打造企業轉型升級發展的“紅色引擎”

■邵文欣 王曉偉 謝學楓

7月23日，數十位特殊的“考官”——南通市五級人大代表對南通港口集團狼山港務分公司的碼頭拆遷、硫磺堆場清理及生態修復等情況進行實地考察，對集團工作給予了充分肯定。但在這背后，是港區搬遷遇到的“陣痛”，有的員工到碼頭阻止設備搬移，有的員工利用微信群“煽風點火”，有的員工跑到集團機關討要“說法”……企業轉型升級發展關鍵時刻，集團黨委充分發揮黨建引領作用，黨委書記、董事長施渠平，集團總經理、黨委副書記、副董事長朱玉強帶頭深入基層員工當中搞好釋疑解惑，制定出臺《南通港口集團有限公司所屬分公司搬遷過渡期職工管理辦法》，起到了穩神、穩心、穩大局的作用。

無論是“要我干”還是“我要干”，一幅《江蘇省通州灣示范區總體規劃（2018-2035）》圖的背后，透射出港口集團的轉型升級發展正處于滾石上山、爬坡過坎的關鍵時期。一方面，伴隨著港口的發展，港城矛盾突出、環境污染加重、生產力不足、水源地保護隱患等問題制約著集團的發展，同時基于綠色發展戰略的提出、長江大保護的需要，集團進入“三年過渡期”。另一方面，過渡時期職工關心的企業生存、切身利益等焦點問題亟待回應。

南通港口集團黨委副書記、工會主席陳云介紹，近幾年來，集團黨委堅持緊扣“黨建立企、黨建興企、黨建穩企”的工作思路，充分發揮企業黨組織的領導核心和政治核心作用，切實把黨建工作深度融入企業“穩定、轉移、融合”的各個環節，不斷把黨建工作的政治優勢轉化為企業的發展優勢，實現了集團黨建工作質量與企業轉型升級同頻共振、互融共進，為南通港轉型升級高質量發展提供了強勁的“紅色引擎”。

“三融三轉”讓黨建工作“嚴起來”

2005年，集團引入香港保華集團合資；2017年，集團成為國有法人獨資企業……從老國企到合資企業，再到回歸國企，企業黨建有過一段“尷尬期”。陳云說：“開會的時候，書記都自覺地坐后排，黨的聲音被弱化、邊緣化。”集團在合資時期發生過一起大規模的職工上訪事件，一個重要原因是黨建工作失靈失效。如何讓黨的聲音重新回到國有企業，如何讓黨建工作迸發出強勁的引領力量？倒逼集團黨務工作者們找到新定位，展現新作為。

集團黨委通過實踐摸索，形成了“三融三轉”工作法，即將企業制度與黨建工作相融合，實現責任落實從弱化向強化轉變；將企業發展與黨建工作相融合，實現黨建引領從形式向實質轉變；將企業管理與黨建工作相融合，實現督導考核從片面向規范轉變。制定實施《黨建工作責任制考核辦法》《意識形態工作責任制實施辦法》《公司黨支部規范化建設實施辦法》《黨員積分管理實施辦法》《關于健全黨組織參與重大問題決策前置程序的若干意見（試行）》等多個黨建配套制度措施，全面助力企業轉型升級發展。僅2018年，集團全年共完成貨物吞吐量5240萬噸，完成營運總收入7．75億元。“國有企業不加強黨的建設，不加強黨的全面領導，還能叫國有企業嗎？！”談及集團黨委著力立新規、抓落實，港口輪駁有限公司黨委副書記杭達成感慨很多。

大事難事讓黨建引領“硬起來”

事非經過不知難。港區搬遷伊始就受到質疑、遭遇阻力。“我們為什么要搬走？公司這么多年來產生的社會效益、經濟效益有目共睹。”“老人要贍養，孩子正上學，剛買了房子要還貸，收入少了怎么辦？”各種不穩定因素驟然增多。這些情況同樣令江海港務分公司書記丁毅頭痛，“不斷地有職工來找我討說法，用南通話講是‘搞勞’的事情太多。在家里我跟女兒談及這些，她直截了當地說，‘當然是要去找你們領導解決’。”

“作為一名基層黨務工作者，這個責任歷史性地落在了我們的肩上，沒有任何退路，只能往前走。”從集團黨委班子到下屬公司黨組織負責人深入到職工當中，分層次、分批次地做好基層職工的思想轉化工作，講清建設長江經濟帶戰略支點的重大意義，講清南通港的發展與時代發展要求不相適應的基本道理，引導他們樹立綠色發展、安全發展、可持續發展的理念，讓他們相信集團正在通盤考慮企業發展與職工利益。在搬遷轉移的關鍵時刻，很多黨員同志及時發揮先鋒模范作用，給普通職工做好示范，帶動普通員工跟黨走。

集團四屆三次職代會順利通過的《南通港口集團有限公司所屬分公司搬遷過渡期職工管理辦法》，讓搬遷職工吃下了一顆定心丸。“《管理辦法》先后修改達20多次，就是確保職工的利益最大化。”集團黨委工作部部長顧焱華介紹道。狼山港務分公司黨委書記楊建如考慮到單位老職工多的問題，希望過渡期離崗人員薪酬待遇增加到100%，這個建議被集團及時采納。翻開《管理辦法》，針對不同員工的實際，無論是繼續上崗、離崗休養，還是放假休息，相關薪資待遇具體可行，同時對職工進行合理分流安排。

“歷史出了卷子，集團領導答卷，職工們批卷子。”搬遷轉移是一場戰役，集團黨委團結帶領干部職工穩扎穩打，不斷取勝。目前，通州灣港區專用線一期工程通過可研技術方案審查，順利取得建設項目選址意見書；橫港沙新港區建設步入快車道，項目建設向縱深推進；通海港口單月箱量達到10萬標箱的新紀錄，吞吐量穩步超越老港區。

樹桿立標讓黨建融合“實起來”

近幾年來，集團黨委堅持補短板、抓融合、樹標桿，著力推進黨建“四新工程”，即緊盯政治熱點，搶占“思想學習＋黨建”新高地；緊扣發展要求，構建“中心工作＋黨建”新格局；緊貼群眾路線，提升“服務基層＋黨建”新維度；緊跟時代潮流，拓展“互聯網＋黨建”新陣地。組織開展“三融三促三提升”主題黨建活動，促進黨建工作與企業發展、生產經營、文化軟實力的融合。還為黨員過政治生日，運用《南通港口新聞》、公眾號《通港先鋒》弘揚先進等，引導廣大黨員為集團發展爭做貢獻。

2018年，太倉港發生一起三船相撞的事故。三條輪船均裝有危險品。港口輪駁公司拖16船長、黨員周興國奉命執行固定船位任務。他不顧生命危險，連續工作96小時。另一位船長要跟他換班，他說：“我還年輕，能堅持得住。”

這是集團黨委大抓標桿引領的生動縮影。集團先后涌現出南通市黨建工作示范點南通港口輪駁有限公司黨委、江蘇省五一勞動獎章獲得者朱紅建、南通市“雙帶”型黨員標兵丁毅等一批黨建、工建優秀組織和個人。今年“七一”前夕，一批優秀黨員和先進黨組織受到集團黨委表彰。

不久前，集團黨委發出致全體干部職工的一封信，號召大家“扛起轉型升級建設擔當，書寫港口綠色發展新篇”，展示了黨建引領的更加強勁的力量。