喀土穆見聞錄

孫保利 崔振珺

喀土穆見聞錄

孫保利 崔振珺

CPECC蘇丹分公司辦公樓

一個都市，尼羅河穿城而過，被譽為非洲火爐；這城市，因為一座煉廠、能源合作與中國石油結緣，成為眾多石油建設者的“第二故鄉”；在這里，有中國石油工程建設公司（CPECC）近二十年的守候和奮斗，是成千上萬石油家屬的日夜牽掛……

踏上異國熱土

3月9日凌晨6點，北京城剛迎來朦朧晨光，飛往喀土穆的航班已駕著凜凜寒風，駛往遙遠的異國他鄉。

首次踏出國門，難掩興奮。

飛機西行，不久就飛臨西南群山。從高空望去，昆侖山脈、喜馬拉雅變身茫茫雪原，層層疊疊無窮無盡。翻越莽山，跨過戈壁，還有田野與江河，9個小時的飛行后，來到迪拜轉機。與之前航班國內乘客居多情況不同，轉機之后，周圍乘客大都是“非洲臉龐”，此刻置身海外的感覺更加強烈。

又是近4個小時航行，飛機略過尼羅河畔，在一片望不到邊的低矮樓房間徐徐落地。此時的喀土穆已是黃昏，在暮色籠罩下，異國土地上的一切都顯得神秘未知。

艙門開啟，熱浪席卷而來，一眼便望見在機場久候的同事正熱情地招手。

喀土穆機場位于市中心最繁華地段，和北京大得讓人暈頭轉向的航站樓相比，喀土穆機場簡簡單單的幾幢建筑反而讓人感覺清爽不少。喀土穆市區霓虹初上，汽車穿過熙攘街道，駛入泥土小路，不久就來到了CPECC蘇丹分公司駐地。

尼羅河畔二次創業

在CPECC蘇丹分公司駐地稍作休整，時間已經是北京時間第二天凌晨2點，一整天的奔波和5個小時的時差，使筆者來不及審視周圍的陌生與異樣，帶著困倦匆匆入眠。

在一陣悠長的穆斯林朝拜聲中，迷迷糊糊醒來，窗外依然漆黑靜謐，筆者卻再無倦意，索性推開窗，伴著喀土穆的暖風，遙望清冷月光，等待黎明……

鳥鳴、椰樹與晨風，當朝霞灑向靜靜的尼羅河河面，異國面貌一一清晰。

駐地和辦公樓相距約300米，都是7、8層高的居民建筑，位于喀土穆富人區，駐地宿舍和辦公樓已經算是當地很高的建筑了。順著砂土路行走不到兩分鐘，就可看到非洲第一大河尼羅河，市區最繁忙的尼羅河大道沿河而建；辦公樓西邊緊鄰一所警察學校，時不時傳來警犬吠叫。

分公司同事告知，在這里區分貧富很簡單，只要看看誰家院子里樹多，誰家就富有。路上，后車沿坐滿乘客的豐田皮卡飛馳而過。同事一再提醒靠路邊行走，并戲稱“蘇丹人干什么都慢，就是開車快”。

原本去項目一線和朱巴的計劃，因為蘇丹大選臨近和南蘇丹安保風險而擱淺，幸虧恰逢該分公司召開會議，平時分散在各項目的同事們都難得地相聚在喀土穆。雖然同屬一個分公司卻也終年難見，大家猶如戰友，彼此熱情握手、坦誠交流。

工作中，筆者真切地感受到蘇丹分公司“二次創業”的奮斗激情。

喀土穆煉油廠

蘇丹六區 FULA CPF 夜景

筆者與當地學生合影

異國奮斗的苦與樂

從1997年開始，CPECC在蘇丹這塊非洲熱土一干就是近二十年，很多人把蘇丹分公司比作CPECC的“黃埔軍校”。在這里工作的幾天里，筆者碰見了許多熟悉的老面孔，他們當中既有堅守國外十多年的功勛員工，也有畢業不久的年輕人。

他們的堅守、他們的奮斗、抑或無奈與惆悵，深深觸動著我。

他們的故事與青春奮斗有關，與思念牽掛相連；他們的故事5個月一節點，很多人一晃就是十幾載。故事里有繁忙與壓力，有槍聲和炮彈，有酷暑與“馬來熱”，當然也有友誼收獲和人生價值……

在分公司喀土穆駐地，辦公電話與公司總部可以直撥，雖然網速較慢、電視頻道也很少，但這些通訊條件還是為員工增添了不少便捷。即便如此，大家平時與家里聯系并不多。因為時差的原因，剛忙碌完一天的工作下班，而國內親人則已經入眠。

駐地地下一樓餐廳兼會議室旁邊有一個不大的活動室，這里是員工們休閑娛樂的“福地”。三個乒乓球臺、一張臺球桌，往往被擠得“水泄不通”，還有幾位女同事常來踢毽子。駐地樓前泥土路被鋪上整齊的方磚后，也成為員工飯后散步的好去處，旁邊一把生了銹的搖椅上兩個大姐正在嘮家常。

海外生活繁忙且簡單，還有一份自娛自樂的豁達開朗。

感受中國影響力

雖然只是在喀土穆短暫工作，筆者卻感受到了濃濃的中國元素。

“當地人對中國人的到來夾道歡迎。”CPECC蘇丹分公司總經理張再良這樣形容他1998年來到蘇丹時的感受。

分公司元老級員工老穆的話也印證了這些。老穆1981年前后曾在中國留學5年，1998年加入CPECC工作。“CPECC在蘇丹有非常大的影響力。”流利的漢語、時髦的詞匯，毫無磕絆地從一個蘇丹人嘴里脫口而出，令人驚訝。

當地民眾對人友善。下班時，筆者從駐地對面的民房路過，里邊探出黑黑的腦袋，兩個可愛的非洲孩子，睜大眼睛望著我們，不停地說著“你好你好”。我也只好回報一笑，機械地重復著“你好你好”（有種八十年代在國內看到外國人的景象）。

在駐地附近的預制場里,分公司修建了一個籃球場，隔三差五，十來個年輕人閑暇時一展筋骨，大汗淋漓后再買瓶涼飲一飲而盡。路旁的小賣鋪也因此水漲船高，可樂也由5美分漲到了2.5美分。

喀土穆市區里，只有幾個店面的所謂的“歐洲街”隨處可見中文標示；雖然和滿大街的豐田、起亞汽車相比，比亞迪、奇瑞寥寥無幾，但華為通訊的廣告牌卻隨處可見。順便說一下，蘇丹大部分通訊系統都是中國品牌；當地人對中國手機流露出的艷慕眼神，即便是中國人淘汰的電子設備他們也特別喜歡，經常會拿著的手機和電腦“顯擺”……這一切都說明中國制造、中國文化的影響力。

在蘇丹，像橋梁、水電站等幾乎所有的基礎設施建設都是中國援建，更不論新總統府辦公樓以及被譽為“中蘇合作典范”的喀土穆煉油廠了。

隨著經濟發展，中國影響和帶動著世界發展；而喀土穆忙碌的行人、矗立的塔吊告訴世人，非洲也在努力追趕世界發展的腳步。

結語

除去行程，只在喀土穆短暫停留了5天時間，時間倉促，難免絮叨泛泛。

和絕大多數員工5個月休假一次相比，筆者的來去匆匆卻顯得幸運了。但正是廣大海外員工前仆后繼的奮斗與付出，成就了他們的人生價值，成就了CPECC蜚聲海外。

為了海外事業，他們中很多人來不及注視兒女的成長，無暇欣賞異鄉的風景，忙忙碌碌，不經意間青絲已換白發。

而這樣的故事不曾停止……