另辟蹊徑

目前韓國現(xiàn)代汽車公司已經(jīng)發(fā)展成為全球十大汽車公司之一，并且在歐洲和美國都有研發(fā)中心，因此外形設計十分新潮，能跟上世界車壇發(fā)展的趨勢，同時又結(jié)合了歐洲車和日本車的優(yōu)點，因而受到年輕一代的歡迎，并且最適合馬上步入社會的學子們。此外，韓國車的配置一般都很齊全，內(nèi)飾也十分精細。但是，作為剛剛起步的韓國轎車在科學技術(shù)的應用方面還有待提升和進步。

東風悅達起亞K2由著名設計師彼得·希瑞爾所帶領(lǐng)的團隊設計，在剛發(fā)布之時得到了很多人的贊賞。它的外觀散發(fā)著濃厚的時尚、動感氣息，整車的線條流暢自然，看著有點“小號”東風悅達起亞K5的味道。若論外形上最具吸引力的地方，記者認為非前臉莫屬，它采用了起亞汽車虎嘯式的中網(wǎng)設計，配合刀鋒狀的前大燈，看上去極具視覺沖擊力。雖然這是兩年多前的設計，但以現(xiàn)在的審美觀來看其實一點也不過時，即使把起亞K2的發(fā)布時間推遲到今天，也會有很多的年輕消費者被它吸引，這是它持續(xù)熱銷的原因之一。

東風悅達起亞K2的內(nèi)飾設計簡潔而大方，與極具視覺沖擊力的外形設計有著比較明顯的差異。當然，它所詮釋的簡潔并非常規(guī)意義上理解的那種呆板和中庸，設計師使用了一些簡單豐富的線條讓這個內(nèi)飾看起來不會單調(diào)乏味，而且還營造出了時尚的感覺。它的內(nèi)飾配色有兩種選擇，一是黑色和米色的搭配，二是全黑內(nèi)飾。

東風悅達起亞K2各個車型的配置分布比較合理，中低配車型一切以實用為主，以滿足于那些資金不足剛步入社會的只想購買一臺實用代步車的消費者；高配車型在這基礎上加上類似無鑰匙進入以及無鑰匙啟動系統(tǒng)、前后排氣簾等相對高端的配置，以滿足那些資金充裕，對配置有追求的消費者。值得一提的是，它的車內(nèi)儲物格大部分都擁有不錯的儲物容積，手套箱、變速器前方的儲物格、前門板上的儲物格等都是明顯的例子。

東風悅達起亞K2的動力系統(tǒng)使用了1.4L G4FA和1.6L G4FC發(fā)動機，其中1.4L G4FA發(fā)動機的最大功率為107kW/6300rpm，最大扭矩為135Nm/5000rpm；1.6L G4FC發(fā)動機的最大功率則為123kW/6300rpm，最大扭矩為155Nm/4200rpm。與這兩款發(fā)動機匹配的分別是5擋手動變速器和4擋自動變速器。

基本上，東風悅達起亞K2基本滿足剛步入社會的人群需求。時尚漂亮的外形，同級別車型里面K2有著不錯的乘坐空間，豐富的儲物空間，還有相對合適的價格。在東風悅達起亞K5站穩(wěn)腳步之后，東風悅達起亞推出了K字頭的第二款全新車型，起亞K2，價格為7.29萬-9.99萬，目標很明確，10萬元以下的經(jīng)濟型家用車，很適合剛畢業(yè)的學生。