道路橋梁設計的現狀與改善措施探析

【摘要】俗話說的好，要想富，先修路，所以在國民經濟快速發展的現階段，道路橋梁工程建設作為現代化建設的重要行業，占有舉足輕重的作用。所以，如何使現代化建設下的道路橋梁事業穩固、安全、有條有序的發展，為社會主義現代化建設作出更大的貢獻，成為當前社會各界普遍關注的話題之一。下面，來詳細探討下。

【關鍵詞】道路；橋梁；設計；現狀；改善；措施；探析

前言

在上面我們已經初步了解了當前我國道路橋梁建設快速發展的背景，即在國民經濟快速發展的帶動下，我國的道路橋梁建設取得了令人可喜的成績，如在道路橋梁設計上，施工技術上逐步縮小了與西方先進國家的差距，但是這些還不容我們樂觀，由于我國現代化下的道路橋梁工程建設起步晚，發展快，因此，在其發展過程中還存在許多不盡人意的地方，仍需要我們不斷去努力，不斷去完善。今天我們就以現階段我國道路橋梁設計為線索，進行系統的闡述。目前，我國在進行道路橋梁設計工作中，受到傳統道路橋梁設計思想、理念的影響，對橋梁的安全性與長久性并沒有真正重視起來，而國家的相關部門也沒有明確對道路橋梁的最低使用壽命，所以這就導致了道路橋梁工程完工后，橋梁安全事故頻發，道路橋梁使用壽命與國外先進國家相比要短了很多。所以，在道路橋梁設計中，既要保證道路橋梁的美觀性，繼承我國的優良傳統，但同時還要保證道路橋梁的安全性與耐久性，保證完工后的道路橋梁實用、耐久，減少和杜絕橋梁安全事故的發生，保證國家、人民的生命財產安全。下面，我們來從以下幾個主要方面來詳細闡述。

1、現階段，我國道路橋梁設計工作中存在的問題

1.1首先，就到進行道路橋梁設計工作中由于設計方面的不合理，存在較為嚴重的安全隱患。我們知道，要想富，先修路，但是，一旦完工的道路橋梁質量不過關，將浪費大量的人力、物力，給國家、人們的生命、財產安全面下隱患。所以，道路橋梁作為交通的重要組成部分，是國家經濟發展、社會進步的載體之一，質量問題不容我們忽視。近些年來，我國的道路橋梁設計、施工技術都在迅猛發展，但是質量與安全問題也日益突出。其中，道路與橋梁的接口處，就是一個重要的安全隱患之一。這一安全隱患的出現，主要在道路橋梁設計中工作人員沒有考慮到施工細節而造成的，即在設計工作中，沒有做好科學、合理、有效的道路與橋梁的連接方案，致使在施工完成后道路與橋梁的連接處質量不過關，引發各種交通安全隱患，具調查數據顯示近幾年來道路橋梁坍塌，跳車事故等有逐漸上升的趨勢。

1.2其次，就是有關道路橋梁設計的工作人員對待設計工作的態度不夠嚴謹，不注重細節上的計算，做什么都指研究個大概，所以，存在計算失誤的幾率非常大，所以，這就為日后的道路橋梁的安全性、與耐久性埋下的重大的隱患。其次，就是在計算過程中，設計者常常只滿足規范對強度、壓力計算上的安全需要，而不從實際需要上考慮橋梁的結構、使用材料、結構與結構之間的連接等，總之，這些都是一些設計人員的素質較低、工作不認真造成的，所以，這就要求道路橋梁設計公司加強對設計人員的質量要求。

2、道路橋梁設計的改善措施

2.1合理選擇道路橋梁的設計方案。為了保證工程項目的耐久性和安全性，合理的選擇設計方案對于保證道路橋梁工程項目主體結構的安全性非常重要。道路橋梁工程建設涉及范圍廣，施工受環境條件影響大，所以在設計施工中需要優先考慮橋梁主體的結構形式，從而選擇能夠充分滿足項目需求的結構設計方案?，F階段，我國橋梁結構的設計形式主要有兩種，即標準跨徑和大跨度兩種。在實際的道路橋梁工程設計中，采用標準跨徑設計的橋梁具有造價合理、施工難度小、能夠預制裝配等優點，相較于大跨度橋梁設計方案而言其應用的范圍更為廣泛。

2.2科學選擇道路橋梁結構材料。道路橋梁具有較強的安全性和耐久性的關鍵就是鋼筋混凝土的質量及合理使用。鋼筋混凝土的質量能夠直接影響到道路橋梁結構的安全性、適用性以及耐久性?；炷恋哪途眯灾饕Q于混凝土的材料組成，其中影響較大的是水灰比、強

度等級以及水泥用量等。設計時要嚴格遵守橋規JTGD62，其對道路橋梁結構耐久性的設計要求做了基本規定，明確規定了在不同的使用環境下選擇不同鋼筋混凝土的要求，對于混凝土耐久性影響較大的水灰比、最低強度等級、水泥用量、最大氯離子含量和堿含量等均作了明確的規定。因此，提高橋梁鋼筋混凝土結構耐久性的關鍵一方面要加大混凝土保護層厚，以保護鋼筋免于銹蝕，另一方面要防止和控制混凝土出現裂縫。除要遵照以上規范的要求進行設計外，還要采取構造措施，從根本上控制和防止混凝土在使用和施工過程中出現大范圍的非工作裂縫。在實際中，提高水平防收縮鋼筋的配筋率和箍筋間距的規定，能夠有效防止和控制混凝土收縮裂縫的出現。

2.3加強道路橋梁結構安全性和耐久性設計。橋梁在使用和建造過程中，必然會受到各種外來因素的作用，如環境、有害化學物質的侵蝕、車輛、超載、人為因素、地震、風力等，同時橋梁自身結構材料性能也會不斷退化，這些因素均會造成橋梁結構發生不同程度的損壞。尤其是大跨徑橋梁，很多大跨徑橋梁由于拉索的耐久性問題而不得不進行提前換索，這樣不僅影響了橋梁的正常使用，還會造成一些不必要的經濟損失。因此，在進行橋梁設計時，提高對橋梁的安全性和耐久性設計的重視，有效避免此類現象的發生，提高道路橋梁的使用壽命。

結語

綜上所述，安全性不足是橋梁結構設計迫切需要解決的問題。研究發現，引起混凝土結構耐久性失效的原因存在于結構設計、施工及維修的各個環節。橋梁結構設計方法，其不僅考慮到設計參數中設計向量、目標函數和約束函數的隨機性、模糊性和未確知性等，以及材料和施工質量的不確定性，使得設計人員在設計時利用橋梁結構的目標可靠度或失效概率，來描述更為科學和定量的安全可靠程度，實現安全、適用、耐久的設計要求；另外其還考慮到不同功能的失效概率和失效損失造成的失效損失期望、結構運行和維修費用等在內的經濟指標，考慮如何以最低的造價實現最佳的經濟效益，實現經濟、合理和美觀的設計要求。橋梁的安全性和耐久性設計已經成為決定橋梁質量的關鍵問題，關于橋梁結構體系，結構構造，結構材料以及結構維護等方面的問題需引起橋梁設計人員的高度重視。要積極借鑒國外成功的設計經驗和施工方法，在設計上不僅要考慮建造成本，注重橋梁建成時的工作性能 ，還要重視運營期間的維護成本以及使用壽命相對應的成本效益，并且加強橋梁的設計理念及結構體系的安全性和耐久性設計，加快推進我國道路橋梁基礎設施建設的健康發展。

參考文獻

[1]蔡志鵬.傳統道路與橋梁連設計與施工的問題以及應對措施[J].科技風，2012.12.

[2]辛曉惲.議公路與橋梁連接處的施工管理[J].青海交通科技，2009.10.

[3]史巖.市政工程中道路與橋梁連接處的設計與施工[J].科技與企業，2012.11.