國(guó)內(nèi)外旅游擁擠研究進(jìn)展及其啟示

[摘要]伴隨著居民收入的增長(zhǎng)以及出游意愿的增強(qiáng)，旅游大眾化、常態(tài)化趨勢(shì)日益明顯。特別是“黃金周”假期期間，游客出行數(shù)量激增，造成部分景區(qū)游客數(shù)量暴漲，旅游擁擠現(xiàn)象十分嚴(yán)重，成為社會(huì)各界關(guān)注的重要議題。旅游擁擠造成的景區(qū)生態(tài)環(huán)境惡化、游客滿意度下降等問(wèn)題亟待解決。文章在國(guó)內(nèi)外旅游擁擠相關(guān)文獻(xiàn)的檢索和分析基礎(chǔ)上，總結(jié)了國(guó)外關(guān)于旅游擁擠研究的最新進(jìn)展，指出國(guó)外研究的成果主要集中于旅游擁擠與密度、影響旅游擁擠感知的因素、旅游擁擠準(zhǔn)則等方面；而國(guó)內(nèi)旅游擁擠相關(guān)研究關(guān)注點(diǎn)與國(guó)外存在一定的差異，更加側(cè)重于旅游容量、社會(huì)承載力等方面的探討。最后，在對(duì)國(guó)內(nèi)外旅游擁擠研究比較的基礎(chǔ)上提出相關(guān)研究啟示。

[關(guān)鍵詞]旅游擁擠；研究進(jìn)展；啟示

[中圖分類號(hào)]F59

[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

[文章編號(hào)]1002-5006（2015）03-0106-10

Doi：10.3969/j.issn.1002-5006.2015.03.011

隨著國(guó)民收入的增加、“黃金周”假期的推行，旅游已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)大眾閑暇時(shí)間的首要選擇。隨之而產(chǎn)生的旅游擁擠現(xiàn)象成為制約我國(guó)旅游業(yè)發(fā)展的重要影響因素之一。旅游擁擠不僅會(huì)降低景區(qū)環(huán)境質(zhì)量，而且也會(huì)引起景區(qū)的一系列社會(huì)負(fù)面影響。如2012年“十一”黃金周期間，華山景區(qū)由于擁擠造成游客被困山上，并與景區(qū)工作管理人員造成沖突的事件，在社會(huì)上造成極壞的負(fù)面影響。可見，旅游擁擠研究是客觀發(fā)展的需要。由于國(guó)內(nèi)帶薪休假制度仍不完善，加之“黃金周”假期的施行，致使國(guó)內(nèi)景區(qū)游客出現(xiàn)“井噴”現(xiàn)象，擁擠不堪，因此，加強(qiáng)旅游擁擠相關(guān)的研究刻不容緩。旅游擁擠研究是旅游地可持續(xù)發(fā)展的重要理論基礎(chǔ)，具有重大的社會(huì)實(shí)踐價(jià)值，同時(shí)，加強(qiáng)旅游擁擠的相關(guān)研究也有助于拓展旅游社會(huì)學(xué)和旅游地理學(xué)等學(xué)科的研究視野，豐富旅游可持續(xù)發(fā)展研究的理論與方法。本文嘗試通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外旅游擁擠相關(guān)的文獻(xiàn)進(jìn)行檢索和分析，總結(jié)出國(guó)內(nèi)外旅游擁擠相關(guān)研究進(jìn)展，并就國(guó)內(nèi)外的研究差異進(jìn)行比較，旨在提出相關(guān)研究啟示。

1.國(guó)外旅游擁擠研究進(jìn)展

隨著二戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)持續(xù)繁榮，人們對(duì)戶外游憩體驗(yàn)需求劇增，旅游擁擠問(wèn)題開始引起眾多學(xué)者的關(guān)注。起初的研究?jī)?nèi)容主要是擁擠與密度的關(guān)系，隨著研究的深入，研究?jī)?nèi)容不斷拓展。從20世紀(jì)60年代開始，涌現(xiàn)出許多相關(guān)研究文獻(xiàn)（表1），從研究?jī)?nèi)容上來(lái)看，人們更多關(guān)注旅游擁擠影響因素、旅游擁擠與準(zhǔn)則及其與承載力的關(guān)系等。從研究案例地上來(lái)看，多數(shù)文獻(xiàn)案例地局限于低密度荒野地區(qū)（backcountry），直到20世紀(jì)90年代，擁擠研究逐漸擴(kuò)大到高密度游憩區(qū)域（frontcountry）。從研究方法上來(lái)看，一般是采用李克特量表測(cè)量旅游擁擠程度。定性方法也是測(cè)量擁擠感知的一個(gè)重要方法，主要采用訪談方法獲取研究對(duì)象的旅游感受特征等。總之，旅游擁擠研究已得到國(guó)外學(xué)者們的普遍關(guān)注，相關(guān)研究不斷升溫，同時(shí)出現(xiàn)許多代表性的觀點(diǎn)和人物。

1.1擁擠概念界定

旅游擁擠本質(zhì)上是各種因素和條件在特定的時(shí)間和空間交織的產(chǎn)物。國(guó)外學(xué)者們從不同角度對(duì)旅游擁擠的定義進(jìn)行了探討。起初有學(xué)者認(rèn)為擁擠是個(gè)人對(duì)空間需求沒(méi)有得到滿足而產(chǎn)生負(fù)面感受的主觀狀態(tài)。Heberlein進(jìn)一步規(guī)范擁擠概念，指出擁擠是在某一特定條件下，特殊密度超過(guò)特定值產(chǎn)生的負(fù)面評(píng)價(jià)。Schmidt也提出類似概念，認(rèn)為擁擠是對(duì)特定密度和遇見者數(shù)量的消極評(píng)價(jià)。隨后出現(xiàn)一些將高密度等同于擁擠的研究誤區(qū)。Absher和Lee認(rèn)為，戶外游憩區(qū)在高密度情況下，游客就會(huì)產(chǎn)生擁擠感知，然而Stokols認(rèn)為密度是指單位面積內(nèi)人的數(shù)量，是一種描述性術(shù)語(yǔ)，通過(guò)計(jì)算人數(shù)以及他們所占的空間就能得到密度，具有一定的客觀性，而擁擠是密度的消極評(píng)估，主觀性較強(qiáng)，是一種涉及場(chǎng)景、活動(dòng)以及個(gè)人等多種信息的綜合評(píng)價(jià)概念。因此，擁擠并不僅僅代表高密度或龐大數(shù)字。環(huán)境心理學(xué)學(xué)者從心理角度探討擁擠概念，Bell指出，擁擠是一種由壓力產(chǎn)生的心理狀態(tài)，具有激勵(lì)屬性。Hammitt指出，擁擠是一個(gè)規(guī)范概念，是由共同觀念產(chǎn)生的。總體上，目前國(guó)外學(xué)者普遍將擁擠定義為一定區(qū)域內(nèi)特定密度水平的一種消極評(píng)價(jià)。

1.2旅游擁擠與密度

旅游擁擠與密度關(guān)系是研究旅游擁擠的切入點(diǎn)。密度是每個(gè)單位空間中人數(shù)的客觀數(shù)值，可由經(jīng)營(yíng)管理者直接控制。因此，探討旅游擁擠與密度之間的關(guān)系顯得尤其重要。Wagar最早開始研究密度與旅游擁擠之間的關(guān)系，隨后相關(guān)研究成果不斷涌現(xiàn)，呈現(xiàn)4種研究結(jié)果，即較強(qiáng)的正相關(guān)關(guān)系、中度相關(guān)性㈣、微弱的正相關(guān)關(guān)系、毫無(wú)關(guān)系。Virden以美國(guó)西南部亞利桑那州的博物館為例，在游客高峰期隨機(jī)抽取403個(gè)游客作為調(diào)查對(duì)象，結(jié)果發(fā)現(xiàn)密度偏好與擁擠感知呈現(xiàn)微弱的正相關(guān)關(guān)系。目前，學(xué)界普遍認(rèn)同擁擠感知不僅僅是密度的函數(shù)，旅游擁擠與密度之間關(guān)系復(fù)雜，有待進(jìn)一步深入研究。

1.3旅游擁擠的影響因素

影響旅游者擁擠感知的因素是旅游擁擠研究的重要議題之一。起初，國(guó)外相關(guān)研究主要集中在低密度野外案例區(qū)域，比較注重人口和環(huán)境因素對(duì)旅游擁擠的影響。Johnson發(fā)現(xiàn)，空間、社會(huì)環(huán)境和個(gè)人特點(diǎn)是旅游擁擠的3個(gè)決定因子；Choi也認(rèn)為，環(huán)境和個(gè)人特點(diǎn)是旅游擁擠的重要影響因素。爾后，旅游擁擠研究逐漸轉(zhuǎn)移到高密度游憩案例區(qū)域。Chang總結(jié)前人研究文獻(xiàn)認(rèn)為，旅游擁擠的影響因素主要是個(gè)人特點(diǎn)（期望、偏好、體驗(yàn)和人口統(tǒng)計(jì)特征）、其他游客特點(diǎn)和環(huán)境因素（地理位置、發(fā)展程度、公共設(shè)施的數(shù)量和質(zhì)量）。進(jìn)入21世紀(jì)，學(xué)者們主要是從游客個(gè)人特點(diǎn)和游客之間的關(guān)系兩個(gè)角度集中研究旅游擁擠的影響因素。Gramann在研究高密度地區(qū)擁擠感知影響因素中，將旅游擁擠分為目標(biāo)擁擠、行為擁擠和物理?yè)頂D，總結(jié)3種擁擠類型的影響因素分別為游客心理可接受最高密度水平、其他游客行為影響程度和空間限制。Weaver以華盛頓白鮭魚河為例，研究發(fā)現(xiàn)遇見者、排隊(duì)時(shí)間和游客體驗(yàn)經(jīng)歷與旅游擁擠具有高度相關(guān)性，隨后Holloway專文探討游客個(gè)人性格特點(diǎn)（內(nèi)向和外向）對(duì)擁擠感知的影響，結(jié)果發(fā)現(xiàn)游客性格不同，擁擠感知亦不同。概括起來(lái)，學(xué)者們主要是從人口數(shù)量、社會(huì)環(huán)境、個(gè)體特點(diǎn)、研究方法等方面探索了影響旅游擁擠的原因（表2）。

1.4旅游擁擠準(zhǔn)則

準(zhǔn)則（norms）是由社會(huì)學(xué)和心理學(xué)發(fā)展而來(lái)，它是個(gè)人和團(tuán)體評(píng)價(jià)社會(huì)、個(gè)人和環(huán)境條件的標(biāo)準(zhǔn)。許多學(xué)者認(rèn)為準(zhǔn)則具有3個(gè)特點(diǎn)：（1）特定行為和評(píng)價(jià)規(guī)范的綜合陳述；（2）規(guī)范特定環(huán)境中的特定行為；（3）對(duì)恰當(dāng)行為的要求。更有學(xué)者將準(zhǔn)則分為社會(huì)準(zhǔn)則和個(gè)人準(zhǔn)則。社會(huì)準(zhǔn)則是指對(duì)團(tuán)體中其他人的行為要求；個(gè)人準(zhǔn)則是指?jìng)€(gè)人道德感。Laws指出擁擠準(zhǔn)則還包括遇見者準(zhǔn)則，是游客對(duì)旅游景點(diǎn)最佳使用水平和社會(huì)條件的個(gè)人信念，其中，個(gè)人遇見者準(zhǔn)則是個(gè)人對(duì)游憩區(qū)遇見者人數(shù)的最高可接受水平，而社會(huì)遇見者準(zhǔn)則是團(tuán)體對(duì)遇見者人數(shù)的偏好水平。總之，擁擠準(zhǔn)則是個(gè)人在特定情形下所能接受的行為要求，是人們?cè)谔厥鈭?chǎng)合適當(dāng)表現(xiàn)的原則。

研究?jī)?nèi)容上，學(xué)者們主要是從擁擠感知與準(zhǔn)則之間的關(guān)系和擁擠準(zhǔn)則影響因子兩個(gè)方面著手研究。Vaske等以資源類型、游客類型、偶遇類型為變量探討旅游擁擠準(zhǔn)則，結(jié)果發(fā)現(xiàn)當(dāng)游客的偶遇人數(shù)超過(guò)擁擠準(zhǔn)則，擁擠感知?jiǎng)t會(huì)增加。另有研究發(fā)現(xiàn)，擁擠對(duì)象不同會(huì)引起擁擠準(zhǔn)則差異性。Vaske等發(fā)現(xiàn)，美國(guó)國(guó)家湖岸的早期旅游者要比近期旅游者的擁擠準(zhǔn)則低，低密度游憩區(qū)游客與高密度游憩區(qū)游客擁擠準(zhǔn)則是不同的。Park總結(jié)前人研究成果認(rèn)為，擁擠準(zhǔn)則主要包括個(gè)人準(zhǔn)則、社會(huì)準(zhǔn)則和情境等影響因子。

研究方法上，旅游擁擠準(zhǔn)則研究一般采用傳統(tǒng)數(shù)值分析方法（numerical approach），采取兩種調(diào)查形式：一是訪問(wèn)游客在旅游過(guò)程中可接受的遇見者數(shù)量，二是訪問(wèn)游客相互接觸的最高頻率。傳統(tǒng)數(shù)值分析方法常以兩種形式存在，向調(diào)查對(duì)象設(shè)計(jì)一系列關(guān)于遇見者數(shù)量的問(wèn)題，通過(guò)整理被訪對(duì)象的相關(guān)數(shù)據(jù)，建立旅游擁擠準(zhǔn)則曲線，此類方法稱為長(zhǎng)數(shù)值分析方法（long numerical approach）。但是這種方法調(diào)查過(guò)程繁瑣，學(xué)者們隨即提出了短數(shù)值分析方法（short numerical approach），此類數(shù)值分析方法只需要調(diào)查對(duì)象回答旅行一天中最多可接受的遇見者數(shù)量，減輕了被調(diào)查對(duì)象的任務(wù)。然而，在高密度游憩區(qū)，由于期望游客確定遇見者人數(shù)具有一定的難度，視覺(jué)評(píng)估法（visual approach）開始應(yīng)用到準(zhǔn)則測(cè)量研究中。與數(shù)值分析法相同，視覺(jué)評(píng)估法同樣存在長(zhǎng)短兩種形式。長(zhǎng)視覺(jué)評(píng)估法（long visual approach）是受訪者對(duì)一系列不同人數(shù)旅游景點(diǎn)圖片的評(píng)價(jià)；短視覺(jué)評(píng)估法（short visual approach）是受訪者觀察所有不同人數(shù)的旅游景點(diǎn)圖片后，選擇可接受的最高使用水平圖片。Manning就此比較了旅游擁擠準(zhǔn)則的兩種研究方法對(duì)擁擠感知的影響（表3）。

準(zhǔn)則理論對(duì)旅游擁擠研究的作用體現(xiàn)在兩個(gè)方面：（1）擁擠準(zhǔn)則理論區(qū)別了使用水平和擁擠的不同。使用水平是單位空間人數(shù)的物理概念，沒(méi)有主觀評(píng)價(jià)，而擁擠是對(duì)使用水平的消極評(píng)價(jià)，具有主觀性。（2）人們會(huì)對(duì)特定情境區(qū)域產(chǎn)生特定擁擠準(zhǔn)則，因此，針對(duì)擁擠準(zhǔn)則的研究有助于加強(qiáng)公園和戶外游憩區(qū)域的擁擠管理。

1.5旅游擁擠與承載力

承載力研究起初應(yīng)用于自然資源管理領(lǐng)域，20世紀(jì)60年代開始應(yīng)用到公園和戶外游憩區(qū)域。擁擠管理在旅游和休閑研究中是一個(gè)長(zhǎng)期受關(guān)注的領(lǐng)域，而承載力是其中的一個(gè)關(guān)鍵性研究問(wèn)題。承載力（carrying capacity）概念于20世紀(jì)60年代提出，Manning提出社會(huì)承載力是游憩領(lǐng)域需深入研究的主題，認(rèn)為承載力是游憩區(qū)域提供娛樂(lè)環(huán)境和娛樂(lè)體驗(yàn)的最高使用水平。Rouphael進(jìn)一步界定承載力概念，即在不會(huì)破壞自然、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)文化環(huán)境，降低游客體驗(yàn)質(zhì)量的條件下，旅游景點(diǎn)同一時(shí)間可以接受的最多游客。Wagar認(rèn)為承載力是保證游客體驗(yàn)質(zhì)量條件下，游憩區(qū)所能承受的最大使用量，主要影響因子包括生態(tài)環(huán)境和人類活動(dòng)。換言之，隨著旅游景區(qū)游客的增多，不僅會(huì)使景區(qū)的資源環(huán)境受到破壞，同時(shí)也會(huì)降低游客體驗(yàn)質(zhì)量。Williams將影響承載力的因子總結(jié)為6大因子：生態(tài)系統(tǒng)因子、物理因子、政治因子、經(jīng)濟(jì)因子、居民感知因子（自由、受益大小和游客行為）和游客感知因子。隨后，相關(guān)研究主要集中在探討游客使用量和環(huán)境條件對(duì)承載力的影響，學(xué)者們普遍認(rèn)為社會(huì)承載力與資源環(huán)境的過(guò)度使用密切相關(guān)。Heberlein認(rèn)為，承載力是在自然環(huán)境和游客體驗(yàn)未受影響的前提下，特定區(qū)域內(nèi)可以容納的使用者數(shù)量，將承載力分為4種類型：生態(tài)承載力、社會(huì)承載力、環(huán)境承載力和設(shè)施承載力。Rosenthal通過(guò)研究得知，游客體驗(yàn)質(zhì)量會(huì)隨著游憩區(qū)域環(huán)境質(zhì)量下降而降低，同時(shí)也會(huì)由于擁擠和其他社會(huì)影響而降低。由于評(píng)價(jià)游客體驗(yàn)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)難以統(tǒng)一，使得承載力研究難度較大。

1.6旅游擁擠與滿意度

旅游擁擠是影響游客滿意度的主要因素之一。Manning等最初認(rèn)為，景區(qū)游客密度大對(duì)游客滿意度有潛在的負(fù)面影響，隨后，較多文獻(xiàn)均認(rèn)為擁擠與滿意度之間呈直接負(fù)相關(guān)。然而Bultena等學(xué)者并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)兩者之間的負(fù)相關(guān)性，但是發(fā)現(xiàn)其他相關(guān)變量對(duì)游客滿意度存在一定的影響，如旅游期望擁擠與滿意度呈負(fù)相關(guān)關(guān)系，游客期望擁擠水平越高，滿意度水平則越低。另有部分學(xué)者發(fā)現(xiàn)旅游擁擠與滿意度之間存在間接負(fù)相關(guān)關(guān)系，Robinson以新罕布什爾州的大海灣原野游客為例，發(fā)現(xiàn)游客的擁擠感知越強(qiáng)，滿意度越低，導(dǎo)致游客采取更多的應(yīng)對(duì)行為策略。

1.7旅游擁擠與調(diào)適機(jī)制

調(diào)適機(jī)制（coping strategy）最先是由城市社會(huì)學(xué)家應(yīng)用于娛樂(lè)場(chǎng)所的研究，20世紀(jì)70年代末才開始引入旅游擁擠的研究當(dāng)中，學(xué)者們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)旅游者感知到擁擠時(shí)會(huì)采取相應(yīng)的調(diào)適策略以提高自身旅游體驗(yàn)質(zhì)量。針對(duì)具體的調(diào)適行為，學(xué)者Heberlein等認(rèn)為，在旅游擁擠研究模型中應(yīng)包括身體和認(rèn)知能力的調(diào)適行為，旅游者的個(gè)人調(diào)適能力對(duì)擁擠感知和滿意度具有較大的影響。學(xué)者們提出旅游者面對(duì)擁擠感知可能采取的調(diào)適機(jī)制主要包括轉(zhuǎn)移（displacement）、合理化（rationalization）和產(chǎn)品轉(zhuǎn)換（product shift）。轉(zhuǎn)移具有空間性和時(shí)間性，時(shí)間轉(zhuǎn)移是指選擇人流較少的時(shí)段或者選擇旅游者較少的時(shí)間來(lái)游玩。空間轉(zhuǎn)移有兩種形式：一種是一個(gè)游憩區(qū)域內(nèi)的轉(zhuǎn)換，另一種是從一個(gè)游憩區(qū)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)游憩區(qū)。合理化是指大眾游憩活動(dòng)是一種自愿和自我選擇的行為，同時(shí)花費(fèi)大量金錢、時(shí)間和精力，有些旅游者會(huì)漠視擁擠的感覺(jué)以避免破壞旅游體驗(yàn)，而將旅游體驗(yàn)視為合理以維持滿意度。產(chǎn)品認(rèn)知調(diào)整是指旅游者根據(jù)旅游環(huán)境和旅游體驗(yàn)，通過(guò)調(diào)整自身偏好和期望，保持較高滿意度的行為。

2.國(guó)內(nèi)旅游擁擠研究進(jìn)展

國(guó)內(nèi)擁擠感知研究開始于20世紀(jì)80年代，目前國(guó)內(nèi)一般將擁擠稱作旅游感知容量、心理容量以及環(huán)境承載力，是指在某一旅游地環(huán)境的現(xiàn)存狀態(tài)和結(jié)構(gòu)組合不發(fā)生對(duì)當(dāng)代及未來(lái)人有害變化的前提下，在一定時(shí)期內(nèi)旅游地所能承受的旅游者人數(shù)。除此之外，擁擠也被界定為某種狀況下的心理狀態(tài)。擁擠這一現(xiàn)象涉及面極其廣泛，旅游規(guī)劃、景區(qū)管理和旅游安全等領(lǐng)域均有涉及。縱觀學(xué)者們對(duì)旅游擁擠的研究文獻(xiàn)，目前國(guó)內(nèi)對(duì)旅游擁擠的研究主要集中在容量控制、環(huán)境承載力、旅游擁擠影響因素、旅游擁擠與滿意度、調(diào)適機(jī)制等方面。

2.1旅游擁擠與容量控制

國(guó)內(nèi)就旅游擁擠與容量控制方面做過(guò)較多研究，趙紅紅在1983年首次提出旅游環(huán)境容量問(wèn)題，劉振禮等從概念體系和計(jì)算方法上對(duì)旅游環(huán)境容量進(jìn)行了初步嘗試，隨后國(guó)內(nèi)對(duì)旅游環(huán)境容量的研究主要集中在概念、測(cè)算方法和應(yīng)用研究等方面。眾多學(xué)者在旅游環(huán)境容量問(wèn)題研究中提出預(yù)約制度、限制容量、替代性產(chǎn)品開發(fā)等策略，以緩解景區(qū)擁擠現(xiàn)象。

2.2旅游擁擠與承載力

國(guó)內(nèi)關(guān)于擁擠感知研究開始主要是從環(huán)境承載力角度探索，多將游客的擁擠感知作為評(píng)判游憩區(qū)合理承載力的標(biāo)準(zhǔn)。崔鳳軍首次提出環(huán)境承載力，自此掀起了國(guó)內(nèi)研究環(huán)境承載力的熱潮，環(huán)境承載力研究進(jìn)人新的階段，重點(diǎn)研究環(huán)境承載力測(cè)量方法，主要有熱點(diǎn)空間容量預(yù)測(cè)法、旅游環(huán)境承載力物元模型、旅游環(huán)境承載力灰色評(píng)價(jià)等，為旅游管理和區(qū)域旅游可持續(xù)發(fā)展提供優(yōu)化手段。

2.3旅游擁擠的影響因素

雖然旅游擁擠的影響因素研究是國(guó)內(nèi)旅游擁擠研究的重要內(nèi)容，但由于國(guó)內(nèi)旅游擁擠研究起步晚，學(xué)者們對(duì)擁擠感知影響因素與其他因素的關(guān)系進(jìn)行專項(xiàng)研究和探討的文獻(xiàn)較少。擁擠感知具有可影響性，擁擠感知影響因素存在不易控性和區(qū)域差異性，在探討擁擠感知影響因素的案例中，發(fā)現(xiàn)社會(huì)密度、游客個(gè)人特點(diǎn)和環(huán)境因子等都會(huì)顯著影響游客擁擠感知。

2.4旅游擁擠與滿意度

旅游學(xué)術(shù)研究中對(duì)于游客滿意度的探討內(nèi)容是多方面的，而學(xué)者們對(duì)旅游擁擠與滿意度之間的研究尚少。學(xué)者們對(duì)旅游擁擠與滿意度之間的關(guān)系尚未達(dá)成一致，總結(jié)國(guó)內(nèi)學(xué)者的文獻(xiàn)成果，可將國(guó)內(nèi)對(duì)旅游擁擠與滿意度之間的關(guān)系研究歸納為不相關(guān)和負(fù)相關(guān)。旅游擁擠是影響景區(qū)游客滿意度的重要因素，旅游擁擠與滿意度之間的研究還有待深入。

2.5旅游擁擠與調(diào)適機(jī)制

國(guó)內(nèi)對(duì)旅游擁擠與游客調(diào)適機(jī)制的研究文獻(xiàn)極少，這意味著游憩領(lǐng)域的“調(diào)適機(jī)制”在中國(guó)的研究尚處于萌芽期。現(xiàn)有文獻(xiàn)主要是通過(guò)案例實(shí)證分析游客擁擠感知與游客的調(diào)適反應(yīng)。擁擠感知與調(diào)適行為關(guān)系的專項(xiàng)研究顯示，在高密度游憩區(qū)域雖然游客均會(huì)感到擁擠，但是由于個(gè)人特質(zhì)、態(tài)度、其他游客不當(dāng)行為以及區(qū)位不同，擁擠感知程度不同，會(huì)采取不同的調(diào)適行為，以實(shí)現(xiàn)自己的付出與滿意度的協(xié)調(diào)。

3.國(guó)內(nèi)外旅游擁擠研究比較

3.1時(shí)間維度

國(guó)外早在20世紀(jì)50年代開始研究，20世紀(jì)八九十年代達(dá)到最高峰，進(jìn)入21世紀(jì)仍然保持較高的研究文獻(xiàn)數(shù)量。相比較而言，國(guó)內(nèi)對(duì)旅游擁擠研究稍顯滯后，自1999年我國(guó)實(shí)行“黃金周”制度以來(lái)，每年的“黃金周”都會(huì)出現(xiàn)景區(qū)游客“井噴”現(xiàn)象，吸引大量學(xué)者們對(duì)旅游擁擠研究的關(guān)注，逐漸填補(bǔ)國(guó)內(nèi)對(duì)此領(lǐng)域的研究。

3.2發(fā)展環(huán)境

國(guó)內(nèi)外旅游業(yè)處在不同的社會(huì)文化經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，旅游擁擠現(xiàn)象的根源以及面臨的關(guān)鍵性問(wèn)題也存在較大的差異。改革開放30多年以來(lái)，居民經(jīng)濟(jì)生活水平越來(lái)越高，相應(yīng)的生活和工作壓力也越來(lái)越大，外出旅游成為人們釋放壓力和享受生活的最佳選擇。但是中國(guó)人口眾多，人口的迅速增長(zhǎng)與有限的旅游資源之間存在著一定的矛盾，并且由于文化傳統(tǒng)的差異，中國(guó)人與外國(guó)人相比，在面對(duì)擁擠時(shí)的表現(xiàn)也存在較大的不同。因此，對(duì)于國(guó)內(nèi)旅游擁擠研究，在以國(guó)情為基礎(chǔ)的同時(shí)，也應(yīng)充分考慮國(guó)內(nèi)外文化傳統(tǒng)以及經(jīng)濟(jì)環(huán)境的差異，進(jìn)行一系列有針對(duì)性的研究。

3.3研究?jī)?nèi)容

由于國(guó)內(nèi)外發(fā)展環(huán)境存在著一定的差異，不同背景下的學(xué)者在對(duì)擁擠問(wèn)題的認(rèn)識(shí)也存在不同。因此，國(guó)內(nèi)外的擁擠研究?jī)?nèi)容比較應(yīng)結(jié)合具體的發(fā)展環(huán)境進(jìn)行探討。國(guó)外旅游擁擠研究?jī)?nèi)容涉及面較廣、研究文獻(xiàn)相對(duì)豐富、研究主題多樣，注重從自然環(huán)境、旅游者感知、資源管理等多個(gè)角度來(lái)對(duì)旅游擁擠現(xiàn)象進(jìn)行剖析。國(guó)內(nèi)旅游擁擠研究由于受國(guó)情影響，更加注重從實(shí)踐層面來(lái)探討旅游容量控制、擁擠對(duì)景區(qū)自然環(huán)境的影響等方面。因此，如何把握國(guó)內(nèi)旅游業(yè)現(xiàn)實(shí)發(fā)展困境，推進(jìn)旅游景區(qū)、旅游規(guī)劃、旅游交通等旅游系統(tǒng)環(huán)節(jié)的健康有序發(fā)展，成為學(xué)者們亟待解決的一個(gè)重要課題。

3.4研究方法

國(guó)外對(duì)旅游擁擠的研究建立在大量案例分析的基礎(chǔ)上，以案例分析為主（表4），將理論研究與案例分析相結(jié)合，構(gòu)建合理研究框架。另外、旅游擁擠龐大的游客人數(shù)以及復(fù)雜的擁擠體驗(yàn)，使得建立旅游擁擠模型成為旅游擁擠研究必不可少的研究方法。總之，國(guó)外旅游擁擠研究從理論角度上建立模型，多采取實(shí)證研究，將實(shí)驗(yàn)法與實(shí)地調(diào)查相結(jié)合，采用定性和定量相結(jié)合的方法，同時(shí)注重新技術(shù)如遙感技術(shù)、計(jì)算機(jī)模擬的應(yīng)用。與國(guó)外不同，近年來(lái)國(guó)內(nèi)旅游擁擠相關(guān)研究成果多采用實(shí)地調(diào)查和問(wèn)卷調(diào)查。

4.研究啟示

借鑒國(guó)外的研究成果，能夠快速把握研究的取向和方法，但是由于國(guó)內(nèi)外旅游擁擠研究在時(shí)間維度、發(fā)展環(huán)境、研究?jī)?nèi)容、研究方法等方面存在著一定的差異，在不同的國(guó)家和文化背景中展現(xiàn)出不同的表現(xiàn)形態(tài)和演進(jìn)規(guī)律。因此，考慮旅游擁擠研究中不同路徑背后的邏輯和將來(lái)的取向，進(jìn)一步結(jié)合中國(guó)現(xiàn)實(shí)國(guó)情，立足于中國(guó)的文化傳統(tǒng)環(huán)境，開展一系列有針對(duì)性的研究更有意義，本文認(rèn)為國(guó)內(nèi)旅游擁擠研究在以下方面有待完善和深化：

研究?jī)?nèi)容上，由于國(guó)內(nèi)外旅游擁擠在發(fā)展時(shí)間階段和發(fā)展環(huán)境方面的差異性，國(guó)內(nèi)外旅游擁擠未來(lái)的研究趨勢(shì)和關(guān)注點(diǎn)必然存在較大的不同。因此也對(duì)國(guó)內(nèi)旅游擁擠研究提出更高的要求，主要有：（1）旅游擁擠感知影響因素及機(jī)理研究。旅游擁擠是景區(qū)滿意度和環(huán)境承載力研究的基礎(chǔ)，其中，旅游擁擠感知影響因素是旅游擁擠研究核心，未來(lái)研究應(yīng)在綜合考慮中國(guó)復(fù)雜國(guó)情和文化傳統(tǒng)基礎(chǔ)上分析旅游擁擠的影響因素，為景區(qū)管理提供適宜手段以緩解景區(qū)壓力。（2）關(guān)注旅游擁擠感知差異研究。國(guó)外游客對(duì)旅游度假的要求較高，旅游擁擠感知強(qiáng)烈。由于中國(guó)本是擁擠大國(guó)，國(guó)內(nèi)游客對(duì)擁擠的習(xí)慣性導(dǎo)致國(guó)人對(duì)旅游擁擠的感知并不強(qiáng)烈。但是入境旅游已經(jīng)成為我國(guó)旅游的重要組成部分，考慮入境旅游者的旅游擁擠感知差異顯得尤其重要。此外，不同時(shí)間段和不同類型旅游地的旅游擁擠感知也存在較大差異，基于旅游擁擠現(xiàn)象時(shí)空分布不均的現(xiàn)實(shí)，未來(lái)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)黃金周、周末和日常時(shí)間段的旅游擁擠感知差異研究，注重比較不同類型旅游地的旅游擁擠感知，尤其是對(duì)知名景區(qū)、自然文化遺產(chǎn)地和主題公園等旅游擁擠現(xiàn)象較為突出的旅游產(chǎn)品的案例比較研究。（3）從歷史和現(xiàn)實(shí)出發(fā)，探索有效的旅游擁擠管理政策。隨著“黃金周”假期的推行、節(jié)假日高速免費(fèi)政策的出臺(tái)，短時(shí)間內(nèi)的人口集聚對(duì)旅游目的地的交通、設(shè)施、環(huán)境、安全造成較大壓力，如何及時(shí)疏導(dǎo)車流、人流，避免擁擠現(xiàn)象頻發(fā)，增強(qiáng)旅游者的旅游體驗(yàn)，需要不同管理部門之間的協(xié)作，從信息及時(shí)發(fā)布、交通疏導(dǎo)、景區(qū)限流等多角度及時(shí)制定和調(diào)整旅游擁擠管理政策。

研究方法上，旅游擁擠研究的成熟依賴于研究方法的科學(xué)性，旅游擁擠研究方法應(yīng)引起學(xué)者們的廣泛關(guān)注。從現(xiàn)有文獻(xiàn)分析可知，國(guó)內(nèi)旅游擁擠研究具體方法大多采用案例分析，觀察法、開放式問(wèn)卷和訪談法等研究范式較少，資料來(lái)源有待拓展。因此，加強(qiáng)構(gòu)建適合旅游擁擠領(lǐng)域的研究方法體系，形成規(guī)范的研究范式是旅游擁擠研究走向成熟的關(guān)鍵。

研究視野上，旅游擁擠現(xiàn)象涉及的領(lǐng)域廣泛，不僅涉及景區(qū)管理，還與旅游規(guī)劃、旅游交通、餐飲住宿等領(lǐng)域有著密切聯(lián)系。旅游擁擠現(xiàn)象不僅需要景區(qū)采取有效管理措施，還需要旅游擁擠涉及領(lǐng)域共同協(xié)商，合力解決旅游擁擠問(wèn)題。因此，學(xué)者們應(yīng)不斷拓展旅游擁擠研究視角，全面研究旅游擁擠現(xiàn)象。

致謝：衷心感謝美國(guó)南卡羅來(lái)納大學(xué)酒店與旅游管理學(xué)院李想博士為本文提供的相關(guān)研究資料！衷心感謝審稿專家在歷次修改過(guò)程中提出的寶貴意見！