泉州：絲路鴻爪 留跡市井

在不大的泉州市區中行走，幾乎每隔一段就能發現“海絲”文化在這座城市留下的遺跡。“海絲”文化對泉州的影響，在一千年之后仍能在市井日常中感受到，它是城市文化體系中最重要的精神脈絡。除此之外，“海絲”文化更透過宗教信仰和民間風俗深刻地影響著泉州人的一生。在泉州發現“海絲”，不是發現一個孤立的歷史片段，當以歷史的眼光來看待這座城市，會發現，海絲其實就在泉州人的日常生活里。

提到泉州，稍微熟悉的人都知道，泉州是“海上絲綢之路”官方認定的起點，是《馬可波羅游記》里的“光明之城”，是宋元時期與埃及亞歷山大港齊名的“東方第一大港”。在泉州港的鼎盛時期，這里“市井十洲人”、“漲海聲中萬國商”，曾經匯集了全國四分之一的稅收，這里出產的陶瓷、香料、茶葉等商品遠銷海外……

然而對于現在的泉州來說，“海絲”到底是什么，“海絲”文化到底又影響了什么？走在泉州略顯擁擠的市區里，不夸張地說，可能每走上一會兒，都會與“海絲”不期而遇。它可能是一座廟宇、一個牌坊、一方石碑，也可能只是一渠浮著星點污水的內溝河。你或許也會驚訝，難道這就是“海絲”？

歷史對泉州開了個玩笑。時間推移到明朝初期，政府實行海禁，泉州幾乎在一夕之間從華夏強市中刪除；而從明初開始的“倭患”又持續了二百余年，泉州沿海百姓深受其害；之后，港口逐漸沒落，市舶司移往福州，盛極一時的“東方第一大港”、“海上絲綢之路”的起點，也只能就這樣略帶尷尬地落下帷幕。

然而“海絲”文化在泉州造成的影響，并沒有因為歷史劇本的改寫而變得停滯不前。因為海外貿易帶來的宗教信仰、文化融合，在這座城市往后的歲月里，生根發芽，開枝散葉，不斷滋養著這方土地上的人民，那些質樸的面孔和動人的信仰，最終成為了這座城市最與眾不同的另一面。

然而“海絲”的歷史并不是孤立存在的。帶著歷史的眼光來看待這座城市，你會發現，那些不期而遇的“海絲”遺跡，突然間就變得鮮活了起來。

你可以通過船運來發現“海絲”。要了解船運，兩個地方不能不去，一是泉州海交館，海交館是全國唯一的古代海外交通史博物館，在這里可以了解泉州古代對外交通貿易的詳細歷史記錄；二是開元寺內的泉州灣古船陳列館，展館內陳列有1973年在后渚港打撈出的年代最久、規模最大的宋代古沉船。因為海外通商貿易漸盛，1087年，北宋朝廷在泉州設立市舶司，對海運進出境進行管理，開福建市舶司之先河。現在的市舶司遺址在水門巷內的八卦溝旁，一方石碑有塌陷的痕跡，另一方與保生大帝廟并排而立，鮮少有人來訪。市舶司的設立，說明在宋元時期泉州的海外貿易達到了空前的狀況。元代民間航海家汪大淵兩次從泉州附舶浮海，歸來后撰成《島夷志略》，正如汪大淵《島夷志略后序》所說“顧以清源舶司所在，諸蕃輻輳之所，宜記錄不鄙。謂余方知外事，屬《島夷志》附于郡志之后，非徒以廣士大夫之異聞，蓋以表國威德如是之大且遠。”

貿易的繁榮同時帶來了文化的交流與融合，有人說泉州是“半城煙火半城仙”，說的就是在海外貿易的催生下，泉州人開放與包容的宗教信仰和民俗習慣。即便是在當代泉州，宗教信仰依然在泉州人的精神生活中扮演著無可替代的角色。除了泉州人最為普遍的佛教與道教信仰，始建于宋慶元二年（1196年）的天后宮是所有媽祖廟的“祖廟”，以討海為生的泉州人為了保佑出海能夠平安歸來，將媽祖奉為海神。隨著海上貿易的發展，香火又被帶到世界各地，開枝散葉、綿延發展。除此之外，伊斯蘭教、摩尼教、印度教、基督教等外來宗教留下的遺跡，在泉州市區依然能夠輕易被找到。

此外，海絲文化同樣影響了泉州建筑的革新與發展。北宋皇祐五年至嘉祐四年，泉州知府蔡襄所主持修建的洛陽橋，連通了洛陽江兩岸的陸地，與被稱為“天下無橋長此橋”的安平橋一樣，在海上絲綢之路對外貿易體系中，承擔著貨物在陸地上來往運輸的重要作用。而“海絲”對建筑的影響同樣體現在民間建筑上，在蟳埔隨處可見的蚵殼厝，傳聞便是因為出海的商船將貨物售賣一空之后，船員為了增加遠洋航行的穩定性，將海蠣殼置于船底，帶回的海蠣殼又進行二次利用，構成了建筑史上獨一無二的蚵殼厝。這項建筑技藝世代流傳，直至今天，依然有不少當地居民居住在蚵殼厝中。

而“海上絲綢之路”帶動泉州城市的發展而留下的種種線索，至今還能在泉州城南的聚寶街一帶窺見一斑。聚寶街因為曾經的“漲海聲中萬國商”所帶來的繁盛貿易而得名。當時的聚寶街，不同國家的商人在這里進行貿易往來，阿拉伯人、印度人、歐洲人，在泉州人中往來穿梭，他們有的留在泉州與本地女子通婚，于是就有了泉州如今阿拉伯裔的后代；他們把宗教信仰帶到泉州，于是就有了基督教、伊斯蘭教等外來宗教在本地的傳播；他們將貿易帶到泉州，也把開放和包容的心態帶到了泉州。一千年后的今天，站在聚寶街上，閉上眼睛，在攤販的叫賣聲、疾馳而過的車輪聲以及聚寶堂敲響的鐘聲中，你是否也能聽得見那段歷史的回響？