智能變電站二次系統(tǒng)的運維管理模式

熊偉

摘 要：在電力系統(tǒng)中，變電站發(fā)揮著十分重要的作用。目前，變電站的智能化水平在不斷提升，采用了各種先進(jìn)、合理的設(shè)備和智能裝置，但要想使供電運行更加安全、可靠，就需要不斷提高二次系統(tǒng)的運維管理水平。簡要分析了智能變電站二次系統(tǒng)的運維管理模式，希望可以提供一些有價值的參考意見。

關(guān)鍵詞：電力系統(tǒng)；智能變電站；運維管理；信息采集

中圖分類號：TM76；TM63 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）24-0050-02

在社會經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，人們生活水平不斷提升，社會對用電質(zhì)量也提出了更高的要求。相較于傳統(tǒng)的變電站，智能變電站可更加經(jīng)濟、安全、可靠地運行。在智能變電站運行的過程中，會直接受到二次系統(tǒng)運行和維護(hù)的影響。因此，我們需要準(zhǔn)確把握智能變電站的特征，深入研究智能變電站二次系統(tǒng)的運維管理模式，從而有效提高智能變電站的工作效率和經(jīng)濟效益。

1 概述

1.1 智能變電站的特征

智能變電站應(yīng)用了先進(jìn)的智能化設(shè)備，為了滿足全站信息數(shù)字化和信息共享標(biāo)準(zhǔn)化的要求，在高速網(wǎng)絡(luò)通信平臺上傳輸信息，并完成信息的采集、測量、控制和檢測。同時，可結(jié)合具體情況，實現(xiàn)其他的高級功能，比如動態(tài)在線分析和決策、自動控制和智能調(diào)節(jié)等。

1.2 與傳統(tǒng)變電站的差異

研究表明，智能變電站與傳統(tǒng)變電站的本質(zhì)區(qū)別在于，一次智能化、二次設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化在智能變電站中得以實現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)通信接口取代了二次系統(tǒng)設(shè)備的輸入、輸出電氣連接端子接口，并借助于網(wǎng)絡(luò)通信，實現(xiàn)了分布功能實現(xiàn)。因此，傳統(tǒng)變電站的二次回路被取代，這在較大程度上改變了二次回路的概念。通過網(wǎng)絡(luò)連接分布在不同區(qū)域的多臺智能設(shè)備，并配置相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)和應(yīng)用協(xié)議，這樣在原先獨立的設(shè)備之間可共享軟、硬件資源和傳遞相關(guān)信息。因為采用了網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臄?shù)字信號連接設(shè)備，所以，網(wǎng)絡(luò)化的光纜連接取代了原有的二次回路中點對點的電纜連接。此外，智能變電站有著多樣的日常維護(hù)、巡視和二次檢修工作。因此，我們需要將一系列的新技術(shù)、新方法應(yīng)用到智能變電站的運維工作中。

2 智能變電站二次系統(tǒng)的運維模式

2.1 驗收管理

在智能變電站中，智能站二次系統(tǒng)是非常關(guān)鍵的技術(shù)之一。它的操作難度較大，在構(gòu)建技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、技術(shù)更新方面有著較快的速度。同時，驗收人員在調(diào)試設(shè)備和運行檢修的過程中，還沒有積累足夠的經(jīng)驗。為了順利驗收智能變電站的二次系統(tǒng)，避免埋下安全隱患，在調(diào)試智能變電站的過程中，需要開展二次系統(tǒng)驗收的準(zhǔn)備工作。具體的準(zhǔn)備工作分為以下5方面：①構(gòu)建二次系統(tǒng)驗收組織機構(gòu)。在分工時，需要充分結(jié)合驗收成員的崗位職責(zé)和特長，將參與人員劃分為多個小組，比如現(xiàn)場二次設(shè)備驗收小組、資料驗收小組等。②強化驗收人員的運維技能。應(yīng)制訂培訓(xùn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)范，采取專家講座的方式，引導(dǎo)驗收人員學(xué)習(xí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運行規(guī)范，并保證每位驗收人員都能掌握相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。③網(wǎng)絡(luò)通信測試。在驗收管理的過程中，需要開展網(wǎng)絡(luò)延時測試、通信接口檢驗。其中，通信功能檢驗主要是在通信網(wǎng)絡(luò)異常的情況下檢測智能變電站的二次系統(tǒng)。④提前介入智能變電站的安裝調(diào)試。智能變電站的驗收可分為出廠驗收和現(xiàn)場驗收。在出廠驗收時，運維人員需要檢查文件配置、主要設(shè)備的單體功能等。在現(xiàn)場設(shè)備安裝完成后，需要調(diào)試驗收。⑤資料驗收小組要收集二次設(shè)備的相關(guān)資料，并編制現(xiàn)場運行規(guī)程。要嚴(yán)格執(zhí)行驗收標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)卡制度，并結(jié)合驗收卡的內(nèi)容逐步驗收，準(zhǔn)確分析和判斷驗收中存在的問題，從而采取相應(yīng)的處理措施解決問題。

2.2 缺陷管理

缺陷管理具體分為以下3方面：①掌握合理的缺陷評價方法。智能變電站二次系統(tǒng)的專業(yè)管理部門要制訂缺陷專項評價標(biāo)準(zhǔn)，定期開展缺陷評價活動，將通訊、保護(hù)和自動化跨專業(yè)聯(lián)合會審等方式應(yīng)用到缺陷評價中，分析缺陷發(fā)生的原因，制作缺陷風(fēng)險評價報告，并合理確定缺陷等級。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)研究、制訂缺陷的處理方案和控制措施。如果無法及時消除故障，則需要結(jié)合風(fēng)險評價報告，制訂相應(yīng)的預(yù)控措施和事故應(yīng)急預(yù)案，強化現(xiàn)場巡視和遠(yuǎn)程巡視，從而有效跟蹤設(shè)備的運行情況。②制作并管理缺陷臺賬。應(yīng)構(gòu)建智能變電站缺陷管理臺賬系統(tǒng)，從而更好地分析智能變電站二次系統(tǒng)的缺陷。同時，應(yīng)搭建智能變電站二次系統(tǒng)的檢修平臺。管理人員要定期分析智能變電站中的缺陷狀況，橫向?qū)Ρ葌鹘y(tǒng)站和智能站相同設(shè)備缺陷的處理情況，縱向比較同一臺設(shè)備的缺陷處理檔案，準(zhǔn)確評價設(shè)備的運行狀況，從而科學(xué)地制訂變電站二次系統(tǒng)的巡視計劃。③在消除缺陷的過程中，要合理應(yīng)用“2分析+2方案”的管控模式，切實落實智能變電站的缺陷管理。“2分析”指的是風(fēng)險評估分析和缺陷原因分析；“2方案”指的是消除缺陷方案和缺陷消除的驗證方案。

3 結(jié)束語

綜上所述，智能變電站相對于傳統(tǒng)變電站而言，在運維管理方面存在著較大的差異。傳統(tǒng)的二次系統(tǒng)運維管理模式在實踐過程中逐漸暴露出了一系列的問題。因此，我們需要跟隨時代發(fā)展的步伐，及時革新運維管理模式，保證智能變電站能夠良好運行，從而推動電力企業(yè)獲得更好的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]徐建剛，吳曦.智能化變電站運維問題探討[J].供用電，2013，2（01）：123-125.

[2]楊孔.智能變電站二次系統(tǒng)優(yōu)化研究[J].電氣試驗，2013，18（01）：133-135.

[3]趙子涵.智能變電站二次系統(tǒng)調(diào)試技術(shù)探討[J].四川電力技術(shù)，2013，36（10）：99-101.

〔編輯：張思楠〕