A320飛機維修訓練器的教學應用與改革

郭艷穎　劉志剛

摘 要：情境教學是相對于目前高職院校的教學方法和教學理念的重大改革，也是一大挑戰(zhàn)。其克服了傳統(tǒng)教學枯燥乏味、理論與實踐難以結合的缺點，實現(xiàn)了真實場景再現(xiàn)，促進師生交流互動，使學生更容易掌握所學專業(yè)知識，做到實踐中掌握知識。體現(xiàn)了職業(yè)化教學理念，極大地激發(fā)了學生自主學習的熱情。

關鍵詞：A320飛機維修訓練器 自主學習 師生互動 行業(yè) 場景模擬

中圖分類號：V263.6 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）11（c）-0115-02

隨著我國民航快速發(fā)展，飛機數(shù)量急劇增加，對飛機維修人員技能的要求越來越高，培養(yǎng)維修人才的標準也越來越高，因此，飛機維修專業(yè)的教學改革顯得尤為重要。現(xiàn)階段我國大多數(shù)民航院校教育存在諸多問題：實訓教學課時量較少、實訓設備數(shù)量少、缺乏實踐操作、自主學習能力不強、教學與技能人才需求相脫節(jié)等，導致專業(yè)課教學并未收到預期的效果。

根據(jù)行業(yè)院校學生今后的崗位特征和民航對大量熟練維修人員的需求，在保障必備專業(yè)知識的基礎上，重點突出實操技能的培養(yǎng)。維修專業(yè)培養(yǎng)目標是理論性、實踐性強而且要求理論和實踐緊密結合的技能型人才。在教學過程中，除了采用常規(guī)的講授法、演示法等方法外，還要積極地探索和改進教學方法及手段，科學、合理地運用現(xiàn)代教育媒介，加強教學過程的互動性，以期達到良好的教學效果。因此，A320飛機維修訓練器引入教學中，極大地提高了維修人員的技能，A320維修訓練器模擬系統(tǒng)擺脫了雷達、發(fā)動機等危險實踐場景的限制，模擬真實環(huán)境，從中學到的知識、技能能夠真正滿足今后職業(yè)崗位的實際需要，使操作者在課堂上進行訓練，增加了對本行業(yè)的了解，熟悉工作環(huán)境，了解并掌握常見基本的故障排除方法，真正做到畢業(yè)就上崗。該模擬機能充分發(fā)揮行業(yè)融入學校的職能，提高自主學習、師生互動、活躍課堂、掌握知識，達到職業(yè)化培養(yǎng)的目標，體現(xiàn)行業(yè)院校的特點。

1 A320飛機維修訓練器

通過德國職業(yè)院校教育的調(diào)研發(fā)現(xiàn)：德國職業(yè)教育實訓教學環(huán)節(jié)和我國職業(yè)教育相比較有明顯優(yōu)勢，實訓教學所占課時比例很大，學生動手能力很強，實訓教學環(huán)節(jié)的師生比例合理，實訓教學設備與學生比例合理，實訓教學環(huán)境的情景模擬真實。相比較，建議加大實訓設備投入，加強教學研究，制定科學可行的實訓教學計劃。

行業(yè)性院校的課程具有實踐性強、針對性強、職業(yè)性強的特點，尤其職業(yè)教育非常注重動手實踐，但是進行實訓也面臨“進不去、看不見、動不了、難再現(xiàn)”四大問題，如果學生對理論知識和原理理解得很透徹而不能實際動手操作，這種教學方式不能算是成功的。而通過模擬仿真軟件進行教學能有效地解決這些難題。

因此，在教學過程中，應該注重理論與實際相結合，A320飛機維修訓練器的引入，為學生提供了動手操作的機會。同時也能讓學生更早地熟悉將來的工作環(huán)境及流程，有針對性地進行學習，符合高職教育的特點。通過A320訓練器的教學實踐，增強了學生在自主探索、動手操作方面的能力，充分發(fā)揮高職學生主體作用的過程。A320飛機維修訓練器應用在飛機維修專業(yè)，更體現(xiàn)職業(yè)化教育理念，學生在學中做、做中學，真正做到融會貫通。

A320飛機維修訓練器可以真實再現(xiàn)行業(yè)領域中機務維修的環(huán)境和問題，6塊屏幕分別模擬故障、駕駛艙PFD和ND顯示器、手冊查找顯示屏、飛機狀態(tài)顯示屏，真實的駕駛艙頂板及中央操縱臺、飛行操縱桿，如圖1所示。通過2D訓練器進行理論學習，3D訓練器進行實踐操作，教學過程中可以設置故障，然后學生根據(jù)理論知識判斷故障設備，最后學生自己動手查找手冊，按照工作單的形式進行故障排除。整個學習過程中，學生分組進行學習，完全按照公司工作流程進行故障排除，充分體現(xiàn)了行業(yè)教學的目的。

教師通過A320訓練器進行演示，讓學生對“飛機”一目了然，維修流程及排除故障清晰易懂。專業(yè)老師往往會根據(jù)專業(yè)需求進行課程的設計，充分利用3D訓練器，讓其物有所用、物盡其用，大大提高了學生的實訓效果。

3D A320飛機維修訓練器在教學過程中，根據(jù)課程不同需求進行設置故障，通過學生查找手冊，分析原理圖，最終確定懷疑部件，然后查找AMM和ATA手冊，逐一排除，最后確定故障組件，排除故障，整個過程模擬真實飛機的維修過程，使得學生能夠很快了解并掌握所學的內(nèi)容，對未來崗位的適應性更強。例如，學生學習《飛機電子系統(tǒng)》中儀表系統(tǒng)時，通過3D模擬機的操作，真實場景重現(xiàn)，每塊儀表的顯示數(shù)據(jù)及故障顯示都一目了然，更利于學生的理解和掌握，同時也增加了趣味性和實操性，如圖2所示。3D模擬機引進教室減輕了教學過程中老師的壓力，體現(xiàn)了理實一體化教學過程，增加了課堂的互動性，增加學生動手實踐時間，使得教學計劃完善，教學任務由淺入深、循序漸進完成，能系統(tǒng)地完成技能教學任務。

通過3D維修模擬器的教學改革，模擬真實的工作環(huán)境，根據(jù)工作中出現(xiàn)的故障，通過軟件進行設置，然后按照維修工作單進行排查故障，讓學生真正體驗了行業(yè)教學的優(yōu)點，真正做到畢業(yè)就上手，理論—實踐一體化教學。高職教育重在職業(yè)化教育，教學方法要體現(xiàn)實用性、行業(yè)性、崗位需求性，把3D維修模擬器引進教學中，是職業(yè)化教育的一大改革，體現(xiàn)了行業(yè)標準融入教學，充分發(fā)揮大學生動手能力。

2 3D飛機維修訓練器應用改革的優(yōu)勢

根據(jù)教學院校的教學改革的需求，學校的教育融入行業(yè)，緊緊跟隨行業(yè)標準和職業(yè)需求，進行了情景教學、實踐教學的改革。2D和3D A320飛機維修訓練器已經(jīng)投入到機務專業(yè)教學過程中，在師生群體中引起了很大反響，極大地激發(fā)了同學們自主學習的熱情。如圖3所示。

A320模擬器應用于教學，體現(xiàn)了職業(yè)教育非常注重動手實踐，解決了實訓過程中面臨的“進不去、看不見、動不了、難再現(xiàn)”四大問題。比如以氣象雷達系統(tǒng)為例，因為測試雷達比較危險，地面上的飛機如果打開雷達測試，稍不注意對人的輻射傷害非常大，而這類專業(yè)不經(jīng)過動手操作很難掌握相關技能。3D飛機維修訓練器就能很好地解決這樣的問題，用訓練器模擬飛機維修過程中的各個環(huán)節(jié)，指導學生學習并用訓練器進行操作練習，能給學生身臨其境的學習環(huán)境。

實踐表明，在A320飛機維修訓練器的引入，適當?shù)厥褂萌蝿镇寗咏虒W法，有利于調(diào)動學生的積極性和主動性，使學生通過實際參與，加深對所學知識的理解，達到以學為主、學以致用的教學目的。對于學生自主動手操作的過程中出現(xiàn)的問題，給予評價與反饋。總之，從實際的教學效果看，每堂課學生學習的熱情都很高，其動手實踐能力、分析問題、解決問題的能力有大大的提高，從而達到了預期的教學目標。

3 結語

行業(yè)院校中體現(xiàn)行業(yè)性的專業(yè)立體化教學體系是一個復雜、系統(tǒng)的教學體系。實踐證明，該教學體系為增強學生學習興趣、增強學生自主學習的積極性、深入掌握理論知識、提高實踐能力創(chuàng)造了有利的條件，實現(xiàn)了課堂教學過程的優(yōu)化和教學質量的提高。一線維修用人單位對學生扎實的理論功底和實踐能力的肯定更是對教學改革思路的肯定。課堂教學實踐中，共同探索3D教學模式，共同反思教學中的弊端，共同踐行符合素質教育精神主導價值觀，共同教育融入行業(yè)標準，共同收獲與成長。

參考文獻

[1] 馬麗娟，王同樂.特有專業(yè)課程立體化教學體系的構思與實踐[J].中國民航飛行學院學報，2014（1）：77-80.

[2] 范俐.“教學做合一”情境教學的探索與實踐—— 以食品微生物檢驗實訓教 學為例[J].大學教育，2013（5）：80-82.

[3] 孫萬東.立體化教學資源及其服務體系的建設與應用[J].教育探索，2007（5）：21-22.

[4] 李向東.新職業(yè)主義與高等職業(yè)教育改革[J].高教探索，2013（5）：143-146.endprint

摘 要：情境教學是相對于目前高職院校的教學方法和教學理念的重大改革，也是一大挑戰(zhàn)。其克服了傳統(tǒng)教學枯燥乏味、理論與實踐難以結合的缺點，實現(xiàn)了真實場景再現(xiàn)，促進師生交流互動，使學生更容易掌握所學專業(yè)知識，做到實踐中掌握知識。體現(xiàn)了職業(yè)化教學理念，極大地激發(fā)了學生自主學習的熱情。

關鍵詞：A320飛機維修訓練器 自主學習 師生互動 行業(yè) 場景模擬

中圖分類號：V263.6 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）11（c）-0115-02

隨著我國民航快速發(fā)展，飛機數(shù)量急劇增加，對飛機維修人員技能的要求越來越高，培養(yǎng)維修人才的標準也越來越高，因此，飛機維修專業(yè)的教學改革顯得尤為重要。現(xiàn)階段我國大多數(shù)民航院校教育存在諸多問題：實訓教學課時量較少、實訓設備數(shù)量少、缺乏實踐操作、自主學習能力不強、教學與技能人才需求相脫節(jié)等，導致專業(yè)課教學并未收到預期的效果。

根據(jù)行業(yè)院校學生今后的崗位特征和民航對大量熟練維修人員的需求，在保障必備專業(yè)知識的基礎上，重點突出實操技能的培養(yǎng)。維修專業(yè)培養(yǎng)目標是理論性、實踐性強而且要求理論和實踐緊密結合的技能型人才。在教學過程中，除了采用常規(guī)的講授法、演示法等方法外，還要積極地探索和改進教學方法及手段，科學、合理地運用現(xiàn)代教育媒介，加強教學過程的互動性，以期達到良好的教學效果。因此，A320飛機維修訓練器引入教學中，極大地提高了維修人員的技能，A320維修訓練器模擬系統(tǒng)擺脫了雷達、發(fā)動機等危險實踐場景的限制，模擬真實環(huán)境，從中學到的知識、技能能夠真正滿足今后職業(yè)崗位的實際需要，使操作者在課堂上進行訓練，增加了對本行業(yè)的了解，熟悉工作環(huán)境，了解并掌握常見基本的故障排除方法，真正做到畢業(yè)就上崗。該模擬機能充分發(fā)揮行業(yè)融入學校的職能，提高自主學習、師生互動、活躍課堂、掌握知識，達到職業(yè)化培養(yǎng)的目標，體現(xiàn)行業(yè)院校的特點。

1 A320飛機維修訓練器

通過德國職業(yè)院校教育的調(diào)研發(fā)現(xiàn)：德國職業(yè)教育實訓教學環(huán)節(jié)和我國職業(yè)教育相比較有明顯優(yōu)勢，實訓教學所占課時比例很大，學生動手能力很強，實訓教學環(huán)節(jié)的師生比例合理，實訓教學設備與學生比例合理，實訓教學環(huán)境的情景模擬真實。相比較，建議加大實訓設備投入，加強教學研究，制定科學可行的實訓教學計劃。

行業(yè)性院校的課程具有實踐性強、針對性強、職業(yè)性強的特點，尤其職業(yè)教育非常注重動手實踐，但是進行實訓也面臨“進不去、看不見、動不了、難再現(xiàn)”四大問題，如果學生對理論知識和原理理解得很透徹而不能實際動手操作，這種教學方式不能算是成功的。而通過模擬仿真軟件進行教學能有效地解決這些難題。

因此，在教學過程中，應該注重理論與實際相結合，A320飛機維修訓練器的引入，為學生提供了動手操作的機會。同時也能讓學生更早地熟悉將來的工作環(huán)境及流程，有針對性地進行學習，符合高職教育的特點。通過A320訓練器的教學實踐，增強了學生在自主探索、動手操作方面的能力，充分發(fā)揮高職學生主體作用的過程。A320飛機維修訓練器應用在飛機維修專業(yè)，更體現(xiàn)職業(yè)化教育理念，學生在學中做、做中學，真正做到融會貫通。

A320飛機維修訓練器可以真實再現(xiàn)行業(yè)領域中機務維修的環(huán)境和問題，6塊屏幕分別模擬故障、駕駛艙PFD和ND顯示器、手冊查找顯示屏、飛機狀態(tài)顯示屏，真實的駕駛艙頂板及中央操縱臺、飛行操縱桿，如圖1所示。通過2D訓練器進行理論學習，3D訓練器進行實踐操作，教學過程中可以設置故障，然后學生根據(jù)理論知識判斷故障設備，最后學生自己動手查找手冊，按照工作單的形式進行故障排除。整個學習過程中，學生分組進行學習，完全按照公司工作流程進行故障排除，充分體現(xiàn)了行業(yè)教學的目的。

教師通過A320訓練器進行演示，讓學生對“飛機”一目了然，維修流程及排除故障清晰易懂。專業(yè)老師往往會根據(jù)專業(yè)需求進行課程的設計，充分利用3D訓練器，讓其物有所用、物盡其用，大大提高了學生的實訓效果。

3D A320飛機維修訓練器在教學過程中，根據(jù)課程不同需求進行設置故障，通過學生查找手冊，分析原理圖，最終確定懷疑部件，然后查找AMM和ATA手冊，逐一排除，最后確定故障組件，排除故障，整個過程模擬真實飛機的維修過程，使得學生能夠很快了解并掌握所學的內(nèi)容，對未來崗位的適應性更強。例如，學生學習《飛機電子系統(tǒng)》中儀表系統(tǒng)時，通過3D模擬機的操作，真實場景重現(xiàn)，每塊儀表的顯示數(shù)據(jù)及故障顯示都一目了然，更利于學生的理解和掌握，同時也增加了趣味性和實操性，如圖2所示。3D模擬機引進教室減輕了教學過程中老師的壓力，體現(xiàn)了理實一體化教學過程，增加了課堂的互動性，增加學生動手實踐時間，使得教學計劃完善，教學任務由淺入深、循序漸進完成，能系統(tǒng)地完成技能教學任務。

通過3D維修模擬器的教學改革，模擬真實的工作環(huán)境，根據(jù)工作中出現(xiàn)的故障，通過軟件進行設置，然后按照維修工作單進行排查故障，讓學生真正體驗了行業(yè)教學的優(yōu)點，真正做到畢業(yè)就上手，理論—實踐一體化教學。高職教育重在職業(yè)化教育，教學方法要體現(xiàn)實用性、行業(yè)性、崗位需求性，把3D維修模擬器引進教學中，是職業(yè)化教育的一大改革，體現(xiàn)了行業(yè)標準融入教學，充分發(fā)揮大學生動手能力。

2 3D飛機維修訓練器應用改革的優(yōu)勢

根據(jù)教學院校的教學改革的需求，學校的教育融入行業(yè)，緊緊跟隨行業(yè)標準和職業(yè)需求，進行了情景教學、實踐教學的改革。2D和3D A320飛機維修訓練器已經(jīng)投入到機務專業(yè)教學過程中，在師生群體中引起了很大反響，極大地激發(fā)了同學們自主學習的熱情。如圖3所示。

A320模擬器應用于教學，體現(xiàn)了職業(yè)教育非常注重動手實踐，解決了實訓過程中面臨的“進不去、看不見、動不了、難再現(xiàn)”四大問題。比如以氣象雷達系統(tǒng)為例，因為測試雷達比較危險，地面上的飛機如果打開雷達測試，稍不注意對人的輻射傷害非常大，而這類專業(yè)不經(jīng)過動手操作很難掌握相關技能。3D飛機維修訓練器就能很好地解決這樣的問題，用訓練器模擬飛機維修過程中的各個環(huán)節(jié)，指導學生學習并用訓練器進行操作練習，能給學生身臨其境的學習環(huán)境。

實踐表明，在A320飛機維修訓練器的引入，適當?shù)厥褂萌蝿镇寗咏虒W法，有利于調(diào)動學生的積極性和主動性，使學生通過實際參與，加深對所學知識的理解，達到以學為主、學以致用的教學目的。對于學生自主動手操作的過程中出現(xiàn)的問題，給予評價與反饋。總之，從實際的教學效果看，每堂課學生學習的熱情都很高，其動手實踐能力、分析問題、解決問題的能力有大大的提高，從而達到了預期的教學目標。

3 結語

行業(yè)院校中體現(xiàn)行業(yè)性的專業(yè)立體化教學體系是一個復雜、系統(tǒng)的教學體系。實踐證明，該教學體系為增強學生學習興趣、增強學生自主學習的積極性、深入掌握理論知識、提高實踐能力創(chuàng)造了有利的條件，實現(xiàn)了課堂教學過程的優(yōu)化和教學質量的提高。一線維修用人單位對學生扎實的理論功底和實踐能力的肯定更是對教學改革思路的肯定。課堂教學實踐中，共同探索3D教學模式，共同反思教學中的弊端，共同踐行符合素質教育精神主導價值觀，共同教育融入行業(yè)標準，共同收獲與成長。

參考文獻

[1] 馬麗娟，王同樂.特有專業(yè)課程立體化教學體系的構思與實踐[J].中國民航飛行學院學報，2014（1）：77-80.

[2] 范俐.“教學做合一”情境教學的探索與實踐—— 以食品微生物檢驗實訓教 學為例[J].大學教育，2013（5）：80-82.

[3] 孫萬東.立體化教學資源及其服務體系的建設與應用[J].教育探索，2007（5）：21-22.

[4] 李向東.新職業(yè)主義與高等職業(yè)教育改革[J].高教探索，2013（5）：143-146.endprint

摘 要：情境教學是相對于目前高職院校的教學方法和教學理念的重大改革，也是一大挑戰(zhàn)。其克服了傳統(tǒng)教學枯燥乏味、理論與實踐難以結合的缺點，實現(xiàn)了真實場景再現(xiàn)，促進師生交流互動，使學生更容易掌握所學專業(yè)知識，做到實踐中掌握知識。體現(xiàn)了職業(yè)化教學理念，極大地激發(fā)了學生自主學習的熱情。

關鍵詞：A320飛機維修訓練器 自主學習 師生互動 行業(yè) 場景模擬

中圖分類號：V263.6 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）11（c）-0115-02

隨著我國民航快速發(fā)展，飛機數(shù)量急劇增加，對飛機維修人員技能的要求越來越高，培養(yǎng)維修人才的標準也越來越高，因此，飛機維修專業(yè)的教學改革顯得尤為重要。現(xiàn)階段我國大多數(shù)民航院校教育存在諸多問題：實訓教學課時量較少、實訓設備數(shù)量少、缺乏實踐操作、自主學習能力不強、教學與技能人才需求相脫節(jié)等，導致專業(yè)課教學并未收到預期的效果。

根據(jù)行業(yè)院校學生今后的崗位特征和民航對大量熟練維修人員的需求，在保障必備專業(yè)知識的基礎上，重點突出實操技能的培養(yǎng)。維修專業(yè)培養(yǎng)目標是理論性、實踐性強而且要求理論和實踐緊密結合的技能型人才。在教學過程中，除了采用常規(guī)的講授法、演示法等方法外，還要積極地探索和改進教學方法及手段，科學、合理地運用現(xiàn)代教育媒介，加強教學過程的互動性，以期達到良好的教學效果。因此，A320飛機維修訓練器引入教學中，極大地提高了維修人員的技能，A320維修訓練器模擬系統(tǒng)擺脫了雷達、發(fā)動機等危險實踐場景的限制，模擬真實環(huán)境，從中學到的知識、技能能夠真正滿足今后職業(yè)崗位的實際需要，使操作者在課堂上進行訓練，增加了對本行業(yè)的了解，熟悉工作環(huán)境，了解并掌握常見基本的故障排除方法，真正做到畢業(yè)就上崗。該模擬機能充分發(fā)揮行業(yè)融入學校的職能，提高自主學習、師生互動、活躍課堂、掌握知識，達到職業(yè)化培養(yǎng)的目標，體現(xiàn)行業(yè)院校的特點。

1 A320飛機維修訓練器

通過德國職業(yè)院校教育的調(diào)研發(fā)現(xiàn)：德國職業(yè)教育實訓教學環(huán)節(jié)和我國職業(yè)教育相比較有明顯優(yōu)勢，實訓教學所占課時比例很大，學生動手能力很強，實訓教學環(huán)節(jié)的師生比例合理，實訓教學設備與學生比例合理，實訓教學環(huán)境的情景模擬真實。相比較，建議加大實訓設備投入，加強教學研究，制定科學可行的實訓教學計劃。

行業(yè)性院校的課程具有實踐性強、針對性強、職業(yè)性強的特點，尤其職業(yè)教育非常注重動手實踐，但是進行實訓也面臨“進不去、看不見、動不了、難再現(xiàn)”四大問題，如果學生對理論知識和原理理解得很透徹而不能實際動手操作，這種教學方式不能算是成功的。而通過模擬仿真軟件進行教學能有效地解決這些難題。

因此，在教學過程中，應該注重理論與實際相結合，A320飛機維修訓練器的引入，為學生提供了動手操作的機會。同時也能讓學生更早地熟悉將來的工作環(huán)境及流程，有針對性地進行學習，符合高職教育的特點。通過A320訓練器的教學實踐，增強了學生在自主探索、動手操作方面的能力，充分發(fā)揮高職學生主體作用的過程。A320飛機維修訓練器應用在飛機維修專業(yè)，更體現(xiàn)職業(yè)化教育理念，學生在學中做、做中學，真正做到融會貫通。

A320飛機維修訓練器可以真實再現(xiàn)行業(yè)領域中機務維修的環(huán)境和問題，6塊屏幕分別模擬故障、駕駛艙PFD和ND顯示器、手冊查找顯示屏、飛機狀態(tài)顯示屏，真實的駕駛艙頂板及中央操縱臺、飛行操縱桿，如圖1所示。通過2D訓練器進行理論學習，3D訓練器進行實踐操作，教學過程中可以設置故障，然后學生根據(jù)理論知識判斷故障設備，最后學生自己動手查找手冊，按照工作單的形式進行故障排除。整個學習過程中，學生分組進行學習，完全按照公司工作流程進行故障排除，充分體現(xiàn)了行業(yè)教學的目的。

教師通過A320訓練器進行演示，讓學生對“飛機”一目了然，維修流程及排除故障清晰易懂。專業(yè)老師往往會根據(jù)專業(yè)需求進行課程的設計，充分利用3D訓練器，讓其物有所用、物盡其用，大大提高了學生的實訓效果。

3D A320飛機維修訓練器在教學過程中，根據(jù)課程不同需求進行設置故障，通過學生查找手冊，分析原理圖，最終確定懷疑部件，然后查找AMM和ATA手冊，逐一排除，最后確定故障組件，排除故障，整個過程模擬真實飛機的維修過程，使得學生能夠很快了解并掌握所學的內(nèi)容，對未來崗位的適應性更強。例如，學生學習《飛機電子系統(tǒng)》中儀表系統(tǒng)時，通過3D模擬機的操作，真實場景重現(xiàn)，每塊儀表的顯示數(shù)據(jù)及故障顯示都一目了然，更利于學生的理解和掌握，同時也增加了趣味性和實操性，如圖2所示。3D模擬機引進教室減輕了教學過程中老師的壓力，體現(xiàn)了理實一體化教學過程，增加了課堂的互動性，增加學生動手實踐時間，使得教學計劃完善，教學任務由淺入深、循序漸進完成，能系統(tǒng)地完成技能教學任務。

通過3D維修模擬器的教學改革，模擬真實的工作環(huán)境，根據(jù)工作中出現(xiàn)的故障，通過軟件進行設置，然后按照維修工作單進行排查故障，讓學生真正體驗了行業(yè)教學的優(yōu)點，真正做到畢業(yè)就上手，理論—實踐一體化教學。高職教育重在職業(yè)化教育，教學方法要體現(xiàn)實用性、行業(yè)性、崗位需求性，把3D維修模擬器引進教學中，是職業(yè)化教育的一大改革，體現(xiàn)了行業(yè)標準融入教學，充分發(fā)揮大學生動手能力。

2 3D飛機維修訓練器應用改革的優(yōu)勢

根據(jù)教學院校的教學改革的需求，學校的教育融入行業(yè)，緊緊跟隨行業(yè)標準和職業(yè)需求，進行了情景教學、實踐教學的改革。2D和3D A320飛機維修訓練器已經(jīng)投入到機務專業(yè)教學過程中，在師生群體中引起了很大反響，極大地激發(fā)了同學們自主學習的熱情。如圖3所示。

A320模擬器應用于教學，體現(xiàn)了職業(yè)教育非常注重動手實踐，解決了實訓過程中面臨的“進不去、看不見、動不了、難再現(xiàn)”四大問題。比如以氣象雷達系統(tǒng)為例，因為測試雷達比較危險，地面上的飛機如果打開雷達測試，稍不注意對人的輻射傷害非常大，而這類專業(yè)不經(jīng)過動手操作很難掌握相關技能。3D飛機維修訓練器就能很好地解決這樣的問題，用訓練器模擬飛機維修過程中的各個環(huán)節(jié)，指導學生學習并用訓練器進行操作練習，能給學生身臨其境的學習環(huán)境。

實踐表明，在A320飛機維修訓練器的引入，適當?shù)厥褂萌蝿镇寗咏虒W法，有利于調(diào)動學生的積極性和主動性，使學生通過實際參與，加深對所學知識的理解，達到以學為主、學以致用的教學目的。對于學生自主動手操作的過程中出現(xiàn)的問題，給予評價與反饋。總之，從實際的教學效果看，每堂課學生學習的熱情都很高，其動手實踐能力、分析問題、解決問題的能力有大大的提高，從而達到了預期的教學目標。

3 結語

行業(yè)院校中體現(xiàn)行業(yè)性的專業(yè)立體化教學體系是一個復雜、系統(tǒng)的教學體系。實踐證明，該教學體系為增強學生學習興趣、增強學生自主學習的積極性、深入掌握理論知識、提高實踐能力創(chuàng)造了有利的條件，實現(xiàn)了課堂教學過程的優(yōu)化和教學質量的提高。一線維修用人單位對學生扎實的理論功底和實踐能力的肯定更是對教學改革思路的肯定。課堂教學實踐中，共同探索3D教學模式，共同反思教學中的弊端，共同踐行符合素質教育精神主導價值觀，共同教育融入行業(yè)標準，共同收獲與成長。

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