探月服務(wù)艙為嫦娥五號開展在軌驗(yàn)證

探月服務(wù)艙為嫦娥五號開展在軌驗(yàn)證

據(jù)悉，探月工程三期再入返回飛行器服務(wù)艙正在繼續(xù)為嫦娥五號任務(wù)開展在軌驗(yàn)證，已于2月7日完成調(diào)相試驗(yàn)，并模擬嫦娥五號著陸器月面采樣期間軌道器的飛行控制過程，驗(yàn)證了軌道設(shè)計(jì)、飛控時(shí)序、軌道精度等相關(guān)技術(shù)項(xiàng)目，為月球軌道交會(huì)對接創(chuàng)造了良好條件。此次試驗(yàn)標(biāo)志著再入返回飛行器服務(wù)艙第2階段拓展試驗(yàn)全面展開。

調(diào)相試驗(yàn)于2月6日～7日開展了3次，第1次旨在調(diào)整服務(wù)艙在軌道上的運(yùn)行速度，使服務(wù)艙進(jìn)入調(diào)相軌道運(yùn)行；第2次旨在調(diào)整近月點(diǎn)高度；第3次旨在圓化軌道。

試驗(yàn)準(zhǔn)備期間，北京航天飛行控制中心與中國航天科技集團(tuán)公司中國空間技術(shù)研究院試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)密切配合，嚴(yán)密監(jiān)視服務(wù)艙運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行了持續(xù)多天的全弧段跟蹤和持續(xù)測定軌，并精心編寫了調(diào)相控制實(shí)施方案，計(jì)算出了調(diào)相最優(yōu)控制策略，為調(diào)相試驗(yàn)完美實(shí)施奠定了基礎(chǔ)。(W.HT)