，在公路工程的附近存在建筑物時，就要注重施工工作對該建筑物體的影響，要是施工中存在不當過程就會促使建筑物的墻體產生裂痕，或是對建筑物體的地基結構造成影響，這也給相關的業主帶來很大的損失。所以，在實際情況中就應落實相應的施工管理工作。

三﹑軟土地基加固方式

軟土地基加固的方式原理是把原有的軟土基底土層除掉，用土質相對良好的土層代替，通常是砂以及碎石等再施行一定的壓實程序。

1 注漿法

注漿法是把摻有相應的化學元素漿液利用噴射器將其射進軟土層，促使土層在化學劑的一定作用之下開始固結，不再是那樣的松散，以提升土層承載力。其可以適應于各類軟土地基的處理，可以對相關的土基表面以及里層進行很好的加固。若是地基的基底標高是在地下水位之下，就應把土層內的地下水排除干凈，再進行相應的地基處理。注漿法在美國以及荷蘭﹑新加坡等地都得到了很大的改進，很多的企業還進行了可測定地層元素以及調整噴漿量的設備開發，并且在國內也是進行了一定的注漿設備實踐。

2 壓力加固法

壓力加固法是指在地基的表面鋪上相關的塑料布進行密封再使用專用設備把塑料布下面的空氣抽凈，提升土層內排水速度，促使土體因為失掉水分變干硬，進而增強土層的強度。壓力法很適用于淤泥和淤泥土質以及其余土層之間有水的軟土質加固。近幾年壓力法技術也是得到了很大的推進，在洛陽以及武漢等地區得到一定程度的應用。因為壓力法是一項新型的技術方法，還有很多不完善不健全的地方，比如壓力法的加固深度還需進一步提升。

3 沖力加固法

沖力加固法是用沖壓方式把密實性能較好的材料有效的擠進軟土地基之中，呈現相應范圍的固結性能良好立方以便于防止土體出現沉陷，強化軟土基強度。不過需要重視跟其周邊的土層環境有效的結合，重視提高深層的土體強度或是使用重錘依照相應的頻率進行夯實并對中層土用的專用化學劑進行一定的拌合，促使其可以固結，增加相關的強度。

4 土工布加固法

土工布加工法是在相應的地基上進行一層土工布的鋪設，用來改善土體松散性，以提升密實度，這樣就能強化相應的強度。在鋪設土工布時一定要重視比路基寬2m～3m。該方式可以用于沙土地基。

5 砂墊層加固方法

砂墊層加固法是在基底位置的地面上進行一層砂層的鋪設。因為砂層增多了相應地基的荷載，以致使軟土地基下面的水向上能夠利用砂墊層很好的排出，促使土體有效的固結。

6 沙井加固法

沙井加固法是把鋼管擊進軟土地基，并得到排列非常整齊的豎向井眼，以灌進粗砂呈現為最終的砂柱并在頂端鋪設一定的砂墊層。這樣就能體現在軟基土之中構建相關的排水通道，促使土體中的水分有效的排出，強化土體的強硬度，該方式能適應于黏土層，處理的有效深度可達10m。

7 拌合加固法

拌合加固法是把化學劑和水泥等相關的材料進行混合，在使用專門深度的攪拌機械，在地基的深處把軟土以及混合劑有效的拌合，促使化學劑以及軟土發生化學反應以進行軟土固結，便于提升土體的強度。該方式適應于解決淤泥或是淤泥土質的軟土地基。

8 換土加固法

換土加固法是挖掘地基中所有的軟弱土，并把下部的相關土體進行一定的夯實，以換填硬度高的砂或卵石等，處理深度可達4m。

9 加筋地基加固法

加筋地基加固法是在軟地基構造中增加某些有效的混凝土加筋墊層，便于提升軟地基總體的穩定性。在挖去地基中相應的軟弱土層，并把下部的土層使用人工機進行一定的夯實，在鋪設5cm厚度的細沙墊層，依次放置鋼筋﹑砂石。該方式能有效的改善相關土體的強度，提升承載力，能對砂土或是粘土等地基進行有效的加固。

四﹑施工要點

首先應該掌握軟土地質的大概狀況，并對不一樣的地質狀況施行不同的處理策略，了解各類土體的區別，并找出問題的處理方案，通常對粘性土相關的加固方式最主要的就是夯實。對雜填土是要以換填法為主的，便于提升最終的加固成效。在工程施工之前就應詳細的勘察相關的設計，施工過程中若是出現了問題，就要即刻的施行補充勘察以及使用一定的解決方法。相關的設計方案務必要符合實際的狀況，特別是地基設計必須跟相關的土層相符合。全部使用的各類材料質量也應符合一定的要求，在施工時應嚴格的把關施工規范，保障工程質量。在軟土地段進行填土時應采取分層填以及分層夯實。在填土時應落實全部過程的監理，做好相關的施工記錄，便于確保施工質量的安全。

結語

保障公路路面地基穩定與安全是公路施工過程中最關鍵的任務。隨著我國的社會經濟不斷的發展，公路的構建水平也是獲得了明顯的提升，這在很大的程度上推進了區域經濟發展，也推進了區域間的溝通與協作。在相關的工程施工進程中若是遇到軟地基構造的問題，就要依據軟地基的實際狀況與特征實行合理有效的分析以及評估，并挑選比較合理合適的處理策略對相應的軟地基進行有效的加固，以便于提高軟地基總體承載能力，進而有效的提升公路運作的成效以及穩定與安全性，促進我國公路建設長久發展。

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