檢測技術在道路橋梁施工中的應用分析

[摘要]道路橋梁的施工建設關乎建設質量及其安全，對運輸的服務與吞吐量都有直接的影響，左右著經濟運行的好壞，我國的道路橋梁施工質量與安全保證存在著不足，而其中的檢測技術尤為重要，論文探討了我國道路橋梁的現狀、存在問題和檢測技術的應用等內容，以為檢測技術在道路橋梁施工中的應用拓展研究方向，相關論點作為同行參考借鑒之用。

[關鍵詞]檢測技術、道路橋梁、施工、應用

1.道路橋梁中常見的缺陷

道路橋梁在施工建設中的問題和不足容易對其實際投入運行造成重大影響，檢測技術的不到位是此類問題的重要原因，檢測技術造成當前道路橋梁實際運行中普遍問題如下幾個方面：

（1）建設施工中缺乏科學的檢測機制，在實際檢測中有很大的隨意性，沒有規章制度遵行，導致檢測無法達到科學合理的目的，不能對施工進行監控。

（2）沒有科學合理的檢測方案和理論基礎，導致檢測中沒有理論可以參考，相關指標缺失，無法保證檢測的質量水平。

（3）缺乏足夠的檢測手段，如檢測設備的投入，忽視檢測技術對道路橋梁質量安全的重要性，留下了巨大的隱患。

（4）檢測人員的專業素養不到位，既沒有系統的檢測理論基礎，也不熟悉先進檢測設備的操作運用，直接后果就是檢測質量的低效，嚴重削弱工程的質量安全。

（5）檢測過程中魚目混珠，某些工程為了加快進度或出于成本施工方面的考慮，放寬了檢測要求，有的甚至以次充好，此類情況也是施工檢測中的一大痼疾，對工程有很大的傷害作用。

2.道路橋梁施工檢測要求

2.1對施工建設的重點檢測

在道路橋梁的施工中，常見的破壞有應力集中、撓曲、縫隙、連接斷裂等缺陷，檢測中首先要關注于其重點部位，即對關鍵部位優先檢測的原則，保證其作用和外觀的完善，排除其中的隱患。

2.2逐步排查

如果重點部位的質量要可以將道路橋梁的工程依據實際項目，分為上部、下部，在細化各部分的檢測部位，逐步進行檢測排查，在此過程中，檢測人員必須要嚴格認真對待，按照要求規范逐項檢測，并且要熟悉各檢測部位的技術指標，如果發現有缺陷的部件，可以更換的要及時更換，不能更換的必須返工，以保證施工的安全質量符合設計要求。

2.3 內部缺陷檢測

道路橋梁的檢測除了外觀，更重要的在于其內部結構，必須保證足夠的強度和承載能力，內部結構中經常會出現鋼筋的銹蝕、中空、分層、碎裂等情況，這些對道路橋梁的結構強度有很大的破壞，影響其投入實用之后的性能，并且運行壽命也會相應縮短，增加了建設和維修的成本。內部檢測技術主要有雷達探測和聲波檢測技術，這些技術對內部探傷具有良好的效果，并且相關改進和融合技術也得到的發展。

2.4鋼筋結構的銹蝕檢測

道路橋梁的主要材料就是鋼筋混凝土，鋼筋包裹在混凝土當中，但鋼筋的銹蝕情況受結構的密閉性、含水量、包裹深度等因素的影響，有的甚至出現裸露，發生嚴重的銹蝕，對結構的額整體強度造成較大的削弱，因而，道路橋梁中結構鋼筋的銹蝕探測也是一項重要的內容，其中包含外部簡易檢測和內部探傷檢測，結合二者的特點，檢測鋼筋的施工情況。

3.道路橋梁施工檢測技術的應用

3.1無線電檢測技術

道路橋梁由于承受過往車輛的負荷，會形成反復的非周期性沖擊，當建筑的承受能力超過疲勞強度時，就會出現損傷，導致裂縫的出現，進而逐漸擴展，由于裂縫的擴大過程會釋放能量，產生應力波，而發射出來的無線波可以被設備接收到，通過無線探測技術，準確的知道裂縫的位置，并通過波的強度來判斷裂縫的損傷程度，其主要的原理是在工程不同的部位安置傳感器，通過分析傳感器接收到的無線波，加以判斷缺陷的詳細情況。

3.2光纖檢測技術

光纖傳感器的檢測應用的范圍十分廣泛，可以測量壓力、溫度、電流、電壓等多種信息，并且光纖傳感器的衍生產品非常多，當道路橋梁施工建設過程中，一旦缺陷位置出現應力集中，則會有擠壓和拉伸的情況出現，此時會有散射光發射出來，光纖傳感器接收到信號，判斷缺陷位置的應力集中的情況和實際應變大小，從而準確判斷缺陷位置的大小和分布情況。并且光纖傳感器的探測誤差非常小，精度可以控制在0.02mm以內的誤差，十分有利于準確辨別缺陷位置。

3.3自感應檢測技術

自感應檢測技術在道路橋梁施工中的應用也十分的常見，如在建筑內部安置自感應傳感器，當結構內部的混凝土、鋼筋發生變化時，會導致建筑內部的離子含量出現變化，進而影響建筑結構內部的導電率，自感應傳感器通過測量這些因子的變化來判斷內部的缺陷情況，或者感應結構內部的應力分布和突變，來識別缺陷的程度與位置，此類傳感器的優點是安裝簡單、成本低廉、效率高，具有優良的準確性，并且對建筑結構的復雜性和多樣性沒有限制，在道路橋梁建設中廣泛采用。

3.4沖擊波檢測技術

由于道路橋梁的建設施工的內部探測是必不可少并且非常關鍵的內容，要做到對建筑結構無影響，在不損害其結構強度與質量的前提下，檢測內部的具體情況，常用到沖擊波檢測技術，結構內部的發生損傷時，會有脈沖波發射出來，檢測以其在接收沖擊波之后進行分析，判斷建筑的實際厚度，以比照施工方案判斷是否出現中空現象，還可以分析裂紋的擴散情況，但是此類測量有一個缺點，即是測量時注重于單點測量，對于全面測量建筑結構耗時較長，影響測量效率。

4.結束語

道路橋梁作為交通建設的重要組成部分，扮演著極其重要的作用，為我國的經濟發展貢獻著重要的力量，但我國的道路橋梁的建設質量仍存在著許多不足，制約著經濟的優化轉型，如何探索研究檢測技術在其中的應用，拓展該領域的范疇，成為當前道路橋梁質量安全控制的重要內容，其實際意義也十分深遠，值得行業內人士做更深一步的研究探索。

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