賀 誠,祝若男,廖家平
(1湖北工業大學電氣與電子工程學院,湖北 武漢430068;2國網湖北省電力公司咸寧供電分公司,湖北 咸寧437100)
目標函數為

式中,Ysli為第i個低頻減載控制子站的切負荷容量,n為參與減載的控制子站的總數。
由于減載的區域負荷特征不同,本文通過引入單位切負荷因子,對對應的切負荷動作作出反應,將其作為控制子站的減載代價,參與計算廣域低頻減載綜合代價。設定最優實時控制模型的目標函數為:

式中,Ai為第i個區域低頻減載控制子站的單位負荷切除因子,A為所有低頻減載控制子站單位負荷切除因子構成的減載代價矩陣。低頻減載優化控制必須滿足以下三點。
1)低頻減載控制子站切負荷容量必須滿足限制條件

式中 ,Ylimin,Ylimax分別對應低頻減載控制子站的最小和最大切負荷容量。
2)區域系統實時切負荷總量的限制

式中,YS為區域系統所允許的最大切負荷容量。
3)穩態頻率約束

式中,設定f!為經人為切負荷操作,系統的穩態頻率,fmin,fmax分別為穩態頻率的下限和上限,顯然,負荷增減引起系統頻率變化。系統頻率下降時,系統的無功需求略有增加,為滿足正常電壓下的無功平衡,系統將補償相應的無功功率;當系統頻率增高時,發電機電勢增高,系統的無功需求略有減少,因此系統電壓將要上升,為了維持電壓正常水平,發電機無功出力可以略為減少。
本文運用層次分析法計算單位負荷切除因子。構建判斷矩陣A,計算減載負荷中的最小切除損失。設定判斷矩陣A,矩陣中所有因素兩兩進行比較,即n個因素比較有n次,形成n×n的方陣

式 (6)中,aij>0,aij=1/aij(i≠j);aii=1 (i,j=1,2,…,n)
1)校驗層次單排序
層次單排序即為判斷矩陣中同一層次對應上一層某個因素重要的排序權值,需求解判斷矩陣的最大特征值和標準化的特征向量。若 (AI /RI) ≤0.1即有

式(7)中,n為判斷矩陣的階數,λmax為其最大特征值。
2)層次總排序
根據上述公式自下而上計算出綜合權重

3)單位負荷切除因子矩陣為

現有的系統穩態頻率的計算方法主要分為直接計算和時域動態仿真兩種。在大型電力系統中,時域動態仿真耗時長,仿真模型過于龐大,不利于系統的實時決策,故本文在頻率穩定分析采用直接計算法,直接利用擾動后瞬間測得的系統各項操作數據,計算變形的雅可比矩陣,通過代數方程運算,快速計算出系統在擾動后的穩態頻率。系統節點功率為

式(10)中:Pi,Qi分別為節點i的有功和無功注入功率,Vi,Vj分別為節點i、j的電壓幅值,Gij、Bij為節點i、j之間的互導納,θij為節點i、j之間的相位角差,m為該系統的節點總數。
系統節點注入功率的增量方程為

粒子 群 優 化 算 法 (Particle Swarm Optimization,PSO)原理簡單,主要用于全局優化,擁有較高的收斂速度。假設在一個D維空間中,有N個粒子組成的群體,其中粒子i的速度和位置可表示為D維向量

速度和位置的更新公式

式中:c1和c2為學習因子,Nrand1和Nrand2為[0,1]之間的隨機數,xkiD和xkid,xkiD是粒子迭代后對應的D維向量,基于粒子群優化算法建立低頻減載綜合代價最優化模型,算法的基本流程見圖1。

圖1 算法基本流程
對于約束條件,一般是直接修改或者釆用罰函數法。對約束條件直接進行修改時要求滿足約束條件,故對隨機產生的粒子位置進行修改,從而每次迭代均產生新的位置,進而判斷其是否滿足約束條件,如果不滿足,按照下列公式修改粒子位置

采用罰函數法處理約束條件經變換后的目標函數為

式中,f(x) 為原目標函數;M1,M2為懲罰系數,M1,M2取常數值;f0為額定頻率,取為50Hz,fz為穩態頻率,fΔ為系統設置的最大穩態頻率差值。
搭建仿真模型并分析在圖2~圖5四種有功缺額故障中,傳統整定方案與優化整定方案在故障動作后頻率的動態趨勢。綜合四種場景下減載后的系統頻率動態曲線可得出如下結論:在設置的4種故障場景下,本文提出的優化方案有助于提高系統頻率的穩定,從而保證了低頻減載動作的有效性。在上述優化方案建立的廣域實時共享模型實現了綜合代價最優化,動作時間短,其中最明顯的是方案3中動作回復時間比傳統方案縮短了2.16s,在權衡切負荷量和綜合代價等要素的情況下,凸顯出優化方案的穩定性與快速性。

圖2 場景1下減載后系統頻率動態曲線

圖3 場景2下減載后系統頻率動態曲線

圖4 場景3下減載后系統頻率動態曲線

圖5 場景4下減載后系統頻率動態曲線
以上擾動場景下的仿真算例分析結果表明,在系統發生有功缺額擾動時應優先切除不重要負荷,綜合優化傳統減載方案,構建粒子群算法求解多約束最優化模型,使得系統能夠在更短的時間內趨于穩定,該種優化方案能夠較好的應用于智能電網環境下,實現不同層面信息的友好互動。低頻減載技術是電力系統第三道安全防線上的重要環節,隨著智能電網的發展,圍繞基于廣域實時共享的低頻減載技術的最優化方案,還有待進一步研究。
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