張家港地區10kV線路跳閘原因分析及對策

【摘要】介紹了張家港地區10kV架空線路現狀情況，分析了10kV線路跳閘原因并提供了解決跳閘的技術措施。

【關鍵詞】10kV線路；跳閘；原因；分析；措施

1.線路跳閘原因分析

1.1 導線短路

a.同一檔距內短路

架空線路中，由于線路相間距離較小，如果同一檔距內導線的弧垂偏差過大，遇到惡劣的大風天氣，極容易造成導線相間短路，引起跳閘。

b.碰線短路

由于架空線路的弧垂比較大，交叉跨越線路的安全距離不夠，遇到惡劣的大風天氣，容易造成導線碰線短路，引起跳閘。

c.自然環境造成短路

由于架空線路沒有一個安全通道，或者線路通道外的存在有超高樹木，在暴風或雷雨天氣時，容易造成樹桿、樹莖折斷，橫搭在導線上，引起相間短路。

d.外力破壞造成短路

由于架空線路的對地安全距離不夠，有些貨物超高車輛往往可能造成線路短路，有些施工車輛，比如吊車吊臂臺長，造成導線線間短路

1.2 絕緣子污閃

污閃是由于各種污染源排放出的污穢物沉降在電氣設備瓷件和絕緣子的表面上，當它吸收了潮濕空氣中的水分后，使絕緣強度急劇下降，承受不住工作電壓而發生絕緣閃絡。

1.3 雷擊

夏天，由于雷雨天氣比較頻繁，架空線路的避雷線或防雷設備不能正常工作，容易受到雷擊，造成設備絕緣擊穿以致線路跳閘。

1.4 電桿故障

1.4.1 由于引地理環境的客觀需要，有些架空線路線桿安裝在水池中或非常潮濕的地方，受土質及水分的影響，往往造成倒桿事故。

1.4.2 架空線桿遭受外力碰撞發生倒桿事故，如吊車、汽車碰撞等。

1.4.3 架空線桿的拉線被盜，或者受到人為破壞造成拉線懸空，從而導致倒桿，或者在惡劣天氣下使得導線發生相間短路跳閘。

1.5 線路上配電設備故障

變壓器內部故障短路、避雷器擊穿損壞、柱上開關損壞（柱上開關內置CT爆炸）、跌落保險熔斷管燒毀等故障都會引起線路跳閘。

1.6 線路保護定值整定不當引起線路跳閘

變電站線路過流保護大多依據線路最大負荷電流進行整定，當線路最大負荷增大，過流保護定值沒及時進行修改，就會造成線路過流保護動作跳閘。另外，因線路分支、分段開關保護定值與變電站保護定值配合不佳造成的越級跳閘也時有發生。

2.減少線路跳閘的技術措施

2.1 增大導線線間距

張家港地區10kV導線排列方式：

針對目前張家港地區配電線路的設計、安裝和運行習慣，10kV配電線路的排列方式采用垂直、三角形共兩種基本形式。

2.1.1 單回

2.3 定期清掃絕緣子

定期逐基登桿清掃絕緣子，除去絕緣子表面的污穢物，也可帶電沖洗絕緣子。對污穢嚴重，不易在現場清掃的絕緣子，也可以進行更換，將舊絕緣子帶回單位進行清掃。

2.4 及時處理單相接地

由于配網電壓等級較低，線路不長，對地電容較小，因此，屬于小接地電流系統。當小接地電流系統發生單相接地時，由于沒有直接構成回路，接地電容電流比負載電流小得多，而且系統線電壓仍然保持對稱，不影響對用戶的供電。

2.5 降低桿塔接地電阻

雨季節來臨前，要對線路配電變壓器、避雷器及避雷線狀況作一個全面調查，雷雨季節前測量接地電阻，對于接地電阻過大問題可以分別采用增設接地扁鐵，加大接地面積，進行接地槽換土、敷設降阻劑等措施，有效降低接地電阻，達到防雷目的

2.6 提高線路自動重合閘裝置可靠性

由于線路絕緣具有自恢復能力，大多數線路故障、雷擊閃絡都是瞬間故障，線路跳閘后能夠自行消除，可通過自動重合閘進行恢復。因此，可靠的線路自動重合閘裝置對于線路正常運行、保證供電可靠性和降低線路的雷擊事故率都有較好的效果。

參考文獻

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