我國應(yīng)用關(guān)鍵事件矩陣分析法保障大火箭更可靠

我國新一代大型運(yùn)載火箭在新技術(shù)應(yīng)用、運(yùn)載能力提升等方面均實(shí)現(xiàn)了重大跨越。與此同時(shí)，其研制難度也顯著增加。與在役火箭相比，大型運(yùn)載火箭具有時(shí)序動(dòng)作多、電磁閥數(shù)量多、核心時(shí)序涉及環(huán)節(jié)多、系統(tǒng)間接口復(fù)雜等特點(diǎn)。中國航天科技集團(tuán)公司所屬中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院在新一代大型運(yùn)載火箭初樣研制過程中，成功總結(jié)出1套適用于設(shè)計(jì)質(zhì)量分析的“關(guān)鍵事件矩陣分析法”。該方法如同為火箭繪制了一張?zhí)厥獾摹吧窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)”，測試和發(fā)射是“主線”，系統(tǒng)間接口是“主神經(jīng)的分支”，單機(jī)設(shè)備是“神經(jīng)元”，通過系統(tǒng)研究其間傳遞的“信息流”，可實(shí)現(xiàn)時(shí)段、事件、時(shí)序、動(dòng)作等4個(gè)層面的多維矩陣交叉分析，提高了新一代大型運(yùn)載火箭的質(zhì)量管控能力。

新一代大型運(yùn)載火箭現(xiàn)已應(yīng)用此方法完成了火箭飛行全過程的關(guān)鍵事件矩陣分析，暴露并解決了“發(fā)動(dòng)機(jī)試車時(shí)序與總體設(shè)計(jì)的點(diǎn)火時(shí)序不一致”等問題，實(shí)現(xiàn)了飛行關(guān)鍵事件在功能實(shí)現(xiàn)、設(shè)計(jì)裕度和可靠性措施等方面的閉環(huán)驗(yàn)證，為大火箭的可靠性提供了保障。據(jù)悉，該方法還將推廣應(yīng)用于其它型號研制工作中。 (劉 秉)