鐵道信號聯鎖設備的故障診斷及處理方法探討

摘要：鐵道信號聯鎖設備是鐵道信號專業的關鍵性設備。對于鐵道信號聯鎖設備中的故障問題，必須做到及時發現、及時診斷、及時修復，否則將會直接影響鐵道信號設備正常運行。本文對鐵道信號聯鎖設備的故障診斷技術問題進行了一些淺要分析，希望能給相關專業人員提供一定的參考。

關鍵詞：鐵道信號;故障診斷;分析;聯鎖設備

鐵道信號聯鎖設備故障的智能診斷技術、故障檢測措施反應靈敏和信號聯鎖設備故障的及時發現和修復極大地保障了鐵道運輸的暢通運行。但是，在鐵路的實際運輸中，鐵路信號設備會受到各種不利因素的影響而出現相應的故障。這些故障會直接或者間接導致鐵路信號設備出現功能損壞的現象，造成信號聯鎖設備無法正常運行。在無法掌握鐵路信號設備故障隱患的情況下鐵路運行就會出現安全隱患。為此，本文主要進行鐵道信號聯鎖裝置故障診斷方法的研究，具有重要的實踐意義。

1.鐵道信號聯鎖設備故障診斷分析方法

1.1傳統故障診斷法

傳統故障診斷法的實際運用對工作人員的要求較高，只有具備足夠維修經驗的工作人員才能夠熟練運用傳統故障診斷方法，維修人員根據自己在工作中積累的經驗判斷故障產生的原因并提出解決方案。這些診斷方法中，常用的有伏洗法、比較法、校核法以及盤面壓縮法等。交大1A的微機聯鎖設備自身具備故障自我診斷的能力，比較常見的故障都是比較顯而易見的，故障信號會由控制線路準確的傳輸到控制臺上，由指示燈作為故障的提醒。實踐證明，傳統的故障診斷方法也能有效地解決交大1A的微機聯鎖設備的執行表機故障、監視控制機故障等問題。

目前也有一些值得研究的方案引起人們的注意，比如故障技術診斷融合方法、機內測試技術、檢測診斷智能化技術、遠程故障診斷分析技術和故障診斷與容錯控制技術等。這些方案對鐵道故障的診斷都有很大的幫助，但是其實用性還有待進一步的檢測和觀察，等到完全確定可以投入鐵道故障診斷系統中的時候，才能夠真正地應用。

2.鐵道信號聯鎖設備故障診斷技術的應用

2.1流程圖的應用

流程圖可以把一定的設備故障排除程序按照流程的形式表示出來，起到一目了然的效果，提高了分析的效率。故障處理形成的流程圖，則簡化了故障分析的整體過程，讓方法固定化和程式化，讓相關故障診斷人員的工作量大大降低，縮短了故障診斷的時間成本，同時也增加了故障處理的準確性和實效性。流程圖的應用，讓鐵道信號聯鎖設備故障診斷變得清晰、簡便、程序性強。

2.2故障樹的構建

故障樹是為故障發現和診斷提供輔助性分析決策的一個重要工具。故障樹的原理，是首先對故障發生的各個因素進行統計分析，通過樹形的圖案表現出來。將各個系統和相關部件的影響可能性以及故障發生的可能原因組合，給分析者提供故障發生的各種可能的原因組合，起到幫助分析故障原因的效果。故障樹還提供了各種原因組合發生的不同概率，以幫助找出最可能引起故障的原因。

2.3故障診斷系統

故障診斷系統是由各個應用模塊組成的有機的診斷系統，其組成部分包括知識庫、數據中心、推理模型、解釋模塊、知識提取模塊和用戶操作入口等。故障診斷系統可以對各種故障發生情況進行自動評價和分析，診斷出故障原因。故障得到了有效的處理后，故障診斷系統還會對故障再次進行診斷，以確定故障真正得到了有效解決。故障診斷系統的專家級診斷系統是如今在鐵道故障診斷中應用最廣的故障診斷系統。

2.4容錯問題的控制

故障診斷的最大目標就是實現故障的自動發現，鐵道信號聯鎖設備故障診斷技術就從這個角度入手，提高了系統的可靠性和實用性，更提高了安全性。故障診斷技術一個重要的應用就是容錯計算機的中央控制系統。容錯計算機通過信號聯鎖，采用信息集成分析的模式來提高聯鎖工作結果的可靠性。在容錯度方面，鐵道信號聯鎖故障分析系統做到了最大的可能。所以可以說，鐵道信號聯鎖故障分析診斷技術，通過對容錯性的有效控制，大大提高了故障診斷結果的可信度。

3.聯鎖設備可靠性及安全性的保障

保障性主要是指道岔電子控制模塊的設計特點與實際使用要求的能力相符，運用可靠性、維修性設計以及測試性設計的方法，促使在設備的實際使用中能夠有一定的可靠性及安全性存在。其次，通過設計模塊的技術保障，能夠滿足保障資源及措施的要求。在該過程中，應通過深入的技術保障分析，確保設備的設計與技術措施預期目標相符，盡可能地提升保障系統的使用壽命，使應用領域的控制要求得以完成并實現。

3.1硬件技術的保障

硬件電路性能的好壞與整個系統工作質量產生直接影響，最常運用的一種有效方法則是硬件抗干擾措施。通過合理的硬件電路設計能夠將大部分干擾得到削弱或抑制，在設計道岔電子控制單元的硬件時，應運用以下集中方法進行保障：①優先運用電流器件，將電壓器件的使用減少。由于干擾的出現是以電壓的形式產生的，而電流的形成一般會有一定的能量存在。因此，電壓器件的較少使用能夠有事半功倍的效果產生。②在設計模塊時，對性能好、參數穩定性好以及質量高的元器件進行使用，要求電阻功率、電容耐壓應有儲備系數存在，且將儲備系數控制在超過1.5。③對電路板實施合理分區。例如數字、強弱型號、模擬信號等。在設計道岔控制單元時，應將繼電器等存在較大干擾源的設備和MCU等敏感元件的距離拉大。

3.2軟件技術的保障

運用正反碼重傳的冗余結構對數據信息實施傳輸，也就是CAN總線中任何一條控制命令都可以在兩個MCU中實施同時執行。其次，還可運用16位CRC編碼效驗技術，對信息傳輸過程中的安全性進行保障。運用定時刷新的方法對數據信息實施存儲，促使自檢、刷新處理之后，能夠與原始信息處于統一狀態。

4.結語

國民經濟發展需要的各種物資貨物的運輸和人們的出行都離不開鐵路的運輸，鐵路交通運輸，作為整個交通運輸行業的脊梁，正在不斷推進發展。鐵道信號聯鎖設備的故障診斷分析方法和相關技術的應用是保證鐵路運輸系統正常運轉的必要手段，只有在技術上不斷發展才能讓故障診斷領域獲得實質性的進展，不斷推動鐵路運輸行業的長足發展。

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