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鋰離子電池打包機的結構分析及優化

2015-01-18 07:11:52毅,周
湖北工業大學學報 2015年2期
關鍵詞:有限元優化結構

黃 毅,周 兵

(1湖北工業大學,湖北 武漢430068;2湖北省機電研究設計院,湖北 武漢430070)

我國鋰離子電池產量大,特別是作為汽車動力的電池,其市場前景非常遼闊[1-2]。國內的鋰離子電池企業在這方面還需加強技術創新,提高動力電池系統集成開發能力,開發滿足電動自行車和低速電動車需要的動力電池。本文以鋰離子電池打包機為例,研究其中定位機構的結構問題。

1 鋰離子電池打包機工作原理

鋰離子電池打包機由定位機構、加壓機構、升降機構、翻轉機構、控制系統等組成(圖1),其工作任務是將24塊鋰離子電池打包成一個整體的電池組(圖2)。在導向桿的導向下,將第一塊電池放置到升降底座上,掃描槍對電池上的二維碼進行掃描,掃描信息完畢并且正確,電機帶動升降底座下降一個電池的高度,接著放置下一塊,直到24塊電池全部放置完成;加壓機構接著對堆疊完成的電池組進行壓緊,然后用4個長螺栓進行定扭矩的擰緊固定,在定位機構松開后,翻轉機構將電池組移出,使其處于水平狀態,等待下一道工序。

圖3是用SolidWorks建立的定位機構三維實體模型,定給機構包括底部支撐定位機構、4套獨立的側面定位機構等。在理論應用到實踐的過程中,發現側面定位機構的定位精度對電池組的打包精度影響很大,所以選擇以側面定位機構為例,對其進行受力分析及結構優化。

圖1 鋰離子電池打包機三維模型

圖2 鋰離子電池和打包后的電池組

圖3 電池打包機定位機構三維實體模型

2 側面定位機構的受力分析

在保證任意兩塊電池之間層疊偏差在±0.5 mm之內的前提下,通過受力分析和結構優化來增強側面定位機構的強度以及剛度。采用Solid-Works建立三維模型,保存為STP格式,然后將模型通過ANSYS的數據接口導入ANSYS Workbench中,用以分析側面定位機構在工況及載荷下的位移、應力,從而對其進行優化。為了保證結果的準確性和計算機運算的速率,對實體模型進行了忽略倒圓角、螺紋孔、銷孔、小零件等細節的簡化處理。

從側面定位機構中取相似的一段進行分析。其由一根型材支架和底部4個固定座組成:型材支架的材料為鋁型材6063-T5,密度為2.7g/cm3,楊氏模量為7×104MPa,泊松比為0.33;固定座的材料為Q235,密度為7.85g/cm3,楊氏模量為2.1×105MPa,泊松比為0.33。接觸面的類型選擇“boned”來進行仿真。

網格的劃分是有限元分析的重要步驟之一,關系到計算的難易程度及結果的精度[3-4]。根據模型的實際大小,在保證網格的規模和計算速率下,網格大小設定為10mm,共得到50 073個單元,11 568個節點,圖4a為側面定位機構的有限元模型。裝配完成后,側面定位機構的4個固定座通過8個螺栓連接在設備底板上面,因此固定座和設備底板的接觸面上施加固定約束面(Fixed Support)來模擬實際的情況。

在鋰離子電池裝配的時候,周圍的側面定位機構會受到擠壓力,從而影響定位精度。受力結構簡圖如圖4b所示。為了得到側面定位機構在允許的變形范圍之內所能承受力的大小,對其進行分析計算,得到對應的結果變形云圖(圖4c)和結果應力云圖(圖4d)。

圖4 側面定位機構的有限元模型、受力結構簡圖、結果變形和應力云圖

由圖4c可見,在施加了441N力時,側面定位機構最大位移出現在頂端部位,最大位移為0.50018mm,最大的等效應力集中出現在前面兩個固定座與型材支架的連接處,最大等效應力為6.5761 MPa。由分析結果可以得到,在向側面定位機構施加的擠壓力超過441N時,它的變形量剛剛超過了0.5mm。固定座所用材料是Q235,其極限抗拉強度為375MPa,遠大于其最大等效應力,滿足強度的設計要求。

3 側面定位機構優化

側面定位機構所受的力可能會大于441N,這樣就很難使其定位精度保持在±0.5mm以內,因此需要通過改變其結構來增強剛性。優化過程所采取的措施是:將鋁型材材料換成方鋼(Q235)材料,把兩根側面定位機構上端通過方鋼焊接起來,把兩個小的固定座合并成一個整體并且對加強筋的結構進行改變,以提高定位機構的剛性。圖5為側面定位機構優化前后的對比圖。

圖5 側面定位機構優化前后對比

從圖6可以看出,優化后的結構在承受了1337 N力后,才發生了0.5mm的變形量,所能承受的擠壓力是優化前結構的3.03倍,最大的等效應力出現優化后的固定座和方鋼支架連接處,大小為32.091 MPa,遠小于其材料的屈服強度,適宜長期使用。圖7為優化后的定位機構三維實體模型。

圖6 優化后的側面定位機構位移和應力云圖

圖7 優化后的定位機構三維實體模型

4 結束語

本文應用 SolidWorks替代 ANSYS Workbench對側面定位機構進行三維建模,提高了工作效率,縮短了設計周期,通過軟件接口將三維模型導入ANSYS Workbench,進行靜力學的分析和計算,得到了側面定位機構的結果變形云圖和應力云圖。基于分析和計算結果對其結構進行了優化,得到了優化后的結果變形云圖和應力云圖。優化后,定位機構的力學性能得到了增強,定位精度得到保證。

[1] 郎 鵬,任 劍.發展我國鋰離子動力電池關鍵工藝設備思考[J].電子工業專用設備,2009,38(11):23-26.

[2] 和祥運,劉恩華,張嘉禾.鋰離子動力電池產業鏈研究[J].北京汽車,2011(04):9-11.

[3] 趙經文,王宏鈺.結構有限元分析[M].第2版.北京:科學出版社,2001.

[4] 周孜亮,王貴飛,叢 明.基于 ANSYS Workbench的主軸箱有限元分析及優化設計[J].組合機床與自動化加工技術,2012(03):17-20.

[5] 丁欣碩,凌桂龍.Ansys Workbench 14.5有限元分析案例詳解[M].北京:清華大學出版社,2014.

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