舒適嗎？登機前或許已經決定了

前面講述的都是在登機后影響乘客旅行體驗的因素。事實上，根據德國學者Konieczny的研究，登機前的舒適感是對乘客飛行體驗影響最大的因素。換句話說，你有可能尚未登上飛機，就已經認定這是一場不舒服的空中之旅了。究竟是什么決定了上飛機之前的心情呢？

完美的機場體驗從訂飛機開始

一次舒適的民航或公務機旅行，都是從家里或辦公室里開始的。對于包機出行，乘客最先的舒適預期毫無疑問是便利，否則他大可花費更少的錢去乘坐民航頭等艙。最便利的方式，是通過包機網站填寫目的地和出行日期，選擇自己期待的機型。不過國內尚無此類服務。所以首次包機出行的客戶必須打電話去不同的公務機公司咨詢、議價。

在中國，對于乘客來說這個過程是比較痛苦的。因為中國包機市場價格戰嚴重，客戶不知道哪家公務機公司會出一個更優惠的價格，所以他們很可能在幾家包機公司之間來回比價。最終在享受了更優惠包機價格的同時，卻把包機過程弄得很復雜。

如果包機公司在議價過程中顯得拖泥帶水，在價格和服務等因素上顯得模棱兩可，客戶還沒有去機場之前，飛行的舒適感就會大打折扣。反過來說說，對于經常包機出行的乘客最好有一家自己信得過的、長期合作的包機公司，這樣能提高你旅行的舒適度。

在機場，讓乘客隨時知道該干嘛

對于民航，機場指示牌是否清晰對乘客的舒適體驗有最直接的影響。在全球許多大機場，機場感應裝置已經能記錄乘客位置和個人數據，并同時發送給乘客登機信息和電子地圖。

如果是乘坐公務機，乘客在機場是否有無所適從的感覺，決定了他對整個旅行的看法，也很大程度上決定了他下一次是否還會選擇這一家包機公司的服務。所以包機公司必須保證客戶在任何時候都清晰自己下一步應該干什么。

候機廳的決定作用

不論是民航還是公務機，候機廳都是一片休息的綠洲，如果在這里能夠享受周到熱情的服務，美味的餐飲，舒適的座椅，那么乘客就不會對機上的時間過分挑剔。

根據德國人的研究，候機廳有能夠滿足不同坐姿的椅子，乘客的舒適體驗會增強。顯示著乘客登機時間的顯示屏也能提高舒適感。綠色植物很重要，候機廳附近有綠色植物，乘客的心情將會更放松。

在登機時

在登機口，你能看到自己即將乘坐的飛機。很多人并不理解公務機為什么常常被涂上“彩妝”。研究表明，當飛機看起來魅力四射、奪人眼球，乘客將會因這一視覺享受提升內心的舒適感和愉悅感。這就是通常所說的“WOW”效應。

登上飛機時，機上的標準溫度應該是18攝氏度。而且即使是最高端的公務機，最好也能讓乘客自己參與調節和控制局部的溫度。研究表明，能夠自己調節控制溫度可以增加舒適性體驗。

一旦公務機公司能夠做到以上幾點，就能在乘客登機時感到舒適、便利。

TIPS 讓乘客感到不舒適的乘務員行為有哪些？

在荷蘭航空公司針對10032名乘客的問卷調查中，有一下幾種行為是最容易讓乘客對乘務員產生不滿的：

1.空乘人員經常用母語交談，令乘客對飛機上的狀況感到莫名其妙。

2.說話聲音太小，無法準確傳遞信息。

3.乘務人員不主動介紹飛機上的附加服務，如美食美酒、網絡服務等。

4.大聲通過擴音器指示客戶，而非親身指導。

5.對于飛機的突然顛簸，沒有及時用清晰易通的語言提供信息。