品牌戰(zhàn)略和產(chǎn)品定位決定市場(chǎng)競爭力

任何行業(yè)都有其自身的產(chǎn)生、發(fā)展和衰落的生命周期，我們把行業(yè)的生命周期分為初創(chuàng)期、成長期、穩(wěn)定期、衰退期四個(gè)階段。具體到行車記錄儀行業(yè)，目前記錄儀行業(yè)剛剛從初創(chuàng)期到發(fā)展期的節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)變，市場(chǎng)的增長空間相當(dāng)巨大。從09年至13年初，可以理解是初創(chuàng)期。去年底至今的行業(yè)發(fā)展周期節(jié)點(diǎn)爆發(fā)。這是因?yàn)樾熊囉涗泝x的功能屬性，決定著有著龐大的用戶基數(shù)。在這個(gè)潛在基數(shù)上，內(nèi)因有行業(yè)經(jīng)過幾年的市場(chǎng)培育與沉淀，及產(chǎn)品功能的價(jià)值教育。外因有來自政府，權(quán)威媒體乃至用戶的消費(fèi)引導(dǎo)，再加上各銷售環(huán)節(jié)的集體發(fā)力，市場(chǎng)井噴是必然的。

而在渠道選擇上，多數(shù)的記錄儀廠家都選擇了電商渠道，而深圳維嘉壹科技QUAKES（快可視）項(xiàng)目卻選擇了不同的線下渠道，近日，本刊也就此采訪了QUAKES（快可視）中國運(yùn)營中心總經(jīng)理曾裕。

快可視的產(chǎn)品策略與渠道策略

采訪中，對(duì)于行業(yè)現(xiàn)狀的認(rèn)知，曾裕認(rèn)為，行業(yè)在步入高速增長的前景下，雖然目前市場(chǎng)是一片火熱，在售品牌好幾百個(gè)。但各品牌的經(jīng)營現(xiàn)狀卻是冷熱自知。因行業(yè)上游的模塊化經(jīng)營，各路資本紛至涌來，有部分資本是看到這行業(yè)有快錢可以賺，趕機(jī)會(huì)撈一筆就撤。注冊(cè)個(gè)牌子，OEM幾款產(chǎn)品，就開始市場(chǎng)傾銷行為。這類資本對(duì)產(chǎn)品前期研發(fā)投入，品牌運(yùn)營，后期的售后服務(wù)根本沒想也沒有利潤去支撐。劣幣驅(qū)逐良幣，這是對(duì)行業(yè)發(fā)展較大的隱患，也會(huì)對(duì)用心經(jīng)營市場(chǎng)的企業(yè)和品牌沖擊比較大。

當(dāng)然，行業(yè)發(fā)展至今，有很多優(yōu)秀的同行們，一直在引領(lǐng)著行業(yè)走向良性發(fā)展的軌道，在產(chǎn)品研發(fā)、功能升級(jí)、品牌運(yùn)營有長遠(yuǎn)的系統(tǒng)規(guī)劃和執(zhí)行。當(dāng)然，這類企業(yè)也在現(xiàn)階段市場(chǎng)獲得應(yīng)有的行業(yè)地位和市場(chǎng)占有率。總的來說，在關(guān)乎行車安全這個(gè)層面，行車記錄儀的行業(yè)前景和生命周期還是非常有想象空間的。

QUAKES（快可視）和別的同類產(chǎn)品不一樣，他將銷售渠道聚焦于零售終端，此中又蘊(yùn)含了哪些差異化的布局？曾裕解釋說，QUAKES（快可視）是維嘉壹企業(yè)醞釀了3年，結(jié)合行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施支點(diǎn)下，今年重磅推出的高端品牌。QUAKES（快可視）品牌定位高端，產(chǎn)品線走精品策略，市場(chǎng)聚焦于中高端用戶需求。

而QUAKES（快可視）目前產(chǎn)品線主推靈幻N系列，2款N系列產(chǎn)品有4種搭售方案，基本滿足及覆蓋中高端用戶在行車記錄儀的差異化需求。1月份會(huì)推出基于更穩(wěn)定方案的功能產(chǎn)品，如導(dǎo)入行車軌道偏離提醒，前車車距提醒，駕駛員駕駛疲勞提醒等產(chǎn)品。他表示，QUAKES（快可視）市場(chǎng)聚焦中高端用戶，并充分尊重潛在用戶的感知與體驗(yàn)的消費(fèi)習(xí)慣，所以行業(yè)目前盡管有電商平臺(tái)，IT數(shù)碼平臺(tái)，后市場(chǎng)平臺(tái)幾大主流銷售平臺(tái)上，快可視更關(guān)注于后市場(chǎng)平臺(tái)的銷售潛力挖掘與施工能力的價(jià)值體現(xiàn)，或者說快可視的產(chǎn)品只會(huì)在后市場(chǎng)渠道出現(xiàn)及進(jìn)行銷售行為。另外，快可視的產(chǎn)品安裝也需要經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)必須具有一定的施工能力。

圍繞品牌戰(zhàn)略與產(chǎn)品定位塑造競爭力

當(dāng)本刊對(duì)目前行業(yè)競爭聚焦于價(jià)格戰(zhàn)表示憂慮時(shí)，他說：“客觀的講，我認(rèn)為一個(gè)品牌在市場(chǎng)上要有一定競爭力，必須至少具備以下幾點(diǎn)：一、長遠(yuǎn)的清晰的品牌戰(zhàn)略。二、產(chǎn)品定位的優(yōu)越性，前瞻性。三、品牌運(yùn)營的創(chuàng)新和主導(dǎo)性。不能還是停留在商品與資金的純粹交易上，對(duì)經(jīng)銷商的銷售策略引導(dǎo)不管不顧。四、價(jià)格策略的制定與執(zhí)行。讓各環(huán)節(jié)經(jīng)銷商有錢賺，賺的輕松。”而從這幾個(gè)維度看， 雖然目前行業(yè)的品牌百花爭艷，但同時(shí)具備以上幾點(diǎn)的，還不是很多。

他認(rèn)為，這是QUAKES（快可視）的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。在解釋QUAKES（快可視）的機(jī)遇和挑戰(zhàn)時(shí)，他說，作為消費(fèi)類電子的行車記錄儀產(chǎn)品銷售渠道至少有三大銷售網(wǎng)絡(luò)，其中，電商平臺(tái)，IT數(shù)碼平臺(tái)對(duì)后市場(chǎng)銷售平臺(tái)有較大的沖擊，所以QUAKES（快可視）市場(chǎng)聚集在后市場(chǎng)銷售渠道上的原因也在這里。中高端用戶的消費(fèi)習(xí)慣會(huì)優(yōu)先選擇當(dāng)?shù)氐膶?shí)體店，他們更相信自己的感受和體驗(yàn)，并愿意為增值服務(wù)買單。他分析QUAKES（快可視）的渠道模式時(shí)說，如果只聚焦在后市場(chǎng)銷售渠道，不貪大求全，應(yīng)該可以保障各銷售環(huán)節(jié)的合理利潤，經(jīng)銷商有了合理利潤，其實(shí)都愿意提供更多優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)給到用戶，最終品牌形成經(jīng)銷商、用戶口碑效應(yīng)，那我認(rèn)為，這應(yīng)該是QUAKES（快可視）最大的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)之一。

對(duì)于明年的市場(chǎng)，曾裕表示，如果以月銷量來作為企業(yè)的運(yùn)營評(píng)估，8K以下（含8K）銷量還是在生存期。這類企業(yè)占大部分，8K-18K銷售的企業(yè)已進(jìn)入發(fā)展期，并開始品牌與市場(chǎng)沉淀。18K銷量以上的企業(yè)在區(qū)域市場(chǎng)已經(jīng)有一定話語權(quán)，并在未來的市場(chǎng)格局競爭占有先機(jī)。消費(fèi)類電子產(chǎn)品銷售規(guī)模的優(yōu)勢(shì)是決定第一品牌陣營劃分的主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)之一。行業(yè)初創(chuàng)期快魚吃慢魚，發(fā)展期大魚吃小魚，最終形成以市占率和盈利能力決定1、2、3線品牌陣營。同時(shí)，他指出了記錄儀行業(yè)開始出現(xiàn)的細(xì)分現(xiàn)象，產(chǎn)品形態(tài)現(xiàn)已經(jīng)開始演變出專車專用、功能高度集成，產(chǎn)品外觀更貼近原車風(fēng)格等等。他認(rèn)為，最終行業(yè)會(huì)形成若干細(xì)分市場(chǎng)，滿足用戶的差異化車載電子產(chǎn)品需求。