公路施工質量管理特點和有效措施分析

摘要：公路工程施工的質量是整個公路工程的關鍵所在，它關系著建成以后的公路運輸是否安全，運輸秩序能否良性運轉，也是公路施工企業能否在國際上立足的關鍵環節。本文就公路施工質量的管理進行了探討， 旨在找出相應的行之有效的措施。

關鍵詞：公路施工 質量管理 有效措施

1前言

公路工程質量是工程建設的核心，是決定工程建設成敗的關鍵，公路工程質量的優劣，不但關系到工程的適用性，而且還關系到人民生命財產的安全和社會安定。本文就如何抓好公路工程的質量管理，結合個人實際工作提出一些意見。

2 公路施工質量管理的特點

公路施工監理制度有助于控制工程造價、強化質量管理、提高投資效益。公路施工質量管理的的特點如下：

第一，工程前的管理是工程質量管理的重點。工程管理不應只側重于施工過程中，而應該側重于施工前的準備階段。也就是指對施工過程中各個主要環節的質量抽檢與原材料、施工機具、半成品混合材料、技術和人員方案的審查，這樣一來有何問題便可及早發現，在工程開始以前，消除掉可能發生的施工質量事故隱患。第二，施工質量與施工企業的經濟利益有直接關系?，F代施工質量管理和控制的最大特點是：施工質量與施工企業的經濟利益息息相關。依照合同條款規定：工程項目不得在監理工程師未驗收并簽字認可的情況下支付工程費用。這個經濟杠桿的作用就是被監理工程師有效地用來控制工程項目的施工質量。第三，工程質量管理不止是一般的質量監督，包涵了質量檢驗、統計質量管理和全面質量管理三個階段。工程質量管理能有效而全面地控制工程項目所有部分的質量，它是監理工程師對一個工程項目實行全方位及全過程的質量管理。

3 我國當前公路施工管理存在的問題

公路施工涵蓋了諸如道路施工放樣檢測、土石方工程、邊坡工程、擋土墻工程、橋梁隧道涵洞及附屬工程和交通工程等內容。不同的工程項目其施工方案與自身特點也是不同的。所以公路施工所引發的質量問題也較為復雜，這樣一來對質量問題的危害與性質的分析、判斷、處理也就變得更為復雜了。

第一，在施工管理中未嚴格執行監理程序，先開工后報告的現象時有發生 第二，施工管理中，存在著先檢驗，后寫檢驗申請報告的情況，質量管理資料寫“回憶錄”等現象。第三，未按規范規定頻率檢驗的現象時有發生。部分承包人只抓施工進度，忽略了按規定頻率進行自檢。監理沒有按規定頻率進行抽檢，這明顯是把施工監理程序擺在一邊。承包人其技術資料管理人員不足或經驗欠缺，再者沒有按時對技術資料進行整理歸檔，致使技術資料不夠完整，常?！叭备觳采偻取?，有的資料不夠可靠與真實。比如，一般而言，砼施工配合比與砼的設計配合比是不同的，但在施工現場，設計配合比與其施工配合比完全相同的情況時有發生。部分承包人其質量保證體系不健全。白槍機構就像是 個擺設， 自檢人員配備不足，致使應有的作用得不到發揮，承包人中存在著報監理檢查之前未先自檢的現象許多施工單位存在著技術交接不清的現象，施工時忽略了一些重要的問題。這樣一來給開工后的施工埋下了一系列隱患。比如：施工時不熟悉圖紙，盲目施工：在修改設計時沒有征得設計部門與監理的同意：在施工之前，圖紙沒有經過會審。不按圖紙設擋土墻濾水層，留排水孔，導致土受到更大的壓。力，使得擋土墻崩塌：未按圖紙施工，不分鉸接和剛接，不分連續梁與簡支粱，抗裂結構不分變形鋼筋與光圓鋼筋，導致結構出現裂縫或被破壞。

部分施工人員施工有悖于有關施工驗收規范，如現澆混凝土結構不按規定的強度拆除模板，不按規定的方法與位置留設施工縫，未按組砌形式砌筑砌體，砌體砌筑不按規定留沉降縫或沉降縫不垂直。沒有依據操作規程來施工，諸如游丁走縫，末橫平豎直，磚砌體包心砌筑，漿徹片石砌體砌筑層鋪現象?；覞{不夠均勻飽滿，上下通縫等因素都使得磚柱、磚墻破壞與倒塌：又如，用插入式振搗器搗實混凝土時，未按插點均布、層層扣搭、上下抽動、快插慢拔的操作方法，以至于混凝十振搗不實。

現場施工人員管理不到位及有關操作人員的的基本結構概念知識薄弱，使得質量與安全出現許多問題。如，砼路面鋸縫時間過遲或深度不足造成早期斷板：二級公路等二幅砼路面三輥軸施工工藝中模板使用塑料薄膜作脫膜劑及密封漿時，因施工人員在排振振搗及三輥軸提漿后不及時清理走，使塑料薄膜隔離砼漿造成砼板崩邊、崩角現象。又如，倒放安裝鋼筋混凝土預制梁；結構構件吊點不合理，對吊裝受力與結構使用受力的狀態不了解；把懸臂梁的受控鋼筋放在受壓區等。

4 強化公路施工管理的有效措施

第一，完善施工質量管理組織機構，加強全面質量管理力度。所有參加工程項目施工的管理技術干部、服務人員及操作人員共同作用于工程質量之上，他們是形成工程質量的不可或缺的因素。所以健全組織機構、優選施工人員在施工質量的控制當中必不可少。因此按照層層負責、分級管理的原則來建立施工企業公司工程施工處、項目經理部、專業工程施工隊的三級質量管理體系是必然的。工程施工處以各處處長為最主要質量負責人，該處的質量自檢工作由質量自檢員負責。工程施工項目由質檢負責人全面負責質量管理工作，以項目經理為第一負責人， 由質檢處負責開展具體業務工作，并組建質量自檢組、工地試驗室、資料整理組，分工協作，各司其職。專業工程施工隊以各隊隊長為質量第一負責人，該隊的質量自檢工作由質量自檢員負責，要使工程質量管理工作有章可循，制定并層層落實質量管理工作規章制度不容忽視。第二，健全質量管理體系。建立質量管理體系，制度化、規范化的質量管理體系十分有助于確保工程質量，建立質量刨優制度，組織、決策、推動工程創優工作由項目經理全權負責，提高工程質量，優化施工工藝，施工項目的創優工程的組織與實施由各施工隊隊長負責：各個管理職能部門及其人員負責各自的質量職能工作。領導制定并負責逐層實施這些強效的質量保證措施，責任明確，質量上層層有人負責，致使工程質量完全被控制，對于整個過程的質量管理與監控十分有益。第三，強化公路施工質量的監督控制。一是要把好質量關，應嚴格按照指導一檢查～ 評審成果一反饋信息這個步驟來進行質量管理，丟掉只顧結果，不顧中間檢查的習慣：二是要認清檢驗的組織形式。就檢驗的工程環節來講，專檢人員應嚴格檢驗施工準備、竣工交驗等環節，施工程序、原材料等核心因素也不能忽視。應當更為嚴格地要求施工人員規范操作，強化施工人員的責任心：三是要重視質量管理的完整性與連貫性，把事先指導、中間檢查、成果評審與信息反饋等重要環節結合起來，在質量管理中徹底丟掉忽視過程檢查，只顧事后把關的習慣，以此來避免發生質量不過關的現象。

5結束語

在我國歷史發展的進程中，國家這樣大規模投資公路建設事業是極其少見的。目前，我們正遇到公路建設快速發展的良好機遇，為了保證公路建設項目工程質量，交通音 頒發了大量法規和文件，規定了設計、監理、施工、管理各部門應承擔的責任 作為公路建設管理者，我們在抓住歷史機遇，快速發展當地公路建設的同時，要嚴格執行國家有關法規和政策，嚴格按公路項目建設程序辦事，科學地建立公路項目施工質量保證體系，牢固樹立“質量第一 的思想，精心設計、將 施工，精心管理，確保國家公路建設的投資效益，為我國國民經濟持續、快速發展，當好先行，做出貢獻。