小議市政道路養護與評估

于亞麗

河北省秦皇島市海港區市政工程管理處

小議市政道路養護與評估

于亞麗

河北省秦皇島市海港區市政工程管理處

市政道路的養護與評估是一個不大不小的工程，由于道路的特殊性，其養護也受到城市交通不斷交，城市規劃等多方面的限制，其技術難度很大，并且其評估的標準在一定程度上海要滿足市政施工的要求，因此需要重點把握。

市政；道路；養護；評估

市政道路養護是一個大的課題，由于其道路的特殊性，所以我們在對其進行養護的時候一方面要保證道路不斷交，另一方面還要保證其工程質量，同時還要滿足其工期盡量縮短等問題，再有在評估上又要嚴格執行道路養護的標準，因此，難度很大，在實際工作中需要我們嚴格的要求。

一、小修保養質量要求

1、日常保養

在進行市政道路養護的日常保養中，我們要注意到如下的問題。

（1）瀝青路面。如果路體為瀝青路面，道路的養護則相對簡單些，我們只需要對路面進行平整，無大坑小凼，無沉積下陷。同時我們還要保證路面的整潔，坡度適度，使行車比較舒適。再有，我們還有注意路肩要干凈無雜草和垃圾，排水通暢，否則可能會危害車輛和人身的安全。

（2）水泥砼路面。水泥砼路面要求路面平整，無嚴重破碎板、翹曲、坑洞；路面清潔，灌縫及時、飽滿；路肩整潔，無塌陷、無雜草、無垃圾堆放；排水良好；出現病害及時修補。在城市道路中，由于水泥路面的特殊性，其維護也是相當的耗時的，從病害路段的清理，到水泥的澆筑，再到后期的防護，每個環節都受到城市交通狀況的壓力，如果不認真對待，就會出現清理過程中的交通事故，防護過程中的車轍等現象，影響后期的道路美觀和行車舒適度。

（3）橋涵構造物設施。橋涵構造設施要求橋整體的美觀性，不出現破損、掉色及脫落等現象；橋面要平整，不出現凸起和下沉的現象。從排水上看，橋涵無堵塞，保證水自由流動，同時要保證每半年對橋涵和河道進行清淤，否則在雨季將影響到橋體的安全。

（4）彎道路況。在彎道路況的設計時，除了按照國家的標準進行施工和養護以外，主要的還是警示牌的檢查，一旦出現警示牌脫落等問題，一定要及時修補，并在危險地段進行大標志的提醒，有的路段甚至要每隔20米提醒一次，以保證車輛的行車安全。

（5）綠化配套設施。綠化配套設施問題是城市美得象征，市政部門首先要根據《中華人民共和國公路法》等法律，對于路容路貌進行嚴格管理，保證無侵街占道現象。由于當前機動車數量的激增，機動車占到現象比較嚴重，再加上一些小商小販的占道，使得本來就狹小的街道遭受到了嚴峻的考驗。因此，市政部門要嚴格管理，防止出現嚴重的問題。在綠化上，市政部門要按照城市整體的綠化標準，對街道進行景觀改造與維護，定期的對綠化帶進行更新，以體現城市的形象與美觀。

二、大中修及專項工程質量要求

在對城市道路進行大中修和專項修理的過程中，所牽扯的方面比較多，要求市政管理部門要提前做好相關的準備工作，否則就會造成施工與城市行車的矛盾，使得城市行車與道路施工都受到影響。

在大中修及專項工程施工時，市政部門應按照JTJ073.2-2001《公路瀝青路面養護技術規范》和JTJ073.1-2001《公路水泥混泥土路面養護技術規范》的有關規定進行；同時遵照《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）、《公路瀝青路面施工技術規范》（JTG F40-2004）、《公路路面基層施工技術規范》（JTJ034-2000）、《公路路基施工技術規范》（JTGF10-2000）的規定的要求，對城市道路進行修補，同時還要注意協調工程部門的施工時間，以免影響工程進度和市民的出行安全及環境。

大中修及專項工程的項目，還必須嚴格執行國家和地方各級政府制定的有關項目建設與管理的規定，必須主動接受行業主管部門的監督和檢查。在進行施工工程中，主管部門要嚴格檢查，防止出現偷工減料的問題，使得城市街道修了拆，拆了修的問題不斷涌現，不但影響到城市的行車，而且也會激化群眾與市政的矛盾，得不償失，因此，一定要本著最小化，最短時間，最優質量的施工原則去進行維護，以保證城市街道的質量長期性。

三、城市道路交通維護的考核辦法

城市道路維護的范圍主要是指下區內公路養護專項資金的補助下，對各鎮（街辦）、村管理并經區交通局驗收合格的村級以上道路的維護和管養。在這里涉及的范圍廣，路況復雜，其難度可想而知。所以在進行城市道路交通維護的過程中，一定要注意考核的辦法。

1、考核的內容

城市道路維護的考核內容主要包括硬件的質量、軟件的質量兩個方面。在硬件的考核上，我們主要是考察路面是否基本平整、無坑凼，路面是否整潔，路肩整齊是否無跨塌、無堆積物，構造是否完整，是否無安全隱患，綠化配套是否完整，無缺陷和漏布，交通標志、標牌設置是否基本齊全，安全警示設施齊全等等。只有達到了以上的要求，道路養護的硬件標準才達到。

在軟件質量的考核上，我們主要是考察養護機構的人員分工是否合理，專兼職人員是否能夠按照崗位職責盡職；是否具有完善的配套管理制度；養護資金是否到位，且專款專用；是否根據街道的實際情況，確立專門的養護單位和人員及設備等等。

2、質量評定等級與標準

在道路質量評定等級和標準上，我們主要分為優、良、合格、不合格四個等級。優是指道路的質量和考核全面達到了標準；良是指道路的質量和考核達到了標準；合格是指道路的質量和考核基本達到了標準；不合格是指道路的質量和考核沒有達到標準，且問題較多。在這些標準的衡量下，市政部門一定要按照標準對施工質量進行檢查與評定，最終防止不合格現象的發生。

在達到了評定的要求之后，我們就要組織對工程進行驗收，同時，在驗收過程中，市政部門一定要按照標準嚴格檢查，防止出現由于人情等關系造成的一系列不便的問題，給政府和人民都帶來不好的影響，得不償失。

綜上所述，城市市政道路的養護與評估是一個大的工程，在實際生活中受到了各種因素的影響，如果不能總體衡量，不僅會影響到人民群眾的行車、出行等安全，還會給政府帶來不好的影響，使得矛盾激化，影響社會的問題，因此不容忽視。

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