基于公路施工中環保管理和實際措施分析

劉紹波

摘 要：公路在國民經濟發展和人民的生活中發揮著日益重要的作用，與此同時，公路建設施工中存在的環境問題也日益突出。在人與環境雙向協調和可持續發展的大背景下，如何減少道路建設對環境的污染，是我們亟待解決的一個問題。環境保護工作要切實貫徹到施工的每一個環節，每一個人都要堅持可持續發展理念，重視環境保護問題，時時把這個問題記在心上，落到實處。該文先提出公路施工中存在的環境問題，繼而提出公路施工中的環保管理和實際措施。

關鍵詞：公路施工 ?環保管理措施 ?實際措施

中圖分類號：U415 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）11（b）-0204-01

1 公路施工中產生的環境問題

1.1 噪音污染

公路施工過程中，要動用很多大型機械設備如壓路機、鏟車、水泥罐車等，再加上道路施工的周期比較長，一般從奠基到正式開通需要一年以上，期間這些大型機械設備在操作過程中會發出高達120 dB令人難以忍受的噪音，并且沒有規律可循。同時，由于施工噪聲源往往暴露于室外，某段時間內只在固定位置活動，這與流動噪聲源的分散性相比，增加了同時段、同地域噪聲污染的程度。

1.2 大氣污染

水泥、白灰等是公路施工中不可或缺的原材料，在進行公路地基挖掘與填筑過程中，白灰、水泥與其他泥土混合物的攪拌過程會產生大量對人體有害的粉塵。大型施工設備排放的尾氣和瀝青、混凝土等煙塵，多種類的有害氣體不僅威脅著施工工人和周圍居民的身體健康，也對大氣層產生了不可估量的危害。

1.3 水污染

施工工地產生的生活污水和生產廢水是造成水污染的主要來源。生活污水主要來自于對各種施工原材料如水泥、白灰等進行攪拌時產生的污水，同時駐扎在工地的施工人員生活中也會產生污水，這些生活污水由于沒有經過專業輸水管道運送，因此會直接滲入地表，對地下水產生污染。生產廢水主要來自于對施工機械設備沖洗后產生的廢水，由于此類廢水中含有大量不可分解的油污和粉塵懸浮物，流入地表后會對人們的生活用水安全產生影響。

1.4 固體廢棄物污染

在公路施工中，由于要拆除舊有建筑物或對土層進行重新開挖，因此會產生很多不可回收的大型固體垃圾。這種類型的土體只有很小一部分可以重新利用，所以會對水土流失問題和環境污染問題產生不利影響。如果不及時處理和分類，垃圾會越來越多，將來在運輸和處理中也會很復雜。

2 公路施工中環保管理要注意的問題

各施工單位在施工之前就要樹立環境保護意識，與環保部門進行溝通協調，根據施工現場具體情況制定環境保護政策，在對環境造成最小污染的前提下，科學有效的施工。

2.1 加強施工過程的環保監督力度

施工之初，施工單位要在環保部門的指導下，成立專門的道路施工環境監察委員會。在道路施工過程中，在環境保護方面進行監督，發現不合規的情況，立即叫停，提出合理建議，進行相關整改。

2.2 施工期間注意對環境進行監測

在道路施工過程中，環保行政執法部門應負起責任，對施工全程進行環境監測，包括上述提到的噪聲污染、空氣污染、水污染、固體廢棄物污染等。一旦發現對環境不利的現象出現，應當口頭或書面告知施工單位，責令其在最短時間內進行整改，嚴重的還要追求其法律責任。

2.3 充分發揮工地監理師的作用

監理工程師不但對整個工程的資金、進度等負責，還負責對環境的監督，是公路施工中進行環境管理的重要個人。在此過程中，要及時排查施工中可能對環境造成破壞的隱患，加強監督意識。

3 公路施工過程中的具體環境保護措施

在道路施工準備過程中，建設部門和環境保護部門首先要廣泛搜集施工現場周邊的各種信息，做好道路規劃，制定科學、有針對性的環境保護措施，同時加強施工時的環境監察力度。路線規劃時要兼顧地區人民的生產生活，盡量不用或少用農民耕地，減少大型機械設備對耕地的碾壓。施工結束后，要做好相關植被復植工作，減少對環境的破壞。

3.1 噪聲污染控制措施

由于噪聲污染會對人們的生活和環境起到破壞作用，因此，施工單位要定時對機械設備進行檢修，多采用國內外噪音小的先進技術設備和低噪聲、少震動的施工手法，從源頭上減少噪聲的產生;其次，在施工選址時，要堅持以人為本，盡量將施工作業現場安排在遠離居民區的地方，使周圍居民能夠正常生活;再者，對于有些不得不在居民區周邊施工的現場，采取有效的措施，對施工過程中聲音較大的機器進行隔離、減震、封閉、吸聲等措施，從傳播途徑上減少噪聲對環境的污染;最后，高噪聲、大震動的操作，例如打樁、放炮等要避免在夜間進行，白天施工時也要兼顧時段，不要在學生正常上課和老人休息時間操作。

3.2 大氣污染控制措施

在施工現場，對于水泥、白灰等顆粒粉塵狀的散裝材料，在運輸過程中要做好密閉措施，不要在施工現場露天存放，最好專門設立一個存放類似材料的倉庫，防止大風天氣時灰塵漫天飛舞，威脅人們健康和環境衛生;對原材料進行攪拌時，要加設密閉式圍擋，安裝除塵設備;在原材料運輸過程中要避免超載運輸，車輛在運輸完原材料和建筑垃圾后，要用水沖洗干凈，防止車輛在現場或路上隨意散落遺渣;最后，施工現場要經常灑水，保持空氣濕潤，減少揚塵的產生，對現場浮土進行清理。

3.3 水污染控制措施

施工現場產生的生產廢水和生活污水，要有針對性地采取不同處理措施，使其符合標準后方可排放。離居民區較近的施工現場生活污水，可以直接排放到市政污水專線，遠離居民區的生活污水則先通過化糞池或滲透井等措施處理后方可排放;施工現場要做好防御措施，避免雨水與生活用水混合后直接進入市政雨水管道;對施工現場工人生活中產生的污水，要先用水油分離技術進行處理后才可正常排放;對施工過程中水泥、瀝青等養護產生的工業廢水，要經過一定的沉淀之后才可以排放;施工單位最好劃撥一部分資金，建立流動廁所、食堂等，直接將廢棄物進行循環處理，或者采用先進的微生物處理技術對污水進行酸堿平衡處理，已達到排放標準。

3.4 固體廢棄物控制措施

要首先對施工現場的土樣進行檢測，在土樣符合要求的前提下，使取土、棄土場所分布在荒山荒地或經濟作物林地，有效減少水土流失;在進行取土、棄土的過程中不能破壞地表植物的生存狀態，棄土場要進行一定的綠化規劃，使植被早日恢復，減少水土流失。

4 結語

目前，我國公路建設事業蒸蒸日上，給我們生活帶來便利的同時，也要看到隨著道路施工的不斷開展，環境破壞日益嚴重。針對這一事實，我們首先要看到道路施工對環境造成的破壞，從自身做起，配合相關部門制定環境保護政策，成立環境監察委員會，采取科學有效的防護措施，減少對人民生活的影響，加強環境保護力度。環境保護工作要切實貫徹到施工的每一個環節，每一個人都要堅持可持續發展理念，重視環境保護問題，時時把這個問題記在心上，落到實處。這樣，才能在不破壞環境，不影響下一代生存環境的基礎上，為老百姓建設更好的明天。

參考文獻

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