我國現行瀝青路面設計方法存在問題分析

【摘要】當前我國公路的主要路面結構類型為瀝青路面設計，在我國高速公路的快速發展形勢下，瀝青路面設計技術以及相關的施工技術也取得了很大的改進與發展，但在實際使用過程中，仍然存在諸多問題。本文主要分析了當前我國瀝青路面設計過程中存在的一些問題，并在此基礎上提出了相應的優化對策。

【關鍵詞】瀝青路面；設計方法；問題；對策

隨著我國高速公路的快速發展，瀝青路面作為我國公路路面結構的主要類型，瀝青路面的設計方法以及施工技術等方面也取得了很大的創新與突破，目前已經取得了很多極富成效的成果。據相關數據統計，瀝青路面在我國現行建成的25000多公里高速公路中占到85%-90%左右，但就目前這些建成的高級瀝青路面設計使用現狀分析，瀝青路面普遍存在早期損壞現象，其使用年限低于設計使用年限，常常會出現沉陷車轍、裂縫以及表面功能損壞等質量通病。導致這些問題的原因與路面設計、實際施工以及后期維護等諸多因素有關，其中路面設用瀝青路面設計方法進行分析計是導致這些問題的源頭，良好的設計方法可有效減少這些問題產生，下面主要就國內外常，結合我國現行瀝青路面設計的主要方法分析其中的問題，并針對問題提出幾點改進建議，以期進一步提高我國瀝青路面設計水平。

1.國外幾種常用路面設計方法

1.1基于力學設計方法

力學經驗法主要是對路面結構在環境、荷載等作用下產生的位移、應變、應力等力學反應量進行分析，根據一定的要求，建立各種路面性能在力學反應量之間的性能模型，并設計路面結構。……