云端暢想

陳將有兩個身份，

輕松點說他是一位向往藍(lán)天的“玩機(jī)族”，

嚴(yán)肅點說他是瑞鋒航空的董事長。

在陳將眼中，

游歷和學(xué)習(xí)是并行的。

你看，

他的這趟美國之行可謂收獲頗豐。

“今天飛一圈絕版的賽斯納177，看看洛杉磯的夕陽去。”“夜航十個起落結(jié)束，幾個機(jī)場臨時申報轉(zhuǎn)場飛，周圍前后隨時固定翼和直升機(jī)穿梭，下班回家的、飛行比賽的、飛著娛樂的、警察巡邏的，耳機(jī)里塔臺密集的空中指揮，熱鬧成一片，如同交響樂。”看著陳將的“朋友圈”內(nèi)容，仿佛一句句話就是一個個令人神往的畫面。

在接受本刊采訪之時，陳將剛剛從美國回來。美國一行陳將收獲頗豐，但通過聊天得知，他此去美國所有的飛行事先都沒有計劃。陳將說：“由于接觸美國的飛行已經(jīng)有些時間，也了解美國飛行的便利之處，因此都是到了美國以后約上朋友開上飛機(jī)就去一些有意思的地方。”在陳將眼里，在美國飛行并不是難題，而有趣才是更為值得關(guān)注的要點。

飛向卡特琳娜島

陳將在很多國家都飛過，也體驗過很多不同的特殊機(jī)場，例如尼泊爾的盧克拉機(jī)場、美國的科羅拉多大峽谷機(jī)場、美國的農(nóng)場草地機(jī)場等等。不過，最有趣的還是他這次從圣地亞哥飛去約185千米外的卡特琳娜島。

卡特琳娜島離南加州外海約有35千米，是北美第一浪漫的小島，也是黃石公園以西至今仍可見到野牛四處漫游的地方，潔白的“新月海灘”滿目所見，皆可入畫。那里多少年來還有無數(shù)的UFO的故事：從20世紀(jì)40年代的海軍跟蹤飛碟到60年代的飛碟錄像和雪茄云閃電事件，再到1980年USO射下了羅曼·菲利斯的私人飛機(jī)，所有這一切給這個小島增添了無數(shù)的神秘色彩。

正是因為這些傳奇的色彩，卡特琳娜島吸引了無數(shù)人前往。但想要探究神秘和傳奇也是要做好充足準(zhǔn)備的，因為這個島上的這個機(jī)場是個無人值守的機(jī)場，跑道的兩端都是懸崖，跑道只有914.41米，道面情況非常不理想。坑坑洼洼，甚至跑道的前部分有一個小坡，很容易造成視覺上的假象。曾經(jīng)有許多飛機(jī)都在這里出了事故，但就是這么個危險的機(jī)場卻有著一個非常好聽的昵稱“云端機(jī)場”。

陳將與朋友喬丹約好一同駕駛飛機(jī)去造訪這個神秘的美麗小島。一大早他們檢查完飛機(jī)，就駕駛一架已經(jīng)有5000多飛行小時的Piper單發(fā)飛機(jī)出發(fā)了。“天氣非常好，我們計劃目視飛行過去，因此沒有做任何的事先申請，在iPad上使用ForeFlight輸入了航路數(shù)據(jù)，5分鐘后就出發(fā)了。塔臺一聲‘早上好’，指揮我們就上了跑道，滿油門，在引擎的轟鳴聲中拉桿，飛機(jī)騰空而起，塔臺知道我們要去度假，很羨慕地給了一句‘Good Luck’，就將我們交給了加州空管。”陳將回憶道，“一路上很平穩(wěn)，起飛之后就看到了圣地亞哥的Downtown和星羅棋布的別墅，我們一直沿著海岸線向北飛，美到無法形容，所以說加州有世界上最美的陽光和海灘。”一路向北，當(dāng)陳將和喬丹飛到可以看見洛杉磯時轉(zhuǎn)向西，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看見了卡特琳娜島。

就在此時，他們看見了海面上有美國海軍的驅(qū)逐艦，陳將開玩笑要下降高度去拍張照，降到大約高度600米時他們拍完照就趕緊離開了。喬丹開玩笑地說：“再降估計驅(qū)逐艦就要開火了。”

親歷“云端機(jī)場”

十幾分鐘后陳將就進(jìn)入了卡特琳娜島的指揮區(qū)域，這時他才意識到這是個無人值守的機(jī)場。他先聽了通播，然后進(jìn)入這個空域的一個公共頻率，他需要在頻率里面通知其他飛機(jī)自己飛機(jī)的顏色、型號和方位，請大家避讓。完成這一切后，為了保險起見，他們先通場飛過機(jī)場上空看了下地形。因為陳將早有耳聞卡特琳娜島機(jī)場叫“Airport in the sky”，顧名思義，就是跑道猶如在天上，更形象地可以比喻成機(jī)場跑道有點像航母的甲板。

在看完整個地形之后，他們決定落地，也沒有什么固定程序，就想著怎么簡單怎么來。在玩了一個收油急俯沖以后，大坡度轉(zhuǎn)彎對準(zhǔn)跑道開始落地，隨著輪胎觸地的沖擊力，他們安全地落在了這個“云端機(jī)場”。

當(dāng)飛機(jī)落地后陳將需要自己找停機(jī)位，地下已經(jīng)畫好線了，飛機(jī)來了想停哪個就停哪個。不過，他們需要自己將飛機(jī)推出停機(jī)位。陳將暗自心想：“幸好我們兩個人，單飛的話就要費力氣自己搞定了。”陳將來時正好是周末，停機(jī)位上的飛機(jī)像貨架上的商品，琳瑯滿目。賽斯納172＼182、Piper、208B、西銳等各種型號，甚至還有最稀有的DC-3和我們中國的“初教六”飛機(jī)，簡直像一個小型飛機(jī)博物館。

偶遇中國“初教六”

這天陳將遇到的“初教六”是一個機(jī)隊，他們落地后光拍照就拍了半個小時，是情侶、家人飛過來度周末的。4架“初教六”噴涂很顯眼，其中還有一架是中國空軍的噴涂。陳將看到了中國的飛機(jī)，心中按捺不住的興奮，恰好他的飛機(jī)停在“初教六”旁邊，就跟機(jī)主聊了起來。

“他們的飛機(jī)是通過中介從中國和俄羅斯買過來的，飛機(jī)上很多中文標(biāo)志都是以前的噴涂，他覺得很酷就沒有改動。在征得他同意后我們爬進(jìn)了駕駛艙，驚訝的是這是與原機(jī)完全不同的駕駛艙，經(jīng)過了很多改裝，也加裝了很多設(shè)備，起落架、GPS、航電儀表設(shè)備都是現(xiàn)代化的，僅保留了原有的儀表風(fēng)格。在問到為何要買這款飛機(jī)時，機(jī)主約翰很滿足地回答說：‘這是世界經(jīng)典級飛機(jī)，性能也無與倫比。’同時他又反問了我一句，‘為何你們中國不用呢？’一時把我問住了，確實從蘇聯(lián)名機(jī)‘雅克’復(fù)制改裝而來的‘初教六’在性能上極其出色，曾經(jīng)是我國空軍主力初級訓(xùn)練飛機(jī)，但曾幾何時慢慢淡出了市場，民用訓(xùn)練也基本都使用國外的飛機(jī)，沒想到‘初教六’在國外卻飛得異常火爆。”在卡特琳娜偶遇中國“初教六”后，陳將心中也是感慨萬千。

告別前陳將拍了很多照片，感覺熟悉又陌生的“初教六”在國內(nèi)都很少見到，卻在卡特琳娜遇見了。約翰最后告訴陳將：“我們的俱樂部里有一二百架‘雅克’和‘初教六’，周末都會編隊飛行娛樂。”聽完這些陳將心中五味雜陳，既有羨慕，也有遺憾，更有感慨，中國何時可以有這樣的航空文化和環(huán)境？

探秘加州“燦爛明珠”

停好飛機(jī)，陳將首先看到的就是標(biāo)志性的入口，上面赫然寫著“Airport in the sky”，旁邊就是交費告知。在美國通用機(jī)場是不需要交費的，但是由于這是私人的島嶼和機(jī)場，因此需要收費。25美金落地費用，要到塔臺上交，陳將慢慢爬上很有風(fēng)情的塔臺，宛如一個地方特色的城樓，整個機(jī)場就塔臺一個收銀員，交完錢就開始了小島旅行。

忙活了一上午，陳將摸了摸自己的肚子，不由地走向了當(dāng)?shù)刈钣刑厣牟蛷dDC3，這個餐廳因為當(dāng)?shù)匚镔Y運輸都是用經(jīng)典名機(jī)DC3穿梭于大陸和小島而得名。在美國，幾十年前的飛機(jī)還在運行的很多，甚至公共運輸公司都還在使用。DC3這家餐廳最出名的就是水牛漢堡，得名于島上眾多的水牛，但真性情的陳將嘗試過之后嘴里卻嘟囔了一句“名氣大味道一般”。午飯吃罷，他們就坐上老爺車的穿梭巴士，開始卡特琳娜島探秘之旅。

在小島玩了3個小時，陳將和朋友時而漫步海邊，時而停下曬曬太陽，不知不覺間已經(jīng)到了夕陽西下的時間。返程時回到機(jī)場不需要辦理任何手續(xù)，也沒有安檢和隔離區(qū)，他們徑直走向跑道的停機(jī)位，檢查飛機(jī)、啟動、滑出、起飛，一氣呵成。此時看見一架架飛機(jī)上的家庭和情侶也在夕陽中駕駛著自己的飛機(jī)離開，與落日余暉交映，那種情景只有親歷其中才能體會。“這或許是一種生活方式，也是離我們很近的一種飛行與生活的結(jié)合吧。”陳將看得入神了。

在玩樂中“取經(jīng)”

此次美國之行除了卡特琳娜以外陳將還專門飛到了一個小鎮(zhèn)Ramona機(jī)場，這是一個距離圣地亞哥僅55千米左右的山區(qū)小機(jī)場，是小鎮(zhèn)自己的機(jī)場。這個小機(jī)場讓陳將也為之驚嘆，因為他完全沒想到就是這么個小鎮(zhèn)，政府還成立了一支通航消防機(jī)隊。可見，在美國，無論對通用航空在火災(zāi)防范方面的意識還是消防機(jī)隊的管理，甚至一個小鎮(zhèn)政府對航空產(chǎn)業(yè)的支持都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于國內(nèi)的。

陳將是職業(yè)運動員出身，除了運動他最喜歡的就是旅游，他去過很多國家，領(lǐng)略過不同的風(fēng)土人情。但自從接觸了飛行之后，他的心更開闊了，單純的旅行已經(jīng)無法滿足他的胃口了，自己駕駛飛機(jī)旅行才是終極目標(biāo)。

陳將不是一個刻板的人，他自己會去體驗，去感受，他認(rèn)為飛行將會改變很多前所未有的生活方式，私人飛行更是一種無與倫比的全新體驗。置身藍(lán)天，轉(zhuǎn)瞬就可以換一個地方換一種心情。因此，在陳將的行程中，往往是把玩樂和向先進(jìn)經(jīng)驗“取經(jīng)”結(jié)合在一起的。

這不，他又開始琢磨了，“未來就準(zhǔn)備把與我的私人飛行和旅行結(jié)合在一塊，自己駕駛飛機(jī)出游，讓步伐更快更遠(yuǎn)一些，第一站準(zhǔn)備先在東南亞幾國環(huán)游飛行一圈。”