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高鐵里程破10萬(wàn)公里

2013年12月28日，廣西開出的首趟進(jìn)京、跨省高鐵列車（G530次，桂林至北京西），標(biāo)志著廣西正式昂首闊步邁進(jìn)高鐵時(shí)代，廣西成為全國(guó)首個(gè)開通運(yùn)營(yíng)高鐵的少數(shù)民族自治區(qū)。2013年是廣西鐵路建設(shè)的豐收之年，建成高鐵里程1137公里，約占全國(guó)高鐵總里程的十分之一，位于全國(guó)前列。列車全程10小時(shí)36分，比原來(lái)桂林至北京普速鐵路列車壓縮16小時(shí)左右。桂林至北京西商務(wù)座2530元、一等座1249元、二等座806元。

12月28日起，除開行桂林至北京西G530次外，桂林與長(zhǎng)沙南間也開行高鐵動(dòng)車組2對(duì)，全程運(yùn)行3小時(shí)7分，比原來(lái)普速鐵路列車壓縮7個(gè)小時(shí)左右。

12月28日，也是中國(guó)鐵路發(fā)展史上一個(gè)特別要銘記的日子：這天，廈深鐵路、西寶高鐵、柳南客專、衡柳鐵路、渝利鐵路、廣西沿海鐵路等多條鐵路同時(shí)開通運(yùn)營(yíng)，中國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程一天新增約2000公里，突破10萬(wàn)公里大關(guān)。

云和以獎(jiǎng)代補(bǔ)考核農(nóng)村客運(yùn)

日前，浙江云和縣道路運(yùn)管局將2013年度農(nóng)村客運(yùn)“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”考核獎(jiǎng)勵(lì)情況公布后，在全縣農(nóng)村客運(yùn)班車司乘人員中震動(dòng)很大。經(jīng)考核，全縣有75%農(nóng)村班車考核等級(jí)為優(yōu)秀，而其他的25%因扣分較多，被確定為合格，同時(shí)被扣相應(yīng)獎(jiǎng)金，起到了獎(jiǎng)優(yōu)罰劣、鼓勵(lì)先進(jìn)的作用。

自2010年1月起，云和縣開始實(shí)施“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”制度，由縣政府給予農(nóng)村客運(yùn)班車一定的資金補(bǔ)貼以購(gòu)買服務(wù)。補(bǔ)貼以獎(jiǎng)金的形式發(fā)放，獎(jiǎng)金標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)農(nóng)村班車運(yùn)行實(shí)際情況分別對(duì)待。該制度破解了農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)難問題，被浙江省交通廳列入2011年度全省交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)創(chuàng)新示范項(xiàng)目，其做法與經(jīng)驗(yàn)，受到省政府相關(guān)部門的高度重視，在全省欠發(fā)達(dá)縣市廣泛推廣。

2013年度，浙KD3906建源至庫(kù)北班線班車，因未裝行車記錄儀及未能按規(guī)定班次運(yùn)行，被扣16分，扣發(fā)獎(jiǎng)勵(lì)資金33.5%即4020元；浙KD1111云和至梅源班線班車駕駛員因未參加安全教育學(xué)習(xí)2次、未按規(guī)定門檢4次，被扣分15分及扣發(fā)相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)資金。無(wú)論是哪條班線的班車，只要駕駛員未按規(guī)定班次運(yùn)行，每次扣2分；未按規(guī)定參加安全學(xué)習(xí)，每次扣1.5分；未按規(guī)定門檢，每次扣3分；車輛衛(wèi)生狀況差扣2分等。（林興亮）

南通學(xué)駕可網(wǎng)上學(xué)習(xí)理論課

從現(xiàn)在起，廣大市民報(bào)名學(xué)駕駛，對(duì)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)可以通過(guò)兩種方式進(jìn)行：親自前往駕校學(xué)習(xí)、通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)。江蘇省交通運(yùn)輸廳研發(fā)了“江蘇省道路運(yùn)輸行業(yè)網(wǎng)上學(xué)習(xí)平臺(tái)”，廣大學(xué)員可以足不出戶、隨時(shí)隨地學(xué)習(xí)。據(jù)悉，自2013年11月1日起報(bào)名注冊(cè)并開班審核通過(guò)的學(xué)員，均可登陸“江蘇交通學(xué)習(xí)網(wǎng)”進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)。

自2013年11月25日該平臺(tái)在南通市各大駕校推廣試運(yùn)行以來(lái)，一個(gè)月內(nèi)全市已有9504名學(xué)員進(jìn)行網(wǎng)上注冊(cè)，5000多名學(xué)員登陸學(xué)習(xí)，2000多名學(xué)員完成了所有內(nèi)容的學(xué)習(xí)。

“目前，該平臺(tái)處于免費(fèi)試運(yùn)行階段，暫不收取學(xué)員任何學(xué)費(fèi)，待明年省物價(jià)局統(tǒng)一定價(jià)后，將按照學(xué)時(shí)計(jì)費(fèi)。”南通市運(yùn)管處駕培管理科科長(zhǎng)李雄偉介紹說(shuō)，據(jù)蘇州市公安交通管理部門不完全統(tǒng)計(jì)，該市新學(xué)駕駛員采用網(wǎng)上學(xué)習(xí)方式后，理論知識(shí)考試的一次通過(guò)率提高了30%以上。（馮啟榕 通運(yùn)）

2014聯(lián)迪商用迎來(lái)開門紅

國(guó)內(nèi)電子支付領(lǐng)軍企業(yè)聯(lián)迪商用設(shè)備有限公司近日宣布，在銀聯(lián)商務(wù)有限公司2014年度POS設(shè)備集中采購(gòu)招標(biāo)中7包全中，中標(biāo)包數(shù)排名第一。好事成雙，而后全線入圍通聯(lián)支付網(wǎng)絡(luò)服務(wù)股份有限公司2014年度POS設(shè)備集中采購(gòu)項(xiàng)目，為2014年迎來(lái)開門紅。

開春好局是聯(lián)迪商用引領(lǐng)發(fā)展勝勢(shì)、以市場(chǎng)為導(dǎo)向的結(jié)果。眾所周知，目前銀行卡受理市場(chǎng)潛力巨大、前景廣闊，而中國(guó)電子支付市場(chǎng)近幾年的高速發(fā)展和第三方支付企業(yè)的“跑馬圈地”是密不可分的，尤其是銀聯(lián)商務(wù)、通聯(lián)支付、匯付天下、拉卡拉等主要第三方支付企業(yè)的迅猛發(fā)展。而銀聯(lián)商務(wù)、通聯(lián)支付作為中國(guó)第三方支付POS采購(gòu)商中的前三甲企業(yè)，占據(jù)著第三方電子支付POS采購(gòu)市場(chǎng)的絕對(duì)份額，在推動(dòng)中國(guó)電子支付產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過(guò)程中占據(jù)著舉足輕重的位置。近期大規(guī)模中標(biāo)銀聯(lián)商務(wù)和通聯(lián)支付，不但證明聯(lián)迪商用一如既往獲得了市場(chǎng)認(rèn)可，同時(shí)也將加快聯(lián)迪商用的發(fā)展步伐，更為2014年銷售目標(biāo)的完成打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（龍泉）

四手聯(lián)彈“情滿旅途”

2014年春運(yùn)啟動(dòng)在即，為充分發(fā)揮綜合運(yùn)輸體系的整體效能，讓交通運(yùn)輸改革發(fā)展成果更多更好地惠及廣大人民群眾，2013年12月31日，交通運(yùn)輸部、公安部、國(guó)家安全監(jiān)管總局、中華全國(guó)總工會(huì)聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于春運(yùn)期間開展“情滿旅途”活動(dòng)的通知》，要求各級(jí)交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管、工會(huì)部門和有關(guān)交通運(yùn)輸企業(yè)，要把開展“情滿旅途”活動(dòng)作為保障旅客出行更安全、更便捷、更順暢、更溫馨的重要舉措，作為檢驗(yàn)黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)成效的重要載體，為旅客精心謀劃、全心服務(wù)、傾注真情、奉獻(xiàn)愛心，讓廣大人民群眾平平安安、高高興興回家過(guò)年、順利返崗。（龍泉）

快遞下鄉(xiāng) 快遞西進(jìn)

2014年1月6日，全國(guó)郵政管理工作會(huì)議在北京召開。交通運(yùn)輸部黨組成員，國(guó)家郵政局黨組書記、局長(zhǎng)--馬軍勝宣讀國(guó)務(wù)院副總理馬凱的重要批示后作工作報(bào)告，強(qiáng)調(diào)指出，全行業(yè)要把改革創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級(jí)貫穿于郵政業(yè)發(fā)展的各個(gè)方面，努力建設(shè)與小康社會(huì)相適應(yīng)的現(xiàn)代郵政業(yè)，推動(dòng)快遞企業(yè)向下、向西、向外全方位拓展。（步雯）

北京拼車有名分

目前，北京市交通委公布《關(guān)于北京市小客車合乘出行的意見》（簡(jiǎn)稱《意見》），對(duì)合乘與非法運(yùn)營(yíng)作出區(qū)分，認(rèn)可合乘當(dāng)事人合理分?jǐn)傁鄳?yīng)費(fèi)用，使“順風(fēng)車”司機(jī)避免“車在囧途”。同時(shí)，《意見》禁止臨時(shí)隨意合乘攤算費(fèi)用，避免“黑車”搭上合乘的“順風(fēng)車”。

《意見》則對(duì)合乘行為進(jìn)行了明確界定。小客車合乘是指出行線路相同的人共同搭乘其中一人小客車的出行方式。按照是否分?jǐn)傎M(fèi)用分為公益型合乘和互助型合乘；按照合乘方式分為上下班通勤的長(zhǎng)期合乘和節(jié)假日返鄉(xiāng)、旅游的長(zhǎng)途合乘。目前順風(fēng)車公益組織已經(jīng)推出合乘網(wǎng)站，合乘者可以下載合乘協(xié)議書。

廣西首條快速公交開通運(yùn)營(yíng)

2013年12月30日，廣西首條快速公交線路——柳州快速公交1號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)，柳州成為廣西第一個(gè)開通快速公交線路的城市。該線全長(zhǎng)28公里，共設(shè)27個(gè)站點(diǎn)、53個(gè)站臺(tái)，將形成銜接主城與柳東新區(qū)的東西向快速公交主動(dòng)脈。

2013年11月21日，柳州獲評(píng)交通運(yùn)輸部第二批公交都市建設(shè)示范工程。柳州市交通運(yùn)輸局黨委書記李玉芬介紹，柳州公交都市創(chuàng)建第一階段的建設(shè)周期為5年，從2014年至2018年，考核時(shí)間點(diǎn)與公交都市創(chuàng)建工程的建設(shè)周期同步。

國(guó)內(nèi)首現(xiàn)春運(yùn)保障險(xiǎn)

日前，淘寶保險(xiǎn)與中國(guó)平安共同推出國(guó)內(nèi)首個(gè)春運(yùn)保障險(xiǎn)，保費(fèi)為2元。購(gòu)買后，承保期間內(nèi)被保險(xiǎn)人以乘客身份乘坐飛機(jī)或商業(yè)營(yíng)運(yùn)的火車、輪船、汽車遭受意外傷害事故導(dǎo)致的身故、傷殘或醫(yī)療費(fèi)用支出，均可對(duì)應(yīng)獲得20萬(wàn)元、1萬(wàn)元以及1000元等不同金額的理賠。值得注意的是，商業(yè)營(yíng)運(yùn)指經(jīng)相關(guān)政府部門登記許可的以客運(yùn)為目的的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。這就意味著，乘坐非法營(yíng)運(yùn)車輛引發(fā)的人身傷害不在保險(xiǎn)范圍之列。

第六屆中國(guó)特種物流年會(huì)舉辦

2013年12月27日，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)在北京舉辦了第六屆中國(guó)特種物流年會(huì)，旨在進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)特種物流，即危化品、大件、冷鏈、醫(yī)藥、貴重等特種貨物專業(yè)化物流的發(fā)展，規(guī)范和完善我國(guó)特種貨物在采購(gòu)、生產(chǎn)制造、包裝、分檢、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)上的管理，促進(jìn)國(guó)內(nèi)外相關(guān)企業(yè)間的交流與合作。

本次會(huì)議圍繞“轉(zhuǎn)變機(jī)遇挑戰(zhàn)”、“危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸”、“冷鏈物流運(yùn)輸”、“大件物流運(yùn)輸”、“中國(guó)物流走出去”、“大物流體系的建設(shè)”、“物流與采購(gòu)”、“物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展”等專題和企業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)話題，舉行多場(chǎng)研討會(huì)。（龍泉）