淺析市政加筋土擋土墻施工技術

摘 要：擋土墻是是一種支承路堤土或山坡土體，防止填土或土體變形失穩，承受側向土壓力的建筑物。隨著我國高等級公路建設的飛速發展，特別是高等級公路建設向中西部地區的推進，路基擋土墻越來越顯得重要，應用越來越多，而且其結構形式日新月異，本文采用合理的施工技術，保證了施工質量。

關鍵詞：擋土墻； 施工； 質量

1加筋土擋土墻施工特征

（1）早期加筋土擋土墻的填料，僅限于使用滲水性較好的粗粒土，因此推廣運用加筋土擋土墻存在一定的局限性。（2）剛帶的特點是拉力大、變形小、使用壽命長。但由于價格相對較高，加工制作量大，聯結不方便，熱噴涂防腐工藝只能在少數工廠進行，因此，尚未得以大量采用。（3）鋼筋混凝土帶具有強度高、變形小、抗拉拔力大等特點，在工程中使用效果較好。但其造價比聚丙烯土工帶高出一倍以上，制作與安裝復雜，街頭的防腐工作量大。（4）理論上鋼塑土工加筋帶抗腐蝕性好，使用壽命長，造價省。實際應用中，復合材料的整體受力性能尚需觀察和研究，其制作加工簡單，接長或與面板連接方便，施工較為簡便。（5）對聚丙烯土工加筋帶的容許蠕變控制值，筋帶的老化問題以及在填料中可能引起破壞的化學物質，已積累了一些試驗研究成果及分析資料，但尚未完全認識，缺少較長時間的現場觀測與考驗。因此在應用聚丙烯土工筋帶時，筋帶材料檢驗及加筋體施工，均應持慎重態度。

2施工準備及原材料選擇

（1）施工單位在接受任務后，應建立正常的施工秩序，盡快做好各項準備工作。其中包括清理場地，布置現場和安排施工所需勞力、材料、工具、機械等的分期、分批、有序進場。（2）測量放樣的主要內容，一是在施工準備階段，對設計單位提交的重要測量數據及標志進行復核或加固；二是在施工階段中，對擋土墻的墻身進行放樣，核實墻長、位置是否正確，如發現錯誤，及時糾正。因此，施工單位必須進行復測工作。（3）現場核對的重點是根據實際地形核查設計圖中擋土墻布置、沉降縫設置是否合理，基礎埋置深度及地質描述與實際地基情況是否符合，擋土墻兩端與路基或構造物連接是否平順、穩定等。

3加筋土擋土墻基礎施工

（1）根據設計圖紙及測量資料，實地放樣，確定加筋土擋土墻基礎位置。根據設計圖紙開挖基坑，排除地下水，做好防水工作。基坑開挖到位后，對地基進行承載力檢測，根據承載力試驗情況，回填0.5～1.0m厚的碎石墊層。回填碎石時分層夯填，每層充分夯實整平，同時保證有足夠的寬度，報請監理工程師檢查簽認后進行下道工序施工。（2）在碎石基礎上安裝模型，報請監理工程師檢查，合格后澆筑C15混凝土，充分振搗密實。混凝土基礎每15m設置伸縮縫或沉降縫一道，表面整平，待強度滿足要求后拆除模型。基礎混凝土在擋墻外5cm的前擋，與墻面板整體現澆。（3）無論何種土質，一經暴露于空氣中或浸泡于水中，很易降低承載能力，故對土質基底如暫不進行基礎施工的，宜保留0.10～0.20m的厚度，留待基礎施工時再開挖。

4砂礫石墊層施工

在粉噴樁達到規定齡期且試驗合格后，進行砂礫石墊層施工。砂礫石在施工前應送檢，試驗合格后方可用于施工。人工配合機械整平場地，露出粉噴樁樁頭，攤鋪第一層25cm厚的砂礫石，人工配合機械整平，機械碾壓，檢查合格后鋪5035土工格柵。土工格柵檢查合格后，進行第二層砂礫石的施工。

5 錨桿施工

（1）錨桿表面先刷兩層防銹漆，涂一層熱瀝青后用麻筋纏緊（麻布袋），再涂一層熱瀝青汁，伸入墻面部分不防腐。（2）施工順線路方向每隔1m按設計要求擺設1排，填至第三層再每隔1m按設計要求擺設1排。（3）加筋土體施工完畢后，綁扎墻面板鋼筋網，鋼筋網應與錨桿連接在一起，所以在施工過程中注意錨桿彎鉤的方向及伸入面板的長度。

6泄水孔施工

（1）在路基施工過程中，在墻面按縱橫間距1.0m上、下、左、右交錯布置泄水孔，孔內預埋φ50mmPVC塑料排水管，排水管伸入加筋土體的管身設梅花形鉆孔，并用針刺無紡布包裹，防止填料流失。（2）擋土墻的排水措施主要包括：設置地面排水溝、截水溝以引出地面水。墻后填料的上部應以不透水的土層夯實封閉，以防止地下水下滲。（3）擋土墻墻身設泄水孔是為了迅速排除墻后之積水，消除黏性土填料因含水量增加而產生的膨脹，或減少寒冷地區填料的凍漲力。填料隔水層的厚度視所采用封閉材料的類別而定，一般取300～500mm。

擋土墻的排水系統應綜合考慮，合理選用排水設施的類型和位置，還應注意各類排水設施的相互銜接，使之構成統一、完整的排水系統。

7填料填筑

用于加筋土的填料一般要求是易于壓實，能與拉筋產生足夠的摩擦力，優選有一定級配的礫類土、砂類土；填料中不應含有地表的腐植土、草皮、樹根等雜物；填料中不得含有粒徑大于l0cm的尖棱狀碎石。

8加筋土擋土墻面板施工

（1）施工時，加筋包裹體墻面在設計邊坡率基礎上再預留2%的后仰坡，確保面板在工程完工后具有1：0.1的穩定胸坡，嚴禁面板前傾。（2）加筋土擋土墻面板混凝土、帽石和基礎每隔15m設0.02m寬伸縮縫，縫內填塞瀝青麻筋；在面板內側沿整個墻高設置寬0.3m的無紡土工布，防止填料流失。（3）加筋土擋墻墻體完工后，待墻體變形完成后再開始墻面結構的施工，每次施工15m長，整體現澆：綁扎鋼筋網與錨桿連接在一起→預埋帽石砼接芷鋼筋→安裝外模并加固→安裝附著式振動器→灌筑C25混凝土→養護拆模→下一墻面板施工。（4）面板與筋帶的金屬聯結構件的防銹處理方法中，除鍍鋅法、涂塑法需在專業工廠進行外，其余均為現場處理，拉環宜采用三油二布、橡膠包裹等措施，使與筋帶聯結處隔離。（5）面板預制構件的尺寸和預埋件、預留孔的位置必須正確，尺寸準確的構件不僅便于安裝，提高工效，而且能使整個墻面的豎、橫接縫整齊、平順，墻體光潔美觀。

9帽石、欄桿施工

加筋土擋土墻墻頂設C15砼帽石及鋼筋混凝土立柱欄桿，帽石為矩形斷面：寬0.6m，高0.4m，分段長度與墻面板一致，即每段15m。帽石施工工藝流程為：安裝、加固帽石模板→預埋φ20mm “U”型螺栓并固定→灌筑C15混凝土→養護拆模→下一段墻面板施工。待帽石混凝土達到設計強度后，安裝欄桿立柱，欄桿安裝保證外觀質量，要求平、順、直，施工時掛線調節。

10結論

擋土墻是一種支承路堤土或山坡土體，防止填土或土體變形失穩，承受側向土壓力的建筑物。隨著我國高等級道路建設的飛速發展，特別是高等級道路建設向中西部地區的推進，路基擋土墻越來越顯得重要，應用越來越多，而且其結構形式日新月異，本文采用合理的施工技術，保證了施工質量。