橋梁混凝土裂縫成因和施工質量控制分析

【摘 要】橋梁建設中混凝土開裂現象經常出現已經成為一項通病，混凝土開裂不僅僅只影響路面美觀，還直接影響橋梁的使用效果極其使用年限。本文介紹了橋梁混凝土裂縫的成因及施工控制。

【關鍵詞】混凝土裂縫；成因；施工控制

1前言

鋼筋混凝土橋梁是一種耐久性較好的結構體系，但是由于混凝土的均質性較差，抗拉強度較低，又有膨脹收縮、徐變等特性，加之在實際工程中，往往由于施工過程控制不嚴，致使混凝土結構出現不同程度的裂縫，給結構造成一定的損傷，影響橋梁的正常使用，有些裂縫則危及結構的安全，甚至造成橋梁的嚴重破壞或倒塌。防止和減輕混凝土裂縫對橋梁的損害，正確“診斷”混凝土裂縫形成的原因，提出切實有效的防治方法，是至關重要的。本文就橋梁裂縫的產生原因和預防措施作一分析，供參考。

2 橋梁混凝土裂縫產生的原因

2.1 荷載引起的裂縫

2.1.1 直接應力裂縫

直接應力裂縫產生的原因主要是由于在橋梁設計階段對結構的計算不合理，實驗受力與實際受力不相符，導致橋梁安全系數不夠。還有就是在施工的過程中，沒有完全按照施工設計圖紙進行操作，對施工過程中的材料堆放、運輸、安裝等沒有加以限制。

2.1.2 次應力裂縫

次應力裂縫是指由于外荷載引起的次生應力產生的裂縫。比如橋梁結構中經常需要開鑿和開洞等，而這部分施工一般只是根據經驗來設置受力鋼筋。相關研究表明，受力構件在挖孔后，在孔的周圍會產生巨大的應力集中。……