對(duì)城鎮(zhèn)道路工程瀝青路面的施工技術(shù)探討

【摘要】城鎮(zhèn)道路建設(shè)應(yīng)經(jīng)成為我國(guó)的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，瀝青路面也已經(jīng)成為現(xiàn)在使用最為廣泛的路面材質(zhì)。隨著人口與車(chē)輛使用的不斷增加，使我國(guó)道路使用率大大增加，但同時(shí)道路的使用性能也漸漸降低。所以不斷更新城鎮(zhèn)道路工程瀝青路面的施工技術(shù)有著重要的意義。本文詳細(xì)介紹了關(guān)于在城鎮(zhèn)道路建設(shè)中瀝青路面的施工技術(shù)的內(nèi)容。

【關(guān)鍵字】城鎮(zhèn)道路工程：瀝青路面；施工；技術(shù)

隨著全球經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市建設(shè)的發(fā)展也越來(lái)越迅速。其中道路建設(shè)作為城市建設(shè)中最為重要的市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，在城鎮(zhèn)高速發(fā)展中占有不可或缺的重要地位。道路建設(shè)工程的發(fā)展對(duì)社會(huì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高都有著不可代替重要的影響。現(xiàn)如今，我國(guó)城鎮(zhèn)中大多使用的是瀝青路面。但由于我國(guó)人口的快速增加，車(chē)輛使用的快速增加，使得道路路面出現(xiàn)許多問(wèn)題。

一 道路建設(shè)選擇瀝青路面的原因

城市建設(shè)是一個(gè)國(guó)家發(fā)展建設(shè)的重要組成部分，道路建設(shè)又是城市建設(shè)發(fā)展的重要組成部分，而路面工程則又是道路建設(shè)的重要組成部分。路面建設(shè)的好壞會(huì)直接影響到人們的出行是否方便，車(chē)輛行駛的速度，車(chē)輛行駛的安全程度。同時(shí)，道路建設(shè)的費(fèi)用是否可以合理利用并降到最低也是選擇好路面材料的重要原因。

（一）瀝青路面的材料的構(gòu)成

現(xiàn)在的馬路路面多采用瀝青路面，瀝青路面多由煤炭渣灰，瀝青 油膏或者渣油修成的一種路面。瀝青路面相比較而言可以稱(chēng)為現(xiàn)如今道路建設(shè)中較高級(jí)的路面。但是瀝青材料的選擇直接影響著路面的等級(jí)和它的使用價(jià)值和應(yīng)用程度。我國(guó)瀝青路面的應(yīng)用直至現(xiàn)在已經(jīng)遍布全國(guó)各地。隨之也出現(xiàn)了許多問(wèn)題，我國(guó)瀝青路面瀝青材料的選擇多選用含蠟質(zhì)成分較高的瀝青，這種材料修成的路面熱穩(wěn)定性與低溫抗裂性能較差，加之瀝青路面含油量較高，所以路面相對(duì)較光滑，在我國(guó)瀝青路面由于含蠟量高，使得路面變得更光滑，這使車(chē)輛行駛的安全系數(shù)大大降低，增大了交通事故的發(fā)生率。對(duì)此，我們應(yīng)該在瀝青材料的構(gòu)成選擇加大研究力度，提煉出適合道路建設(shè)的瀝青材料，提高瀝青材料的性能作用。同時(shí)，也要對(duì)瀝青道路的施工技術(shù)進(jìn)行深層次的研究和改進(jìn)。建設(shè)出合理高效安全的瀝青道路。

（二）瀝青路面應(yīng)具備的特性

瀝青路面現(xiàn)今得到大面積廣泛的應(yīng)用，由于各方面因素的影響，使用瀝青路面的條件也變得越來(lái)越嚴(yán)格。因?yàn)闉r青材料受物理作用與大氣作用的影響較大，所以為了使瀝青路面達(dá)到安全持久，穩(wěn)定耐用的標(biāo)準(zhǔn)，必須具備以下幾個(gè)特性：

特性一：耐高溫穩(wěn)定性。耐高溫穩(wěn)定性是指瀝青路面在高溫環(huán)境下物體對(duì)路面產(chǎn)生的流動(dòng)變形的抵抗能力。由于瀝青路面的材質(zhì)含油量較高，隨著外界溫度的升高，瀝青路面的強(qiáng)度和高度多會(huì)隨之下降，這樣在高溫情況下由于車(chē)輛重量的負(fù)荷，瀝青路面有可能產(chǎn)生波浪，推移等現(xiàn)象，在這種情況下，不僅路面的使用壽命大大縮短，交通事故發(fā)生的系數(shù)也會(huì)增大。所以，瀝青路面必須具備耐高溫穩(wěn)定的特性。

特性二：低溫抗龜裂性。低溫抗龜裂性是指瀝青路面在低溫環(huán)境下由于令空氣的入侵所產(chǎn)生的龜裂現(xiàn)象的抵抗能力。在外界溫度降低的情況下，瀝青路面的勁度增強(qiáng)，在車(chē)輛行駛頻繁等情況下，路面負(fù)荷重量，使得一部分路面沒(méi)有緩和的時(shí)間，得不到應(yīng)有的松弛，隨之路面就會(huì)產(chǎn)生開(kāi)裂的現(xiàn)象，導(dǎo)致路面受損，影響正常交通，縮短路面的使用壽命。

特性三：耐疲勞性。耐疲勞性是指瀝青路面在不斷的重量負(fù)荷下對(duì)這種破壞的抵抗能力。由于現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，車(chē)輛的使用率逐漸增加，瀝青路面所承受的荷載重量與使用強(qiáng)度也在不斷的增強(qiáng)。在這種情況下，路面長(zhǎng)期處于應(yīng)力應(yīng)變交迭的變化情況下，導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度逐漸下降。這種情況反復(fù)出現(xiàn)，當(dāng)荷載次數(shù)超過(guò)一定限度時(shí)，路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度就會(huì)降到底線(xiàn)，路面就會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂等情況，產(chǎn)生疲勞斷裂破壞，所以需要增強(qiáng)瀝青路面的耐疲勞性，加大它的使用價(jià)值和應(yīng)用程度。

二 瀝青路面的施工技術(shù)分析

瀝青路面材料的選擇固然重要，但施工建設(shè)的過(guò)程也非常重要。正所謂好馬配好鞍，在有了好的材料的情況下，先進(jìn)高效的技術(shù)也必不可少。如何擁有好的技術(shù)，下文將對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的分析。

（一）瀝青材料混合配比及組成

首先需選取適合當(dāng)?shù)貧夂颍丝跀?shù)量，車(chē)輛數(shù)用數(shù)量，地形等因素的瀝青材料。第二，需要對(duì)混合的礦質(zhì)材料進(jìn)行優(yōu)化，要達(dá)到與瀝青材料可以很好混合的程度。然后采用超級(jí)配比論，配比出最合理的比例，以便使材料的作用發(fā)揮到極致。

（二）瀝青路面攤鋪技術(shù)的技術(shù)分析

瀝青路面的攤鋪工作是瀝青路面建設(shè)的基礎(chǔ)工作，也是不可或缺的重要步驟。首先，在攤鋪工作前需要先將路面基層上的雜物清除干凈，以保證路面的整潔與平整。要將基層保證在合理程度，以便后續(xù)的攤鋪工作可以正常展開(kāi)。

（三）瀝青路面壓實(shí)技術(shù)的技術(shù)分析

在瀝青路面的攤鋪工作完成后，就要進(jìn)入到最后的工序，瀝青路面的壓實(shí)工作。瀝青路面的壓實(shí)工作是整個(gè)瀝青路面工序中最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。在這個(gè)環(huán)節(jié)中必須要選擇噸位較大的壓實(shí)工具。路面的壓實(shí)工作可以基本分為初壓，復(fù)壓以及終壓。需要通過(guò)三個(gè)步驟的相互結(jié)合，才能保證瀝青路面的平整，結(jié)實(shí)，穩(wěn)定。

三 小結(jié)

隨著社會(huì)快速進(jìn)步，城市建設(shè)的腳步也在加快，車(chē)輛使用的人群也在不斷增加，這樣的環(huán)境使得我國(guó)道路使用率增高，但同時(shí)道路使用的性能也就大大降低，隨之也就出現(xiàn)了許多問(wèn)題。所以，在對(duì)瀝青路面的建設(shè)中，不斷更新材料質(zhì)量，加強(qiáng)瀝青路面施工技術(shù)的創(chuàng)新，不斷優(yōu)化，才可以能最大程度的保證社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)

[1]陳杰；淺談公路瀝青路面施工的質(zhì)量控制措施[J]；科學(xué)之友；2010年04期