橋梁施工中的裂縫處理研究

杜凱健

摘 要：橋梁施工裂縫大致可以分為結構性裂縫和非結構性裂縫兩種類型，分析橋梁施工裂縫產生的原因，結構性裂縫產生原因包括設計問題以及施工結構問題，非結構性裂縫產生原因包括凍脹、溫差、材料問題、龜裂等。本文則針對橋梁施工中的裂縫問題及其出現的原因，探討其處理對策。

關鍵詞：橋梁施工；裂縫；材料

中圖分類號：U445 文獻標識碼：A

隨著我國交通業的不斷發展，橋梁施工整體有了很大的改進，但是橋梁建設方面仍然存在施工困難的情況，在施工中，裂縫是普遍存在的危險問題，嚴重影響橋梁的施工，本文主要分析了橋梁施工中關于裂縫方面的問題。

一、橋梁施工裂縫的出現原因

（一）結構性裂縫產生原因分析

橋梁施工出現結構性裂縫的原因有很多，有時是多種因素導致的，分析原因，大致可以分為以下幾種。在施工中，由于施工人員不加限制對方施工工具、材料、隨機翻身、敲掉和安裝，擅自改變施工順序，這些都會引起增加荷載，導致裂縫的出現。

施工工藝質量也會引起結構性裂縫。在混凝土的施工中，若是施工工藝不當，很容易造成各種表現的裂縫，尤其是細長壁結構裂縫，混凝土保護層過厚會導致受力筋的保護層過加厚，這就意味著構件的有效高度無法達到，容易形成垂直裂縫；在混凝土的振搗操作中，若是振搗不密實，很容易在混凝土的表面出現裂縫；混凝土澆筑速度過快，會降低混凝土的流動性，引起裂縫。

（二）非結構性裂縫產生原因分析

非結構性裂縫產生的原因包括溫差、凍脹、施工材料質量、鋼筋腐蝕等，其中溫差和凍脹可以合并為溫度變化原因。混凝土受到熱脹冷縮的影響，內部結構因為溫差出現變化，引起變形，若是變形沒有得到適當的控制就會增加應力，超過混凝土的抗拉強度就會出現裂縫。

橋梁施工中混凝土材料主要包括骨料、水泥以及砂等，在混凝土的配制中，若是原材料不過關，就可能出現裂縫。如果砂石裂縫過小，在混凝土配置中意味著需要增加水泥和水的使用量，導致混凝土的強度出現偏差，混凝土的收縮能力大大增加，而砂石的直徑若是更小，產生裂縫可能性更大，在混凝土的配制中，若是砂石中云母含量比較高，這種物質的存在會減小骨料和水泥的粘合度，進而導致混凝土的強度大大下降。另外砂石中的含泥量也是非常高，比例過高，會增加水泥和水的使用量，降低混凝土的強度和抗滲性。

二、橋梁施工中裂縫處理對策

針對橋梁施工裂縫產生的原因，建議從以下幾方面解決。在施工圖設計中需要盡量避免裂縫的產生，這是從源頭上解決裂縫產生的問題。橋梁設計圖紙是橋梁施工的基礎，在設計時，充分考慮到裂縫問題，能夠有效減少結構性的突變。因此在圖紙的設計中需要重視橋梁的細節部分，精確的定位，如可以將轉角部位設計為圓角等，避免混凝土收縮引起裂縫。

針對材料配比不當和荷載引起的裂縫，在施工之前，管理人員需要加強相關人員的培訓工作，增強工作人員對裂縫的認識，意識到自身工作的重要性，加強技術培訓工作，保證工作人員嚴格依照要求配比，避免因為材料出現裂縫。在施工操作中需要嚴格檢查原材料，在高溫添加下施工中，需要及時調整施工材料的配合比例，在施工中需要嚴格依照設計進行施工，不可隨意改變施工順序。

針對溫度變化引起的裂縫需要注意溫度的控制。在施工中通過增加添加劑、干硬性混凝土措施盡量減少水泥的使用量，在攪拌混凝土時需要用水將碎石冷卻，降低混凝土的澆筑問題。在高溫天氣下施工中，澆筑混凝土需要盡量降低澆筑的厚度，為降低混凝土的問題，可以在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫。在寒冷天氣施工中，需要混凝土的表面保溫工作，避免混凝土表面因為溫度的急劇變化出現裂縫。在施工中需要合理安排施工工序，避免出現大的高差，避免出現貫穿裂縫。

在非結構性裂縫的方式工作中，需要嚴格設置支架搭建，消除非彈性變形，保證混凝土具有足夠的厚度，在混凝土的施工中可以適當添加一些減水劑，安排澆筑順序和速度。為避免鋼筋腐蝕出現裂縫，在施工中需要嚴格控制水灰比，保證混凝土的密實性，避免采用含氯鹽外加劑的使用。

針對已經出現的裂縫需要及時修補，橋梁竣工后，放棄檢查養護和維修橋梁，保證橋梁的安全運行，及時修補處理已經出現的裂縫，保證裂縫不會對橋梁質量造成影響。在裂縫的修補中包括表面修復法、灌漿法等，這兩種方法主要使用在具有防滲要求的裂縫修補中，在裂縫較大時，可以采用壓力設備將材料注射到裂縫中，這是應用比較廣泛的方法。在其他具體的裂縫修補中，需要根據實際情況選擇合適的方法。若是鋼筋混凝土梁件出現主應力裂縫，可以采用加箍的方法封閉裂縫。

結語

綜上所述，本文主要分析了橋梁施工裂縫方面的問題。橋梁在我國社會交通發展中起到了至關重要的作用，從當前橋梁建設現狀分析，普遍存在裂縫問題，原因多種多樣，在施工中需要注意采用有效的防治措施，增強橋梁的結構穩定性，延長橋梁使用壽命。

參考文獻

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