博客評論

博客評論

BLOGCOMMENTS

博客地址：http://blog.sina.com.cn/u/2467438857

新浪網友甲

對于物流業來講，物流園區已經不是什么新生事物了，因此隨著物流業的發展也應創新發展注入新內容了。現在大多數物流園的功能是物流配送，服務內容比較單一，經濟效益不是很好。正如案例介紹的東方物流園那樣，運營近十年，隨著物流園區間同質化競爭和成本的增加，招商愈發困難。

我認為，物流業正朝著供應鏈方向發展，物流園區也應該延長供應鏈服務。首先要完善物流園區基礎設施、公共設施以及相關設施，這樣才能為延長供應鏈服務奠定基礎，而所謂的供應鏈服務就是增值服務，包括對進入企業的服務也包括對終端客戶的服務。像案例中4S店把汽車的噴漆、裝飾、清洗等一系列配套工作集中完成，這樣既可以減少4S店成本，又開發了物流園區新功能，實現了多贏。

物流園區延長供應鏈服務，還須理念創新，根據供應鏈需求而設計服務，打破單一的服務模式，使物流園區具有綜合功能，集約效應。

新浪網友乙

要想經營好物流園區，首先要給它做個定位，你是單一功能的還是綜合功能的，選擇好了才能明白走哪條路，這樣有利于今后發展。像傳化物流園這種以運輸配送為主的物流園區，你想延伸供應鏈服務比較困難。如果是綜合功能的物流園區，既有配送中心，也有倉儲服務等情況就不一樣了。我參觀過一個物流園區，這個園區的功能定位五位一體：以市場信息為基礎、以產品配送為主業、以現代倉儲為配套、以多式聯運為手段、以商品交易為依托。因此，它功能特性是綜合的。另外，綜合型物流園區宜大不宜小，小了那些服務設施都沒地方建。像東方物流園，我看是個以倉儲為主的物流園吧，可能面積不會太大，在市場競爭中受到擠壓，經營日漸困難，所以更要認準方向，充分利用好園區面積和設施，增加增值服務內容。

干物流園區現在很不容易，要出新招才能有活路。不過也要記住一條：鍋要是小可熬不了大魚喲。