第十屆珠海航展的特點與思考

武向榮+楊偉

珠海航展是展現(xiàn)中國航空航天及國防工業(yè)發(fā)展的重要窗口，中國軍貿(mào)合作的重要平臺，其發(fā)展狀況有著重要的指標意義。通過觀察第十屆珠海航展的情況，我們能夠發(fā)現(xiàn)一些趨勢性的情況，并由此產(chǎn)生一定的思考。

本屆航展的7個特點

縱觀本屆航展，使人印象深刻的主要有以下7個特點：

（1）航展自身發(fā)展迅速，規(guī)模擴展明顯，影響力顯著提升

本屆航展共有來自41個國家和地區(qū)的700多家廠商參展，室內(nèi)展覽凈面積超過3.5萬平米;參展飛機130多架;軍政貿(mào)易代表團150個;專業(yè)觀眾達13萬人次，普通觀眾約28萬人次;共舉辦各類會議活動68場，簽訂了逾300個項目價值超過234億美元的各種合同、協(xié)議及合作意向，成交了227架各種型號的飛機。這比前面9屆都有著顯著提高，特別是項目價值金額比以前最高的第9屆航展的118億美元增加了近1倍。

本屆航展新建2個展館，中國兵器集團、保利集團、中電集團、新興際華集團等非傳統(tǒng)航展參展商以龐大的規(guī)模參加此次航展，使航展涉及領(lǐng)域由傳統(tǒng)的航空航天領(lǐng)域擴展到了地面裝備、雷達電子及后勤被裝領(lǐng)域，國防工業(yè)覆蓋領(lǐng)域擴張明顯。

參展主體進一步豐富，民營企業(yè)、高校、科研院所參與積極，航展技術(shù)交流、技術(shù)協(xié)作的中介作用日益凸現(xiàn)，推動軍民融合、軍民協(xié)作向更深層次發(fā)展。

美國軍機（C-17）首次參與珠海航展，航展的國際化水平有了進一步的提升。

與早期被戲稱為珠海模型展的情況相比，近幾屆航展不但實物參展比例大幅度增加，飛行表演更加豐富，展品的先進程度也有了大幅度提升。上屆航展中，剛剛裝備部隊不久的“武直-10”和“武直-19”直升機做了精彩的飛行表演;而本屆航展中，中航集團甚至展示了尚處于科研試飛階段的“運-20”運輸機、“殲-31”先進戰(zhàn)斗機。這種直觀、生動的展示方式使得珠海航展在中國民眾中的號召力極大增強，國際媒體出鏡率大幅增加，國際影響力顯著提升。

（2）以堅實的工業(yè)能力為基礎(chǔ)，中國航空航天及國防工業(yè)話語權(quán)日益提升，軍貿(mào)平臺的價值日益凸顯

中國已經(jīng)成為世界第一大工業(yè)國，高端工業(yè)產(chǎn)品已經(jīng)成為中國對外貿(mào)易的支柱，在這種大趨勢下，中國國防工業(yè)取得爆發(fā)性增長也不意外。就世界國防與軍工領(lǐng)域而言，中國有著最活躍的研發(fā)計劃和門類最為齊全的國防產(chǎn)品與服務(wù)，且技術(shù)絕大多數(shù)為自主研發(fā)，利于達成技術(shù)轉(zhuǎn)移，且具備足夠的先進性，價格相對低廉，這些因素增強了中國國防工業(yè)產(chǎn)品的吸引力。以本屆航展先進軍用飛機為例，在戰(zhàn)斗機上，中航集團實物展示了仍在試飛中的“殲-31”新一代先進戰(zhàn)斗機，空軍已大量裝備的“殲-10”、“殲轟-7A”戰(zhàn)斗機，中巴聯(lián)合研制的“梟龍”戰(zhàn)斗機，以及以模型展示的基于L-15和FTC-2000發(fā)展的廉價教練攻擊機。在運輸機上，既有尚在試飛中的新研大型運輸機—“運-20”，也有技術(shù)先進成熟可靠的中型運輸機—“運-9”，還有尚處于概念階段的新型中型運輸機;在預(yù)警機領(lǐng)域，“空警-2000”、“空警-200”進行了實物展示和飛行表演，中國電科集團展位還展示有ZDK-03外貿(mào)型預(yù)警機。上述產(chǎn)品在軍貿(mào)中屬高端產(chǎn)品，而中國不但門類齊全，而且每一門類中均梯次配置、全面合理，能夠滿足客戶不同層次需求，這在世界上是獨一無二的。

更為典型的是中國導(dǎo)彈武器，僅本屆航展展示的導(dǎo)彈品種就極為可觀。在空軍展示區(qū)，共列出了參與此次航展的48種航空制導(dǎo)導(dǎo)彈、彈藥，其中多數(shù)為新研產(chǎn)品。除此之外，中航、航天科技、航天科工、兵器、保利集團還展示了多種中遠程、中近程、近程防空武器系統(tǒng)，對地打擊導(dǎo)彈系統(tǒng)，岸艦、潛艦、艦艦導(dǎo)彈系統(tǒng)、反坦克系統(tǒng)等。從昂貴的遠程防空導(dǎo)彈，速度超過馬赫數(shù)4的高速巡航導(dǎo)彈，技術(shù)含量最高的中遠程空空導(dǎo)彈，到單兵便攜的多用途反坦克導(dǎo)彈，重量不足25千克的無人機導(dǎo)彈，以及廉價的制導(dǎo)火箭彈，各種武器一應(yīng)俱全。這樣齊全的門類、繁多的型號、活躍的研發(fā)活動，無論美、俄，還是歐洲，都無可比擬。

武器新品研發(fā)活動的積極、活躍，產(chǎn)品線的極大豐富，技術(shù)水平的顯著提升，生產(chǎn)國軍隊的大量使用等，這些都是正面加分因素，甚至?xí)ν廛娰Q(mào)產(chǎn)生決定性影響，未來我們應(yīng)更多地參與這種能與國外產(chǎn)品直接對話的競標活動，無論輸贏，對中國軍工都是收獲。隨著中國軍工話語權(quán)在不斷增強，珠海航展由此作為軍貿(mào)平臺的價值也將越發(fā)凸現(xiàn)。

（3）國防關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域進展顯著，國防產(chǎn)品創(chuàng)新性展露無遺

國防關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的不斷發(fā)展會逐步鞏固我國的國防工業(yè)基礎(chǔ)，同時會降低相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)門檻，使更多國有、民營企業(yè)能夠進入這些領(lǐng)域，進而降低相關(guān)成本，實現(xiàn)國防產(chǎn)品和服務(wù)的極大豐富。應(yīng)用創(chuàng)新集中反映了中國國防工業(yè)企業(yè)對戰(zhàn)爭規(guī)律、對客戶需求的認知水平的提升，以及技術(shù)實力的飛速發(fā)展，會顯著提升中國國防工業(yè)產(chǎn)品的國際競爭力。在本屆航展中，一些關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得顯著進展，而一些產(chǎn)品體現(xiàn)出的創(chuàng)新性讓人印象深刻。

在航空領(lǐng)域，此次展示的“岷山”渦扇發(fā)動機為自主研制的小涵道比、雙轉(zhuǎn)子中小推力發(fā)動機，推力范圍為4000～5000千克，可用于高級教練機、輕型攻擊機、無人作戰(zhàn)飛機等使用。中航集團與法國賽峰公司聯(lián)合研制的“渦軸-16”發(fā)動機，起飛功率1240千瓦，保有25%的功率增長潛力，可適用于7～8噸級雙發(fā)直升機和13噸級三發(fā)直升機。航天科技集團六院本屆展示了HET-40、80、300共3型霍爾電推進系統(tǒng)，在此之前，“實踐-9”號衛(wèi)星對此進行了長達2年的在軌試驗。標志著我國形成了中功率霍爾電推進系統(tǒng)的研發(fā)和試驗?zāi)芰Γ瑖H最先進的空間推進技術(shù)已為我國所掌握。微機電（MEMS）慣性/衛(wèi)星導(dǎo)航器件是發(fā)展廉價精確打擊武器的核心器件，就本屆航展來看，各類衛(wèi)星制導(dǎo)彈藥發(fā)展空前繁榮，多個參展民營企業(yè)（如山西科泰）都展示了自制的此類產(chǎn)品，標志著我國在這一技術(shù)領(lǐng)域取得了可觀的進展。西安鉑力特公司首次攜自主研發(fā)的3D打印設(shè)備、產(chǎn)品亮相珠海航展，現(xiàn)場展示長達3米的國產(chǎn)C919大型客機翼身組合體大部段中的關(guān)鍵零部件鈦合金翼緣條更是引人注目。以3D打印技術(shù)制造航空承力結(jié)構(gòu)件標志著我國在這一技術(shù)領(lǐng)域達到世界先進水平。endprint

此次航展產(chǎn)品的創(chuàng)新性主要體現(xiàn)在應(yīng)用創(chuàng)新和概念創(chuàng)新上，其中以航天科技集團的陸軍通用地地打擊武器系統(tǒng)、航天科工集團的“飛天一號”固體運載火箭最為典型。前者打擊系統(tǒng)把武器模塊化、系列化的發(fā)展思路上升到了新的高度：它進一步發(fā)展了美國多管火箭/陸軍戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的組合思路，實現(xiàn)多種口徑制導(dǎo)火箭與戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈的共架發(fā)射，大大擴展了用途范圍和射程范圍，實現(xiàn)各種技術(shù)水平、各種殺傷效果的梯次配置;同時又借鑒了俄羅斯“伊斯坎德爾-M”彈道導(dǎo)彈/巡航導(dǎo)彈組合的思路，在M20彈道導(dǎo)彈之外，發(fā)展了可與彈道導(dǎo)彈共架發(fā)射的CX-1超聲速巡航導(dǎo)彈，使其對地打擊系統(tǒng)的效能要明顯超過“伊斯坎德爾”系統(tǒng)，而彈道與非彈道的組合使其在突破敵方導(dǎo)彈防御系統(tǒng)方面游刃有余。無論是制導(dǎo)火箭彈、彈道導(dǎo)彈還是CX-1導(dǎo)彈配備末制導(dǎo)系統(tǒng)后，還可對艦艇等運動目標實施精確攻擊，進一步拓展了該系統(tǒng)的使用范圍。這樣配置靈活的系統(tǒng)在軍貿(mào)市場也有明顯的優(yōu)勢，客戶可根據(jù)自己的作戰(zhàn)需求和資金情況進行DIY定制，也便于根據(jù)需求的變化和技術(shù)的進步以及資金的充裕程度，在已有系統(tǒng)基礎(chǔ)上繼續(xù)投資升級。航天科工集團的“飛天一號”固體運載火箭是我國首個具有低成本、快速集成、快速入軌創(chuàng)新特點的小型固體運載火箭，整體形式類似于公路機動線路導(dǎo)彈的民用化改造。該火箭以國內(nèi)現(xiàn)有成熟小型固體運載火箭為基礎(chǔ)，采用水平集成對接、水平測試、水平轉(zhuǎn)運方式，由移動發(fā)射車在普通硬實地面實施發(fā)射，簡化了發(fā)射保障設(shè)施;采用在線彈道規(guī)劃和迭代制導(dǎo)控制技術(shù)，可實現(xiàn)固體運載火箭高精度入軌;先進的上面級入軌后可提供姿態(tài)穩(wěn)定和軌道調(diào)整控制能力，滿足一箭多星用戶的姿態(tài)控制和軌道調(diào)整要求。該火箭主要用于低軌小衛(wèi)星發(fā)射，可在數(shù)天內(nèi)實現(xiàn)衛(wèi)星的快速發(fā)射和空間部署，對于提高我國的航天快速反應(yīng)能力具有重大意義。

（4）幾大國有國防工業(yè)集團技術(shù)領(lǐng)域擴展顯著，競爭交疊領(lǐng)域顯著增多

此次參展的幾大國防工業(yè)企業(yè)集團，如中航、中國電科、航天科工、航天科技、兵器等，均在國際軍貿(mào)市場耕耘多年，一方面要與世界領(lǐng)先的防務(wù)廠商同臺競技，其技術(shù)實力、營銷水平都有長足的進步;另一方面，都著眼客戶需求，在技術(shù)能力達到的情況下，最大限度地擴展產(chǎn)品線，實現(xiàn)盈利的最大化，跨界發(fā)展則成為必然的結(jié)果，在一些熱點領(lǐng)域已經(jīng)不只是兩強相爭，而發(fā)展為三國演義，甚至是四方爭斗。在以往航展中，交疊領(lǐng)域基本出現(xiàn)在便攜式防空導(dǎo)彈，微小型無人機等技術(shù)水平相對較低的領(lǐng)域。而本屆航展，幾大廠商競爭最激烈的領(lǐng)域分別是遠程制導(dǎo)火箭系統(tǒng)、中程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)、機載武器系統(tǒng)、無人機系統(tǒng)等技術(shù)含量較高的領(lǐng)域，競爭場面顯現(xiàn)的更為明顯。例如在遠程多管火箭系統(tǒng)領(lǐng)域，航天科技集團的陸軍通用地地打擊系統(tǒng)、“衛(wèi)士”系統(tǒng);航天科工集團的“神鷹”系列、兵器集團的“火龍”系列等，其體系構(gòu)成各有特點，但核心技術(shù)思路相近。在中程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)領(lǐng)域，原本2大航天集團競爭的局面，由于兵器集團“天龍”系列產(chǎn)品的出現(xiàn)而呈現(xiàn)三國演義的局面，幾種方案各具特點。而在機載武器領(lǐng)域，中航、航天科工、航天科技、兵器均牽涉其中，雖有各自擅長的領(lǐng)域，但主體部分仍大量重疊。無人機更成為航空與航天短兵相接的重點領(lǐng)域，在從微小型無人機到大型偵察、攻擊無人機，航空與航天均有現(xiàn)實型號針鋒相對，其中最典型的就是中航“翼龍”與航天科技“彩虹-4”，兩者的對峙已從上屆延燒到了本屆。

這種跨界形成的良性競爭可增加企業(yè)的危機感，進而保持企業(yè)經(jīng)營活力和研發(fā)進取心，最終鞏固國家的國防工業(yè)基礎(chǔ)。良性競爭能有效提升企業(yè)服務(wù)水平，降低產(chǎn)品和服務(wù)價格，使軍隊和客戶獲利。而已有其他行業(yè)經(jīng)驗表明，如果處理不當(dāng)，一旦在國際市場上出現(xiàn)惡性內(nèi)斗，則可能使國家整體利益受損，阻礙相關(guān)企業(yè)健康發(fā)展。

（5）中國對外軍貿(mào)開始向整體解決方案方向發(fā)展

本屆航展，幾大集團開始倡導(dǎo)體系化解決方案，中航、航天科工、航天科技、保利、中電集團在其現(xiàn)場宣傳視頻、商業(yè)洽談室以及其他顯著位置都突出了產(chǎn)品的體系化解決方案。其中航天科工集團自上屆就率先推出防務(wù)對抗體系概念，即以其主要產(chǎn)品—導(dǎo)彈、無人機為基礎(chǔ)，部分融合其他集團產(chǎn)品，形成的面向不同作戰(zhàn)任務(wù)的裝備體系，其防務(wù)體系包括區(qū)域防空作戰(zhàn)體系、海防作戰(zhàn)體系、對地打擊體系和無人機作戰(zhàn)體系，本屆航展則將新推出的裝備進一步融合進這一體系。航天科技集團在其現(xiàn)有中近程防空武器系統(tǒng)、陸軍通用地地打擊系統(tǒng)、無人機系統(tǒng)的基礎(chǔ)上設(shè)想了攻防一體的打擊體系。而中國電科集團則基于其主動、被動雷達系統(tǒng)、預(yù)警機系統(tǒng)、電子對抗系統(tǒng)構(gòu)建了防空電子對抗體系。

體系對抗解決方案的推出有如下幾個意義：

第一，各大集團公司對體系解決方案的倡導(dǎo)標志著各大集團對現(xiàn)代戰(zhàn)爭體系對抗規(guī)律的認識，對客戶未來需求的認識達到了一個新的層次，符合軍事技術(shù)的發(fā)展趨勢以及戰(zhàn)爭發(fā)展的規(guī)律。

第二，能夠提出體系解決方案也意味著國外客戶對我國產(chǎn)品的認可與接受程度達到了一定的水平，試想如果客戶連單一裝備都不認可，體系的概念又如何讓人接受呢。

第三，標志著各大集團公司實力發(fā)展到了一定程度，其產(chǎn)品能夠覆蓋偵察監(jiān)視、態(tài)勢評估、決策支持、任務(wù)規(guī)劃、指揮控制、信息對抗和火力打擊的整個過程。

體系對抗要求各武器平臺與各功能節(jié)點實現(xiàn)以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的互聯(lián)互通互操作，而這一體系的構(gòu)建對于很多技術(shù)水平較弱的中小國家來說，難度遠大于單一武器系統(tǒng)的采購和部署，如果能以一套系統(tǒng)方案實現(xiàn)高度集成，這無疑是具有吸引力的。但需要指出的是，此次各大集團公司提出的體系概念雖然都基于一定的戰(zhàn)術(shù)想定，也有自身技術(shù)基礎(chǔ)作為保證，具有一定的合理性與可行性，但其想定均立足于自身產(chǎn)品，而刻意排除了其他廠商的產(chǎn)品，因此其體系構(gòu)建并非最優(yōu)，也難以獲得更多的認同。例如針對科工集團的防務(wù)對抗體系，中航集團的某位總師對此的評價是，“他們打贏了一場不需要飛機的戰(zhàn)爭”。

（6）民營企業(yè)軍品研發(fā)生產(chǎn)水平日益提升，軍民協(xié)作程度不斷提升endprint

黨的十八大莊嚴提出，要堅持走中國特色軍民融合式發(fā)展路子，這極大地鼓勵了民企參與軍工生產(chǎn)，民企與國營研究院所協(xié)作發(fā)展。在本屆航展上，這也有著鮮明的體現(xiàn)。如1A館中參展規(guī)模最大的就是2家民營企業(yè)—西安天和防務(wù)和山西科泰。前者展示了其四大業(yè)務(wù)領(lǐng)域30余款軍用/民用產(chǎn)品，包括“獵影”區(qū)域防空系列、“獵狐”安全防護系列和“無影”海洋探測系列、通用飛行服務(wù)系列四大領(lǐng)域30余款軍民融合產(chǎn)品，有的產(chǎn)品技術(shù)已經(jīng)達到世界先進水平。后者專注于各種軍民用傳感器系統(tǒng)，電子器件的制造，很多產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于各大集團的產(chǎn)品中。北京威標至遠科技發(fā)展有限公司與專注火工品研發(fā)制造的兵器集團北方特種能源西安慶華公司以及專業(yè)從事研發(fā)伺服系統(tǒng)的航天科技集團一院十八所合作研發(fā)了北威系列靶彈，其產(chǎn)品主要用于模仿各類導(dǎo)彈，對于提高軍事訓(xùn)練水平，增強武器試驗效果具有突出作用。濰坊天翔航空有限公司與中國電子科技集團第十研究所、中航西安飛行自動控制研究所合作，推出了750千克級的V750型無人直升機，其中中國電子科技集團第十研究所負責(zé)提供有效載荷，西安飛行自動控制研究所研制該無人直升機的飛行控制系統(tǒng)。濰坊天翔負責(zé)直升機機體的制造。該機起飛重量較大，能夠執(zhí)行較為廣泛的軍用、民用任務(wù)。此外，此次航展還有大量從事小型無人機研發(fā)，航空材料制造、元器件研發(fā)的企業(yè)參與，并越來越多地被納入軍工生產(chǎn)體系。

（7）關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域仍然存在短板

本屆航展成果豐碩，但也不可避免地看到我國在一些關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域仍然存在短板。首先就是航空發(fā)動機方面，雖有進展，但突破尚需時日。在展會現(xiàn)場也能直觀地看到我們的發(fā)動機與俄羅斯、法國產(chǎn)品的差距。再如，此次航展中，明顯感覺我們在微機電（MEMS）慣性器件核心性能上存在差距。根據(jù)現(xiàn)場對包括山西科泰在內(nèi)多家生產(chǎn)營銷MEMS慣性導(dǎo)航器件公司的走訪，目前我國MEMS慣性器件最核心的部分—石英撓性元件的制造水平還達不到世界先進水平，國外同類器件不但精度更好，價格也更為低廉。而這在終端產(chǎn)品性能上也體現(xiàn)的較為明顯，如廣泛使用此類產(chǎn)品的制導(dǎo)火箭彈、制導(dǎo)炸彈，此次我國各大集團的展品的命中精度多為（CEP）20～30米，相比較而言，美國應(yīng)用此類產(chǎn)品的“神劍”155毫米制導(dǎo)炮彈、M30/31制導(dǎo)火箭彈，在70千米的射程上，在沒有末制導(dǎo)的情況下，其打擊精度已突破10米級（美方資料稱能達到1米級），差距還是非常明顯的。而我們?nèi)缦脒_到這一精度，如不使用國外器件就不得不采用異常昂貴的光纖陀螺、激光陀螺。可以說，是否擁有便宜、可靠、高精度MEMS慣性器件決定著未來的作戰(zhàn)方式，乃至戰(zhàn)爭的成敗，其技術(shù)是必需要攻克的。

幾點思考

縱觀本屆珠海航展，筆者有以下幾點思考：

其一，中國防務(wù)展平臺體系要進一步完善，并做大做強

無論是進一步擴大中國軍隊和國防工業(yè)的公眾影響力，提升國防教育效果，還是構(gòu)建更宏大的軍貿(mào)及技術(shù)交流平臺，都需要我們構(gòu)建一個完善、高效的防務(wù)展平臺體系。如果檢視國內(nèi)防務(wù)展及相關(guān)活動狀況，就能發(fā)現(xiàn)我國在這方面與國際上還存在相當(dāng)大的差距。一方面是門類不全，目前也僅有在珠海舉辦的航展在世界上稍有影響力，其他展覽—如國防電子展、反恐及公共安全展等規(guī)模小，公眾影響力低，軍貿(mào)平臺作用不顯著，而國外通常與航展隔年舉辦的防務(wù)展、海事裝備展在我國還難覓蹤影，這既與我國工業(yè)大國的地位不相匹配，對于我國軍貿(mào)產(chǎn)業(yè)的擴展也相當(dāng)不利。另一方面，舉辦地相對集中，除珠海航展以外的很多展覽基本都在北京舉辦，雖有科研及主管單位相對集中的便利條件，但也面臨受重視程度低，管制嚴格，規(guī)模不易擴展等問題，更難于造成更大的公眾影響力。目前的情況是，我國大型國有軍工集團參與國外著名航展、防務(wù)展的力度越來越大，雖然取得了一定的影響力，但畢竟不占主場之利，再好的產(chǎn)品也無法在海外占領(lǐng)足夠的輿論陣地，自然也就無法產(chǎn)生更大的影響。近年來，雖然一些有實力的國內(nèi)媒體會前往國外防務(wù)展報道中國制造，但這與珠海航展期間，傳統(tǒng)媒體、網(wǎng)絡(luò)媒體、電視媒體、乃至自媒體轟炸般的傳播報道不可同日而語，而在網(wǎng)絡(luò)的時代，信息的流動沒有國界，民族的即是世界的，畢竟防務(wù)展除了軍貿(mào)合作等“可見收益”外，還必須關(guān)注國防教育、國家形象的隱性收益。前者更依賴專業(yè)人士，后者則離不開輿論和媒體。另一方面，海外雖有成熟平臺，但參展需要一定的經(jīng)濟實力，這使得很多企業(yè)望而生畏，也抑制了我國的軍貿(mào)潛力。實際上上屆珠海航展已經(jīng)開始呈現(xiàn)出向防務(wù)展發(fā)展的跡象，而本屆由于固定場館的增加，兵器集團、保利集團、中電集團的高調(diào)參與，帶來了更為轟動的效果，這表明國內(nèi)公眾對此有極為迫切的需求，而且也能帶來很好的廣告效果。

要完善中國的防務(wù)展平臺體系，可以考慮在珠海航展之外，另地隔年舉辦防務(wù)展、海事展，也可考慮在珠海航展的基礎(chǔ)上擴展發(fā)展中國防務(wù)展。相比而言，后者效果可能更為顯著。主要因為國外同類展覽已經(jīng)非常成熟，影響力也很大，如果亦步亦趨，要想在影響力上進行超越，需要較長時間的累積，珠海航展歷經(jīng)10屆也才稍有名氣，與巴黎航展、柏林航展、莫斯科航展相比，仍有差距，由此類推，防務(wù)展、海事展的狀況恐怕也大體如此。在這種情況下，在現(xiàn)有中國（珠海）航展基礎(chǔ)上進一步進行領(lǐng)域拓展，依托中國國防工業(yè)雄厚的研發(fā)生產(chǎn)能力，打造以中國國防工業(yè)為主體，兼顧國外廠商的大型軍貿(mào)展覽平臺不失為一種新的思路，它能使新的珠海航展在綜合性、規(guī)模等方面大大超越世界所有防務(wù)類展覽。而且經(jīng)過10屆的歷練，珠海航展主辦水平越來越豐富，群眾基礎(chǔ)越發(fā)堅實，各項硬件條件日益完善，整個珠三角城市網(wǎng)絡(luò)密集，有承接這樣大型展會的條件。

其二，民營企業(yè)在軍工生產(chǎn)領(lǐng)域應(yīng)發(fā)揮更大的作用

軍民融合已經(jīng)成為中國國防建設(shè)的重要戰(zhàn)略舉措，其意義在于使國家對國防安全的投入不只是花費，而成為能夠惠及全民投資。這項投資所帶來的不僅僅是國家安全，還最大限度地促進國有/民營企業(yè)發(fā)展，推動技術(shù)進步與技術(shù)轉(zhuǎn)化，進而推動國民經(jīng)濟發(fā)展，造福全民。在這項戰(zhàn)略中，民營企業(yè)是不可或缺的角色，理應(yīng)發(fā)揮更大作用。相比較而言，民營企業(yè)技術(shù)水平、研發(fā)能力、企業(yè)實力還相對單薄，與國有國防工業(yè)集團公司及所屬企業(yè)、研究所相比，其主要優(yōu)勢如成本控制，經(jīng)營靈活性更高，生產(chǎn)周期更短，更注重成果軍用-民用的雙向轉(zhuǎn)化，也可能在單一技術(shù)領(lǐng)域擁有獨到技術(shù)工藝，這在本屆航展的幾家民營企業(yè)中都有體現(xiàn)。但民營企業(yè)參與軍工生產(chǎn)還面臨一定的障礙，如參與武器裝備科研生產(chǎn)的領(lǐng)域相當(dāng)有限;獲取國家國防科研生產(chǎn)能力條件建設(shè)投資支持方面待遇不平等;武器裝備采購和科研項目信息的渠道不暢;與國有軍工企業(yè)享受的稅收優(yōu)惠政策不一致等。在國家戰(zhàn)略層面，民營企業(yè)參與軍工生產(chǎn)已經(jīng)沒有阻礙，但在具體執(zhí)行層面，還要修正制約民營企業(yè)積極性、創(chuàng)造性的政策、法規(guī)等細節(jié)。國有軍工集團也應(yīng)注重發(fā)揮民營企業(yè)的特點，將其當(dāng)做伙伴，支持其發(fā)展，而非當(dāng)做對手。只有這樣才能真正鞏固國家國防工業(yè)的基礎(chǔ)，甚至是科學(xué)與工業(yè)基礎(chǔ)，提高中國制造的競爭力。

其三，國家應(yīng)以戰(zhàn)略高度統(tǒng)一進行軍貿(mào)管理

軍貿(mào)主要受地緣政治、國際形勢的影響，但也會反過來影響地緣政治格局。國防裝備有很強的政治屬性，但其商品本身的屬性—使用價值也不容忽視，任何國家都希望以公道的價格購買優(yōu)質(zhì)實用的產(chǎn)品，一旦達成軍貿(mào)合作，不但有利潤豐厚的回報，雙邊關(guān)系地區(qū)關(guān)系也會隨之改善。目前我國各大國防工業(yè)集團公司在此次航展中已經(jīng)展示了極為可觀的實力，在當(dāng)前世界經(jīng)濟不振，以往軍貿(mào)大國新研產(chǎn)品減少，價格飆升的情況下，中國軍貿(mào)產(chǎn)品有著很強的吸引力。以廣泛的軍貿(mào)改善甚至塑造我國的戰(zhàn)略環(huán)境具有相當(dāng)?shù)目尚行裕瑖覒?yīng)對此有全盤的考慮。

我國各大集團公司耕耘國際軍貿(mào)市場多年，獲得了相當(dāng)大的發(fā)展，從本屆航展來看，各大集團“跨界”發(fā)展，相互重疊的競爭領(lǐng)域越來越大，技術(shù)層次越來越高，在國際軍貿(mào)市場形成國內(nèi)競爭的可能性越來越大，如果出現(xiàn)惡性內(nèi)斗，不但各企業(yè)利益會遭到損失，整體國家形象，國家利益也會受到影響。目前，各大軍工集團已經(jīng)開始進入到為客戶提供一體化國防解決方案的層次，全面、合理的體系化解決方案必然涵蓋航空、航天、兵器、電子、船舶等各個產(chǎn)品領(lǐng)域，而且系統(tǒng)整合變得更為重要，在這種情況下就需要一個超越各大集團的公司的機構(gòu)進行協(xié)調(diào)。就目前情況而言，具有對外軍貿(mào)資質(zhì)的企業(yè)，如中國精密機械進出口公司、長城工業(yè)公司、北方公司等均屬相應(yīng)集團的全資子公司，而保利集團雖然超脫于幾大軍工集團之外，業(yè)務(wù)模式也符合軍貿(mào)發(fā)展需求，但其軍貿(mào)業(yè)務(wù)在其業(yè)務(wù)板塊中份額最小，遠低于其它業(yè)務(wù)板塊，難于擔(dān)負這樣的職責(zé)。除國有大型軍工集團之外，中國未來還將有數(shù)量可觀的民營企業(yè)參與軍品貿(mào)易，他們的利益也需要具有更強公信力和協(xié)調(diào)能力機構(gòu)來維護。

總之，對外軍貿(mào)事關(guān)國家戰(zhàn)略環(huán)境，極端重要，需要國家進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，在具體管理方式上，或可借鑒了俄羅斯國防出口公司的模式，也可借鑒中國銀聯(lián)的模式，由各大軍工集團共同出資組建新的軍貿(mào)進出口集團公司，進而凝聚國家的力量，競爭國際軍貿(mào)市場，推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展，改善國家戰(zhàn)略環(huán)境。endprint