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公路養(yǎng)護施工組織方案的優(yōu)化策略探究

2015-01-31 15:56:49査水根南京明輝建設(shè)有限公司江蘇南京211200
中國房地產(chǎn)業(yè) 2015年24期
關(guān)鍵詞:公路優(yōu)化質(zhì)量

文/査水根 南京明輝建設(shè)有限公司 江蘇南京 211200

公路養(yǎng)護施工組織方案的優(yōu)化策略探究

文/査水根 南京明輝建設(shè)有限公司 江蘇南京 211200

隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展,交通運輸行業(yè)得到了持續(xù)的發(fā)展,公路作為交通運輸?shù)妮d體,在當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展的過程中起著極其重要的作用。而由于公路在使用過程當(dāng)中,為了保障公路的質(zhì)量安全,需要經(jīng)常性的養(yǎng)護,在進行養(yǎng)護之時,需要根據(jù)科技的發(fā)展水平,不斷地對養(yǎng)護技術(shù)進行創(chuàng)新,從而以便于能夠?qū)崿F(xiàn)公路運營能力的提高,確保交通運輸?shù)陌踩1疚木凸佛B(yǎng)護施工組織方案的優(yōu)化策略進行探討,為公路的養(yǎng)護施工提供借鑒。

公路養(yǎng)護;施工組織;方案優(yōu)化

隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,對于交通運輸?shù)囊笤絹碓礁撸纷鳛榻煌ㄟ\輸?shù)妮d體,為了保障經(jīng)濟的增長速度,使得公路項目的建設(shè)逐漸增多。然而,隨著公路運行時間越來越久,就會導(dǎo)致公路質(zhì)量逐漸出現(xiàn)一系列的問題,這就需要采取科學(xué)有效的措施做好公路的養(yǎng)護工作,同時,為了順應(yīng)時代發(fā)展的要求,需要將新型的科學(xué)技術(shù)以及材料應(yīng)用到公路養(yǎng)護工作當(dāng)中,通過不斷優(yōu)化養(yǎng)護施工組織方案,提高公路的持續(xù)利用率,確保公路的運行安全。

一、選取綜合性的養(yǎng)護施工組織方案

公路作為交通運輸?shù)拿},在我國經(jīng)濟發(fā)展的過程當(dāng)中起著重要的作用,因此,在對公路進行養(yǎng)護施工的過程當(dāng)中,需要綜合考慮公路養(yǎng)護路段的交通運輸情況,采取切實可行的公路養(yǎng)護新技術(shù),保障公路運行的暢通性,為公路運行質(zhì)量以及持續(xù)利用率的提升奠定堅實的基礎(chǔ)。這就要求在對公路進行養(yǎng)護的過程當(dāng)中,相關(guān)的施工單位應(yīng)當(dāng)采取多種新技術(shù)、新材料以及新工藝相結(jié)合的組織方案,對公路進行良好的養(yǎng)護施工,同時也要注意,在采取新技術(shù)、新材料以及新工藝的過程中,一定要綜合考慮其所應(yīng)用的環(huán)境,結(jié)合公路的實際養(yǎng)護施工,確定所需要的技術(shù)、材料以及工藝,從而使其能夠更好的融入到公路的養(yǎng)護施工組織的方案當(dāng)中,從而實現(xiàn)公路養(yǎng)護施工組織方案的優(yōu)化,提高公路養(yǎng)護的效果,有效提高公路的整體質(zhì)量,實現(xiàn)公路利用率的提升[1]。

在對公路養(yǎng)護的過程當(dāng)中,相關(guān)的施工單位應(yīng)當(dāng)盡可能的選取先進、可靠的技術(shù),同時,也要注意技術(shù)的經(jīng)濟性,在具體的實施過程當(dāng)中,需要把成本、質(zhì)量、技術(shù)以及社會的效益等方面的問題考慮到公路養(yǎng)護施工組織方案當(dāng)中,通過比較分析,從而選取出一套切實可行的公路養(yǎng)護施工組織方案。

二、選取科學(xué)合理的養(yǎng)護技術(shù)

由于公路在經(jīng)濟發(fā)展過程中的特殊作用,在交通運輸中承擔(dān)著重要的樞紐作用,因此,在選取公路養(yǎng)護施工的技術(shù)之時,相關(guān)的施工單位應(yīng)當(dāng)在對公路養(yǎng)護施工組織方案優(yōu)化的基礎(chǔ)之上,選取出科學(xué)合理的養(yǎng)護技術(shù)施工方案,并且,也需要按照預(yù)先設(shè)計的養(yǎng)護施工組織方案進行施工,在確保養(yǎng)護技術(shù)的合理以及可靠的基礎(chǔ)之上,對施工工藝的相關(guān)流程進行優(yōu)化配置,逐步提高公路養(yǎng)護施工的效率,從而提升公路養(yǎng)護施工的質(zhì)量,促進公路養(yǎng)護施工技術(shù)水平的提升[2]。

在對公路進行養(yǎng)護施工的過程當(dāng)中,相關(guān)的施工單位對公路養(yǎng)護施工組織方案進行優(yōu)化,能夠有效的保障在公路養(yǎng)護過程中的質(zhì)量,降低不必要的經(jīng)濟損失,同時,也能夠從某種程度上實現(xiàn)公路養(yǎng)護流程的簡化工作,有效降低公路養(yǎng)護施工人員的工作負(fù)擔(dān),既能夠促進公路養(yǎng)護質(zhì)量的提升,也能夠為公路的安全提供安全保障。同時,在對公路養(yǎng)護施工組織方案的確定過程當(dāng)中,需要對公路周邊的環(huán)境進行細(xì)致的分析,把公路周邊的環(huán)境納入到公路養(yǎng)護組織方案當(dāng)中,使得養(yǎng)護組織方案得到優(yōu)化,降低周邊環(huán)境對公路養(yǎng)護工作的不良影響,加快公路養(yǎng)護施工的進度,為公路養(yǎng)護質(zhì)量的提升打下良好的基礎(chǔ)。此外,在選取公路養(yǎng)護技術(shù)的過程中,相關(guān)的施工單位應(yīng)當(dāng)從科學(xué)化的角度進行考慮,對養(yǎng)護施工組織方案進行合理的規(guī)劃,使其在具體的實施過程當(dāng)中,能夠有效的保障公路的養(yǎng)護質(zhì)量,促進我國公路養(yǎng)護工作能力的提高[3]。

公路的養(yǎng)護施工技術(shù)與養(yǎng)護施工組織方案有著緊密的聯(lián)系,在組織方案的實施過程當(dāng)中,需要公路養(yǎng)護技術(shù)的配合實施,在技術(shù)的支持之下,提高公路養(yǎng)護工作的有效性,同時,公路養(yǎng)護施工技術(shù)的應(yīng)用,需要公路養(yǎng)護組織方案的配合,通過對公路養(yǎng)護施工組織方案的制定,使得相關(guān)的是施工單位能夠采取科學(xué)合理的技術(shù),提升公路養(yǎng)護的質(zhì)量,實現(xiàn)公路利用率的提高。

三、制定經(jīng)濟可行的技術(shù)組織方案

在對公路進行養(yǎng)護的過程當(dāng)中,需要對養(yǎng)護的組織方案進行優(yōu)化,在確保公路養(yǎng)護質(zhì)量的前提條件之下,選取經(jīng)濟實用的組織方案,同時,也要對養(yǎng)護施工過程中所采用的相關(guān)技術(shù)進行對比,選取最佳的養(yǎng)護施工技術(shù),從而不斷提升公路養(yǎng)護工作的管理水平,采取有效的措施,實現(xiàn)對公路的養(yǎng)護工作[4]。

在進行養(yǎng)護的過程當(dāng)中,相關(guān)施工單位需要控制好公路養(yǎng)護的質(zhì)量,采用較為經(jīng)濟的技術(shù)實現(xiàn)公路質(zhì)量的提升,同時,養(yǎng)護施工單位也要細(xì)化工程組織的流程,做好公路養(yǎng)護期間交通狀況的分析工作,合理分流交通,盡可能的降低因公路養(yǎng)護施工給交通運輸行業(yè)帶來的麻煩,例如,在公路的養(yǎng)護施工區(qū)域,會導(dǎo)致交通環(huán)境出現(xiàn)明顯的變化,為了保持交通的暢通,相關(guān)的施工單位可以半封閉車道,雖然使得可供行駛的道路變得狹窄,但是能夠確保交通運輸?shù)臅惩ㄐ裕恢劣趲韲?yán)重的經(jīng)濟損失;為了確保工程施工的順利進行,施工單位可以設(shè)置施工護欄,確保車輛的平穩(wěn)通過;除此之外,由于公路養(yǎng)護施工相對復(fù)雜,在實際的施工過程中,實單單位應(yīng)當(dāng)做好防護措施,避免非施工人員進入到施工現(xiàn)場,提高安全質(zhì)量。

結(jié)語:

綜上所述,隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,公路的質(zhì)量安全成為影響交通運輸?shù)闹匾蛩兀诠饭こ炭⒐ぶ螅陂L期的使用過程中公路經(jīng)常會出現(xiàn)質(zhì)量問題,因此,要做好相關(guān)的養(yǎng)護工作,而在對公路養(yǎng)護施工的過程中,由于公路所處的特殊地位,這就要求相關(guān)的養(yǎng)護單位應(yīng)當(dāng)做好公路施工組織方案的優(yōu)化,采取科學(xué)合理的組織方案,運用切實可行的技術(shù),實現(xiàn)對公路的養(yǎng)護工作,提高公路的利用率。

[1]王承君.公路養(yǎng)護施工組織方案優(yōu)化研究[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2014,(22): 1917-1918.

[2]王晉.公路養(yǎng)護施工組織方案優(yōu)化研究[D].長安大學(xué),2012.

[3]姜軍.京張高速公路某路段公路養(yǎng)護施工組織方案優(yōu)化設(shè)計[J].工程建設(shè)與設(shè)計,2015,(6):125-127.

[4]楊勝強.高速公路養(yǎng)護施工有關(guān)問題探討[J].黑龍江科技信息,2010,(27):262.

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