公路施工中常見的污染問題和保護對策

【摘要】公路建設是促進經濟發展的保證，但由于公路施工本身所特有的性質，公路施工項目對所在區域環境影響很大。因此，治理公路環境污染，最大限度地消除公路負面影響尤為重要。本文分析了公路建設中造成環境污染的原因，并提出相關的解決辦法。

【關鍵詞】公路施工；環境污染；對策

1 前言

環境保護已經成為當前人們關注與亟需解決的話題，伴隨著高速公路的發展，諸如：噪聲、水污染、大氣污染、生態破壞等問題頻頻出現。處理好公路建設與環境保護之間的問題是實現可持續發展的重要途徑，不能片面追求經濟的發展，而忽略了自然環境的保護。生態環境與經濟的發展是相輔相成的，經濟的發展不能脫離良好的生態環境基礎。因此，對于這兩者之間的問題我們應該作為一項長期任務緊抓不懈。

2 公路環境保護內容

公路環境保護是基于生態可持續發展原則調節與控制“公路工程與路域環境”對立統一關系的發生與發展。公路環境保護由兩項基本工作組成：一是分析因修建公路而對環境產生的各種影響及其影響的程度和范圍，根據需要采取專門的環境保護措施，積極開展環境保護的有關工作：二是在公路的設計、施工及運營管理過程中，注意凸顯公路各組成部分的環保功能，使公路在運輸功能發揮的同時，對沿線環境的負影響最小。

3 公路施工中對環境的污染

3.1 生態景觀遭到破壞

施工過程中便道建設、清理現場、取土場和棄土場及路基修筑而必須占用土地，可能影響到沿線的自然、文物和景觀。山區丘陵地區的施工過程中產生的水土流失，導致附近水體的沉積物淤積和水混濁，改變水生生物棲息環境，嚴重的還可能導致泥石流一類的地質災害。平原水網地帶筑路不僅有路基永久占用農田問題，而且存在取土挖毀耕地和需要進行土地恢復利用問題。

3.2 空氣污染

公路施工對空氣的污染主要是施工揚塵。施工揚塵污染主要來自以下幾個方面：（ ）路基開挖、土地平整及路基填筑等施工過程。（ ）水泥、白灰、粉煤灰等建筑材料。（3）灰土拌和、混凝土拌和加工會產生揚塵和粉塵。（4）建設期瀝青混凝土攪拌過程中瀝青煙塵對公路沿線地區環境空氣產生污染，營運期汽車尾氣對沿線地區環境空氣產生污染。

3.3 固體廢棄物污染

公路施工中產生的固體廢棄物主要為施工垃圾和生活垃圾，主要有以下幾個來源：（1進場前清場廢物：主要是施工場地內雜草、灌木等植物殘體等。（2）路基開挖棄土：路基挖方，除一部分利用外，其余部分應用車輛運輸至統一的棄土場，而不得隨意放處置。否則將造成水土流失和環境污染。（3）舊路改建中的拆舊混凝土和砌體以及舊油面。

3.4 水污染

公路施工對水環境的污染物主要是施工排放的生產廢水和施工人員的生活污水。（1）混凝土的養護廢水混凝土的養護廢水主要是pH值高，一般達9～l2。混凝土的養護用水量少、蒸發吸收快，一般不會形成較大的地面徑流進入地表水體對環境影響較小。（2）施工機械設備沖洗和施工車輛沖洗施工機械設備沖洗和施工車輛沖洗廢水中主要污染物為石油類和懸浮物，應防止含油廢水污染地表水和地下水。（3）生活污水施工期生活污水主要是集中施工現場、施工營地的生活污水，其水質和城市生活廢水一樣。公路建設項目產生的廢水量不是很大，但如果防治措施不當，也很容易造成水環境污染。

4 高速公路建設中環保措施的實施

4.1 生態環保措施

對于生態環境的保護，我們應遵循如下原則：1）土基挖掘回填時應盡量避開雨季。2）施工挖掘過程中應平行作業，即：邊挖掘、邊平整、邊綠化、不安取土，對于景觀進行及時的回復再造。3）在雨水充沛地區，應設置排水溝和截水溝，及時處理水資源，防止崩塌或滑坡意外。4）對公路兩側、邊坡和中央分隔帶及時進行綠化，可以植樹，中央分隔帶栽植花卉，邊坡種植草皮或耐旱植物如荊條、酸棗等。

4.2 水環境保護措施

在施工過程中對于水環境的保護措施我們可以采取：1）當施工地點接近生活水源時，需設置水源隔離設施，避免污染生活用水。設置同生活水源隔離的設施，避免污染生活水源。2）施工和生活廢水要先處理并沉淀水中污染物后在排放。3）防止施工現場的油料的外漏滲透污染。4）建設駐地的臨時食堂，污水排放時應設置簡易有效的隔油池，定期清理，防止污染。施工營地的生活污水化糞處理后用于綠化或農用，不得直接排放地表水體，工地臨時廁所 化糞池應采取防滲漏措施。5）工程完1二后及時拆除臨時措施，并徹底清理場地，盡可能地恢復原地貌，并符合當地環保、水保的要求和規定。6）對于化學用品要進行統一合理的保護與使用。

4.3 噪聲防治措施

防止噪音污染，我們應該遵循如下原則：1）當施工路段距接近人們生活區域時，要在規定時間內禁止施工，保證人們的正常生活作息。2）當施工路段與學校相近時，要和學校協商好，什么時間動工不會影響學生們的正常學習。3）注意機械保養，使機械保持最低聲級水平，對于老舊機械，可以安裝有效的消聲器，降低噪聲；安排工人輪流進行機械操作，減少接觸高噪聲的時問；對施工機械操作的工人及在聲源附近工作人員，發放防聲耳塞、頭盔等，對工人進行自身保護。

4.4 大氣污染防治措施

大氣污染也是高速公路建設過程中的一個需要嚴制的問題：

1）公路施工堆料場、拌合站應設置在空曠區域，不能過于集中。

2）為了避免粉塵對空氣造成的污染，可以選擇取土點貼近施工地，并且能夠及時的給予灑水，以助于減低粉塵的污染。

4.5 固體廢物控制措施

工程棄渣和其它建筑廢料應盡量利用，多余部分集中棄置，清渣結束后，根據要求加以綠化恢復；工程棄渣中可利用的片石、碎石，用作排水防護工程的漿砌片石原料；施工中拆除建筑物產生的廢料和工程棄渣等，可填筑路基低洼處，用于擠淤；換填軟土產生的塘泥等淤泥，應集中收集，因其有機質豐富，可作為植草邊坡培植土加以利用；條件許可時，也可將棄渣棄置于匯水量小的荒溝，在其中筑壩，變荒溝為良田，補償占用的耕地；橋梁施工中挖出的淤泥、渣土等，不得拋入河流、溝渠，需征得地方有關部門的許可，可在不影響泄洪功能，不影響沿線、沿岸景觀的指定地點，設置圍堰，在圍堰內充填，工程結束后如不作它用，則必須對堆放點進行綠化、美化處理；施工營地生活垃圾和多余廢棄建材，集中收集，加強管理，定期交于環衛部門處置。

5 結語

公路建設項目施工期環境管理就是把環境保護工作貫穿于項目施工期的全過程之中。目前公路建設項目施工階段的環境管理尚不健全，仍有許多需要研究和實踐的問題。公路建設項目施工期環境管理制度是環境保護要求，也是強化公路建設項目環境管理的重要環節。公路建設項目施工期環境管理制度的建立，有利于施工期環境保護工作的程序化、規范化，將對公路建設項目施工全過程的環境保護工作的開展起到重要的推動作用。