中國航天

探月三期再入返回飛行器服務艙完成第三階段拓展試驗

探月工程三期再入返回飛行器服務艙繼續(xù)為嫦娥五號任務開展在軌驗證，于3月7日完成第三階段拓展試驗，模擬嫦娥五號上升器與軌道器在月球軌道交會對接之前的飛行控制過程，驗證嫦娥五號上升器遠程導引控制策略、天地協(xié)同控制時序、軌道測量與飛行控制精度等相關技術，獲取試驗數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，評估軌道設計和交會方案，為后續(xù)嫦娥五號任務順利實施提供參考。

據(jù)有關專家介紹，服務艙的工作完成得非常好，實現(xiàn)了一次發(fā)射、三次奔月、兩次借助月球引力飛行，完成了三個階段的拓展試驗。目前服務艙狀態(tài)良好，接下來還將進行嫦娥五號采樣區(qū)成像等第四階段試驗。之后，工程方面將根據(jù)服務艙狀態(tài)，擇機開展月球重力場反演等科學試驗項目。（蔡金曼）

新一代運載火箭研制進入沖刺階段

全國政協(xié)委員、中國運載火箭技術研究院黨委書記梁小虹近日接受采訪時表示，我國新一代上面級遠征一號即將迎來誕生后的首次“太空之旅”。長征七號運載火箭計劃今年年底完成火箭總裝，目前已進入首飛前的最后“沖刺”階段。長征五號運載火箭全箭即將于海南發(fā)射場“亮出真容”，進行它自問世以來的首次“實戰(zhàn)演練”。

據(jù)悉，長征七號運載火箭已經(jīng)完成了海南發(fā)射場合練任務。此次合練是我國新一代中型運載火箭的首次亮相，是該火箭首次通過海運，在非內陸發(fā)射場執(zhí)行任務，首次經(jīng)受海運及發(fā)射場自然環(huán)境條件的考核，首次與有效載荷的接口匹配，首次與全模塊垂直總裝、新型活動發(fā)射平臺的匹配。（航訊）

我國將啟動重型火箭研制

全國政協(xié)委員、中國運載火箭技術研究院黨委書記梁小虹日前向記者透露，我國于2011年提出研制能適應未來航天發(fā)展需要的重型火箭。現(xiàn)在正在研制的大型火箭長征五號起飛質量約1040噸，而未來重型火箭則能達到3000噸級。

梁小虹表示，研制重型火箭為了是適應未來航天發(fā)展趨勢，因為人類空間活動的拓展，會不斷將更大的有效載荷送入太空。他同時表示，重型火箭不會是長征五號、七號等火箭的放大版，而將在科技管理、技術攻關、研制流程、數(shù)字化設計等方面取得全新突破。（杭文）

天宮二號將于2016年發(fā)射

全國政協(xié)委員、中國載人航天工程總設計師周建平在全國“兩會”期間接受采訪時證實，天宮二號空間實驗室將于2016年發(fā)射。

“天宮二號”是在天宮一號目標飛行器備份的基礎上，根據(jù)任務的需要改裝研制而成，將完成空間站技術的驗證，也將接受航天員的訪問。天宮二號入軌并完成在軌測試后，將與之后發(fā)射的神舟十一號完成交會對接。航天員在天宮二號上生活的時間將比在神舟九號、神舟十號生活的時間更長。（杭文）

中國空間站計劃2018年發(fā)射

全國人大代表、中國載人飛船系統(tǒng)總設計師張柏楠透露，中國的空間站將于2018年發(fā)射，2022年基本建成。

張柏楠表示，正在研制中的空間站將建成多艙段組合運行模式，可進行多種空間實驗。空間站技術的難點在于在軌長期飛行，技術涉及交會對接、補加推進劑等。（航訊）

國家運載火箭產(chǎn)業(yè)計量測試中心成立

近日，國家運載火箭產(chǎn)業(yè)計量測試中心揭牌成立儀式在京舉行。國家質檢總局局長、黨組書記支樹平與中國航天科技集團公司董事長、黨組書記雷凡培共同為中心揭牌。

國家運載火箭產(chǎn)業(yè)計量測試中心由中國運載火箭技術研究院102所籌建，旨在引領計量測試技術發(fā)展，創(chuàng)新計量技術服務理念與模式，支撐國家運載火箭產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展，促進國家高技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新，推動國家計量體系完善。作為國家首批批準籌建的六家國家級產(chǎn)業(yè)計量測試中心之一，該中心于2014年12月22日率先通過國家質檢總局組織的現(xiàn)場驗收。（航訊）

嫦娥五號擬2017年在海南發(fā)射

全國政協(xié)委員、中國空間技術研究院空間科學與深空探測首席科學家葉培建院士在京接受記者專訪時表示，嫦娥五號正在進行研制，進展良好，將按計劃于2017年在海南發(fā)射。

中國探月工程分“繞、落、回”三步走，繞月和落月任務已圓滿完成。根據(jù)探月三期時間表，中國預計于2017年前后發(fā)射嫦娥五號，實現(xiàn)月球取樣并返回地球。嫦娥五號由軌道器、上升器、著陸器和返回器組成。目前長征五號火箭、嫦娥五號飛行器、海南發(fā)射場的準備工作都在按計劃順利推進。（杭文）

便攜式衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)應用于電推進點火聯(lián)試

近日，在蘭州進行的電推進分系統(tǒng)鑒定件真實點火聯(lián)試中，由中國空間技術研究院AIT中心系統(tǒng)研發(fā)組自主研制的便攜式衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)得以成功應用。

便攜式衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)在此次任務中體現(xiàn)出三點優(yōu)勢，一是設備轉場與展開的效率顯著提高，二是操作和維護都不需要專業(yè)人員，三是接口和功能可以根據(jù)具體需求靈活定制。該系統(tǒng)解決了一直以來存在的目標系統(tǒng)與總控系統(tǒng)間的接口難題，實現(xiàn)了“即插即用”。該系統(tǒng)目前已經(jīng)在驗證平臺測試、培訓星測試、通信艙單檢和對接模擬器系統(tǒng)聯(lián)試等任務中成功應用，并具備在在軌測試等非AIT業(yè)務中應用的潛質，是一體化集成測試系統(tǒng)推廣戰(zhàn)略中的關鍵環(huán)節(jié)。（航訊）

神舟學院成為聯(lián)合國培訓基地

日前，中國空間技術研究院神舟學院正式成為聯(lián)合國附屬空間科學與技術教育亞太區(qū)域中心（中國）教學實踐培訓基地。未來，中國空間技術研究院將充分利用這一平臺，發(fā)揮自身的教育培訓資源優(yōu)勢，逐步成為聯(lián)合國在亞太區(qū)域重要的空間科學技術教育培訓服務提供商。（杭文）

我國霍爾電推進研制取得重大突破

近日，中國航天科技集團公司六院801所傳出好消息：我國霍爾電推進技術取得重大突破——80mN霍爾推力器的空心陰極長壽命試驗率先突破18000小時，累計點火15000次，遠超7500小時、累計點火8000次的典型任務指標要求。該項技術的突破，將為我國電推進系統(tǒng)進入全面應用的新時代奠定堅實基礎。

801所研制的多種霍爾電推進系統(tǒng)推力器功率覆蓋0.1～5kW，將應用在靜止軌道衛(wèi)星、低軌衛(wèi)星、深空探測器和大型載人航天器上，將大幅提升航天器承載能力、壽命和綜合性能。（杭文）