國內資訊

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● 福建南平武夷新區旅游觀光軌道交通一期工程工可研獲批近日，福建省發改委批復了武夷新區旅游觀光軌道交通武夷山東站至武夷山景區線一期工程項目可行性研究報告。該項目為福建省首條城際軌道交通線。

該項目起于合福鐵路武夷山東站，終于武夷山市公館大橋南側，線路全長23.94 km，其中，地面線路長16.256 km、高架線路長7.684 km，全線設8個車站。項目實施后對于加快推進武夷新區建設，串聯武夷新區與武夷山景區，完善旅游集散通道，促進城鎮化發展和旅游產業升級具有重要意義。

（中國軌道交通網

2015-03-09 ）

● 南寧軌道交通3號線一期工程可行性研究報告獲批2015年2月27日，南寧軌道交通3號線一期工程可行性研究報告獲廣西自治區發改委批復。該線路起自科園大道站，終點站為平樂大道站，線路全長27.7 km，均為地下線，共設車站23座，其中換乘車站7座，與1號線合設控制中心，設心圩車輛段和平樂停車場。計劃建設工期為54個月。車輛采用B型車，6輛編組，直流1 500 V架空接觸網受電方式，最高運行速度80 km/h。運營初期采用單一交路，近、遠期采用大小交路套跑的運行方式，高峰小時發車對數分別為12對、20對和24對。

（廣西新聞網

2015-02-28 ）

● 南京地鐵3號線于2015年4月開通試運營2015年4月1日，南京地鐵3號線開通試運營。地鐵3號線貫穿長江南北，是一條南北客流主干線，線路全長44.83 km，其中，地下線路長42.4 km，高架線路長2.4 km。共設置29座車站，其中，地下站28座，高架站1座。列車為6節編組A型鼓形列車。3號線的開通，使南京地鐵運營里程達到224 km，南京地鐵全線進入網絡化運營時代。

（柯 西）

● 上海地鐵11號線迪士尼段開始動車調試2015年3月17日，上海地鐵11號線迪士尼段開始正式動車及信號調試。11號線迪士尼段北接11號線終點站羅山路站，之后向南沿S3公路（羅南大道）的東側行至秀浦路，轉向沿秀浦路往東直至迪士尼樂園。線路全長約9.15km，設站3座，分別為秀沿路站、康新公路站、迪士尼站。

同時，迪士尼段的3座車站裝飾裝修工程進度也在同步順利推進，目前，總裝飾裝修工程量完成過半，康新公路站與秀沿路站已初具外形，迪士尼車站設備及管理用房裝修基本完成，近期將全面啟動公共區域裝飾裝修。

（上海資訊 2015-03-17）

● 首列氫能源有軌電車下線2015年3月19日，首列氫能源有軌電車在南車四方竣工下線。氫能源有軌電車為100%低地板車，地板距軌面高度37.8 cm，采用3節編組，設座位60多個，總載客量超過380人。

該有軌電車采用氫燃料電池作為動力源，氫燃料電池具有高效、高能量密度優勢，車輛加滿1次氫只需3 min，可持續行駛100 km，最高運行速度可達70 km/h。氫能源有軌電車設有智能檢測系統，對氫燃料電池系統進行2級保護，安全可靠。車輛的碰撞標準滿足EN15227碰撞標準。

氫能源有軌電車不僅解決了常規有軌電車需架設接觸網、普通儲能式有軌電車續航里程短的“瓶頸”，而且，車載氫燃料電池的整個反應過程最高溫度不超過100 ℃，不會產生氮氧化合物，唯一產物是水，做到了真正意義上的零排放，綠色環保。

(新華網 2015-03-19）

● 2015年北京地鐵春運運客2.48億人次北京地鐵2015年春運自2月4日開始至3月16日圓滿結束，40天春運共計運送乘客2.48億人次，日均603.79萬人次，工作日平均客運量711.79萬人次。共開行列車255 094列，其中加開臨客367列。

（北京地鐵 2015-03-17）（中國交通新聞網

● 北京發布城市軌道交通設施檢測標準近日，由北京市交通委組織編制的北京市地方標準DB11/ T 1168-2015《城市軌道交通設施結構檢測技術規程》（以下簡稱“標準”）完成編制，通過審查并正式發布，將于2015年5月1日起開始實施。

標準規定了城市軌道交通設施結構檢測中的外觀檢查、結構形位測量、混凝土結構檢測、鋼結構檢測、路基結構檢測、線路檢測和檢測報告，適用于北京市城市軌道交通設施的結構檢測。標準的實施有利于推進檢測程序化、規范化，形成清晰統一、可操作性強的規程，增強檢測結果的可靠性和可信度，以便更好地了解城市軌道交通設施結構的健康狀態，科學指導設施養護維護。

2015-03-04 ）

● 昆明地鐵全面實行安檢日前，昆明地鐵對進站乘客及攜帶物品實行安全檢查，即乘坐地鐵的乘客需要通過安檢后才可進站乘車。目前，昆明地鐵在已開通運營的33個地鐵車站（首期工程31個站、6號線2個站）共設置了39臺安檢機，所有車站已經全部配置安檢機。車站的安檢區域與公共區用隔離欄桿隔開，乘客進站時只有通過預留的安檢入口才能通過閘機進站乘車。

（云南日報 2015-02-13）

● 烏魯木齊地鐵1號線將進入全面建設階段2015年3月底，烏魯木齊市地鐵1號線將進入全面建設階段，全線包括車站、豎井等65個施工工點。1號線南起三屯碑，終點為地窩堡國際機場，全長27.6 km，共設21座車站。目前，三屯碑快速公交樞紐項目主體已建成，位于城北的15座車站已在去年開工建設，剩余5個站點，新疆大學、二道橋、南門、北門、南湖廣場車站將于2015年全面組織施工。1號線計劃于2018年實現全線洞通及完成全線鋪軌，2019年全線通車試運營。目前，地鐵2號線一期工程初勘工作已完成，進入詳勘階段。地鐵2號線一期工程全長19.1 km，南起延安路，北至華山路。

（中國城市軌道交通網

2015-03-11 ）

● 大連地鐵實現4G信號全覆蓋日前，大連地鐵通信網絡覆蓋項目順利完工，這是國內首次將中國移動、聯通和電信三大運營商的2G、3G和4G共計9種制式的通信系統全部引入地鐵覆蓋，大連地鐵也成為全國首個4G信號全覆蓋的地鐵項目。在建的大連地鐵1、2號線線路總長為65.1 km，一期工程共計35座車站和34條隧道，計劃于2015年4月投入試運營。

（大連地鐵 2015-03-12）