美女車模，改進(jìn)之后可以有

劉仰

“車展成肉展”，這已成為近年來多數(shù)人的評(píng)價(jià)。沿襲西方國家的慣例，多年來，我國各地的車展幾乎沒有例外地引進(jìn)了“香車美女”的標(biāo)配，車模成為車展必不可少的內(nèi)容。車模的衣著越來越少、越來越透，白花花的肉體橫陳仿佛使得工業(yè)科技的冰涼有了新的“看點(diǎn)”，部分廠家樂此不疲，但評(píng)論褒貶不一。

兩年一屆的上海車展今年4月又將舉辦，離舉辦日還有3個(gè)多月，已有傳言說，本屆上海車展不排除取消車模的可能。傳言還沒有最后確認(rèn)，但已引發(fā)各種議論。筆者認(rèn)為，上海車展如果真的采取改進(jìn)措施乃至取消車模，未必不是件好事。

汽車展的核心是汽車，衣著暴露的車模，甚至以“走光”來吸引觀眾，實(shí)際上是喧賓奪主。一些廠商也許認(rèn)為吸引觀眾注意、加深觀眾對(duì)品牌和產(chǎn)品的印象就是勝利，但其實(shí)未必，有些時(shí)候可能適得其反。一些靠露而博取所謂知名度的“模特”都登上車展，就算大攢了人

氣、吸引了眼球，是否真的有利于品牌形象？

其實(shí)筆者認(rèn)為大多數(shù)車模是為了掙更高的報(bào)酬，不得已而為之，靠少、露、透的方式吸引注意也并不高明。有一句話這么說：第一個(gè)是天才，第二個(gè)是庸才，第三個(gè)是蠢才。汽車走入大眾生活，第一個(gè)用美女來推銷的人，可以算是天才。如今，照葫蘆畫瓢的廠商，實(shí)際上新意已經(jīng)不大。因此，讓車模靠“露”讓人們記住自己的產(chǎn)品，只能是沒有新意時(shí)的“辦法”。

也許車展上有些觀眾對(duì)看衣著暴露的車模，比看展出的新款轎車的興趣更大，這對(duì)一些廠商來說可能是件好事，因?yàn)楫吘棺约旱恼古_(tái)人頭攢動(dòng)，顯得更有“熱度”，但對(duì)社會(huì)來說未必。汽車怎么說也算是大宗商品，消費(fèi)者最終決定是否購買，更多的應(yīng)該靠消費(fèi)者自己的理性判斷，對(duì)車輛具體性能的研究和各款車型配置的相互比較。如果一

個(gè)車模就能刺激某個(gè)消費(fèi)者而激情購買，這事實(shí)上是概率極小的非理性行為。從全社會(huì)來說，非理性的消費(fèi)行為如果膨脹，后果并不美好，它有可能替?zhèn)瘟赢a(chǎn)品打開方便之門，也有可能使消費(fèi)者沖動(dòng)買下自己并不需要或者并不適合自己的產(chǎn)品。

所以，筆者認(rèn)為上海車展如果真的采取改進(jìn)措施或者取消車模，自然有值得肯定的一面。但是，這件事最好不要用政府行政命令的方式推行，而應(yīng)該借助社會(huì)輿論，讓汽車參展商自己認(rèn)識(shí)到這種靠車模“露肉”的方式并不能實(shí)際提升自己的營銷，從而放棄或想出改進(jìn)的方法。

如果汽車廠商能夠充分聽到消費(fèi)者對(duì)于一些車模過分暴露的負(fù)面評(píng)價(jià)，主動(dòng)改進(jìn)，未必需要矯枉過正，徹底禁止車模在車展中出現(xiàn)。筆者認(rèn)為，如果廠商聘請(qǐng)的美女車模能夠在汽車專業(yè)知識(shí)上與消費(fèi)者產(chǎn)生交流，衣著得體、舉止端莊、談吐優(yōu)雅，如同真正的美女講解員，那倒會(huì)讓車展更添靚麗色彩。▲

（作者是北京知名學(xué)者）