
詹天佑從美國回來,是1881年。這年12月,詹天佑被分派到福州,進入馬尾船政后學堂駕駛班學習。
詹天佑在美留學9年,這時已經畢業(yè)于耶魯大學鐵路工程專業(yè)。這樣的“回爐”學習,專業(yè)完全不對口。后來,他還因為福州這個學歷,被個別外國人譏笑為“船上畢業(yè)的工程師”。
不過,詹天佑一向是個努力學習的好孩子,既然來到福州,他就繼續(xù)當學霸,原計劃兩年半學完的課程,他只用半年就學完了。1882年7月,詹天佑以一等第一名的優(yōu)異成績畢業(yè),被安排到“揚武”號兵艦實習,他的實習期,一直延續(xù)到1883年。
1884年2月,詹天佑擔任該學堂教習,從學生變成了老師,教授英文和駕駛。半年后,詹天佑遭遇了中法馬江海戰(zhàn)。
1884年8月23日下午,法國軍艦向福建水軍的艦船、船廠及兩岸炮臺發(fā)起突然襲擊。福建水師在毫無戒備的情況下倉促應戰(zhàn),11艘軍艦、19艘運輸船在半小時內被擊沉、轟毀,官兵傷亡700多人,福建海軍幾乎全軍覆沒。這個時間,史稱“中法甲申馬江海戰(zhàn)”。
詹天佑曾經實習過的旗艦“揚武”號,當時被敵艦擊中,曾與詹天佑同一批實習的同學,有四位在“揚武”號上犧牲。而岸上的廠房,也被法國人炮轟。身在福州的詹天佑,那天遺失了很重要的東西,即清政府發(fā)給他的“五品軍功”憑證。那么,詹天佑這天遭遇了什么?
1995年,詹天佑的孫子根據(jù)祖父對子女的口述,在《詹天佑生平志》中提到:福建水師各艦被法艦擊毀后……中國各艦先后沉毀,在“揚武”號上工作的留學同學生死不明,兩岸民眾義憤填膺。詹天佑奮勇自岸上入水,救起傷員……
詹天佑在之后30多年中,從未寫下這一天的故事,但他卻說過這樣一句話:“……各出所學,各盡所能,使國家富強不受外侮,以自立在地球之上?!边@是因為馬江海戰(zhàn)激發(fā)了他的愛國決心嗎?
根據(jù)詹天佑在福州的表現(xiàn),福州船政大臣何如璋以“詹天佑教導出力,實堪嘉尚,賞給五品頂戴”,在詹天佑離開福州前的1884年10月2日,特地給他補發(fā)了獎狀執(zhí)照。
離開學習工作過三年的福州,詹天佑去了廣東。在他的族譜中記載:“光緒十年八月,蒙兩廣總督部堂張咨調回粵當差,九月初九(1884年10月27日)回家聽候委用,十九日到張制軍署?!毖埶膬蓮V總督,就是曾經在馬江海戰(zhàn)“以槍械餉銀援助福建水師”的張之洞。
詹天佑先在廣東博學館(后改名“廣東水陸師學堂”)當老師,之后,參與了塘沽到天津鐵路鋪軌工程,修筑唐山至古冶、古冶至山海關鐵路,津滬鐵路,營口鐵路……這其中最有份量的工程,是主持修建了灤河鐵橋——當時,英國工程師在這項工程上栽了大跟斗,不得不找詹天佑接手,正是詹天佑,修建成功這條當時中國最長的鐵橋。他因此被選入當時最牛的英國土木工程師學會。在修筑京張鐵路之前十年,詹天佑已經是當時中國最好、世界一流的鐵路工程師。
(摘自《海峽都市報》)