猜想與現(xiàn)實(shí)的距離

時鐘已經(jīng)悄然掠過2014年，又到了盤點(diǎn)的時刻。2013年年底，《航運(yùn)交易公報(bào)》通過調(diào)查問卷形式勾勒出2014年航運(yùn)市場的前景，如今一年過去了，終于可以認(rèn)真考量、仔細(xì)印證一番。您可曾記得當(dāng)時自己對未來一年市場走勢所作出的預(yù)測？

當(dāng)猜想遇到現(xiàn)實(shí)，是猜想過于理想，還是現(xiàn)實(shí)更加殘酷？是猜想過于平淡，還是現(xiàn)實(shí)過于絢爛？是猜想過于平淡，還是現(xiàn)實(shí)過于跌宕起伏？是猜想過于單薄，還是現(xiàn)實(shí)過于厚重？

猜想主要是基于當(dāng)時市場現(xiàn)狀對未來所作的判斷，是合理的推斷，無法超越現(xiàn)實(shí)，而實(shí)際上，市場是瞬息萬變的，影響市場走向的因素太多。過去一年，一方面，國家對航運(yùn)市場發(fā)展作出很多重大決策，如推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)、海運(yùn)業(yè)上升為國家戰(zhàn)略和自貿(mào)區(qū)擴(kuò)容等等，政策效應(yīng)使得航運(yùn)市場具備了向上的動能;另一方面，航運(yùn)市場依然面臨需求趨緩、運(yùn)力過剩的窘境，航運(yùn)企業(yè)報(bào)表依然不太好看，然而下半年開始的油價(jià)大幅下降態(tài)勢使得航運(yùn)企業(yè)長吁一口氣……不多舉例了，讓我們來看看猜想與現(xiàn)實(shí)的距離吧。

航運(yùn)市場能否迎來向上拐點(diǎn)

不得不說，真理往往掌握在少數(shù)人手里。20%的調(diào)查對象屬于樂觀者，而樂觀者有時運(yùn)氣格外好。航運(yùn)市場在經(jīng)歷了6年低迷后，在政策效應(yīng)等多重因素推動下，向上趨勢明顯。當(dāng)然，43%的調(diào)查對象也難言對錯，因?yàn)槭袌霰旧淼墓┬栊蝿菀廊粐?yán)峻。37%的調(diào)查對象屬于猶豫派，不知如今是否有了明晰的答案？

航運(yùn)市場面臨的最大挑戰(zhàn)